A yeke futa mingi ti changé batterie ti charrette ti golf na yâ ti agroupe ota ti budget: acide ti plomb-so asuku amû ndo ndali ti ngere so ayeke kete mingi, AGM ndali ti mbeni option ti batango ni so a kanga ni, nga na lithium LiFePO4 ndali ti nginza ti tongo nda ni so ayeke kota mingi me so ayeke futa nginza mingi pëpe ti changé ni. Ti mingi ti a-oto ti 36V, 48V, na 72V, devis ni aluti mingi pëpe na ndo tënë “batterie” me mingi na ndo ti tension, kWh so a lingbi ti sala kusala na ni, lege so chargeur ni alingbi na ni, wungo ti courant ti BMS, kota ti ziango ni, nga na angu so a ku ti sala kusala na ni.
Coût ti changé batterie ti chariot ti golf na mbeni bango ndo
Lo mû tableau so ayeke na gbe ni ge tongana mbeni kapa ti lekengo ye, me pëpe mbeni ndangba tënë. Mbeni ye so ayeke tongana -teti -ye so ayeke tongana plomb-acide ayeke mingi ni ngangu pëpe ahon ti gbian lithium. Mbeni devis ti lithium alingbi ti ndu mbeni fini chargeur, aye ti ziango na ndo ni, a-câble, mbeni affichage, a-air ti sarango na lisoro nga na azo ti kua. Ti azo so ayeke vo ye na B2B, wungo so ayeke na lege ni mingi ayeke nginza so a zia na sese na ndo ti kWh oko oko so a lingbi ti sara kua na ni na ndo ti ngoi so a ku ti tene a sara kua na ni.
| Option ti batterie | Tipique ti paquet ti coût range | Commun tension so alingbi | Ye so azo ayeke ku ti sara | Kota kpale ti nginza |
|---|---|---|---|---|
| Plomb-acide so asuku amû ndo | $600-$1,500 | 36V / 48V | Nduru na ngu 3-5 na yâ ti gbâ ti apuse ti mbarata so a yeke sara kua na ni . | Ti mû ngu na zo, ti buba, ti tene tension adë, ti kiri ti changé ni |
| AGM a kanga plomb-acide | $1,000-$2,500 | 36V / 48V | Nduru na ngu 4-6 alingbi na vélo nga na ndowa . | Ga na ngere ti plomb-acide so ayeke na lithium-niveau ti poids ti économie |
| Kit ti changé lithium ti LiFePO4 | $1,800-$4,500+ | 36V / 48V / 72V | Mingi ni, 8-10+ ngu tongana a fa ni nzoni na a futa ni . | Chargeur ni alingbi pëpe, BMS so akono pëpe, plateau so alingbi, ambeni ye ti ziango na ndo ni |
| Ga-paquet ti fleet ti lithium | $3,500-$6,000+ | 48V / 72V | Longi ti kusala na gbe ti ga salango kusala na ni lâ oko oko . | Futa ti kapa ti lege ni ayeke biani na bezoin ni pëpe . |
Lege so ayeke ngangu pëpe ti sara si devis ni aga kete ayeke ti hinga wala charrette ni angbâ na tension ti lo ti kozoni wala a yeke changé ni. Tongana mo hinga awe tension ni nga na ngoi so a hunda ti sara kua na ni, haka ni na ti Polinovel .36V ti si na 72V LiFePO4 batterie ti charrette ti golfkozoni ti hunda mbeni devis ti coutume.
Kozoni kue, hinga Paquet so mo yeke changé ni .
A lingbi mbeni devis ti batterie ti charrette ti golf ato nda ni na lege ti paquet so ayeke dä awe. Mingi ni, angbene charrette ti 36V ayeke sara kua na abatterie omene ti 6V. Mingi ti apuse ti 48V ayeke sala kusala na abatterie omene ti 8V, abatterie osio ti 12V, wala mbeni paquet ti lithium so abungbi oko. Ambeni charrette so a yôro ni, so ayeke sara kua na ni wala so ayeke ga -vitesse ayeke sara kua na a-appareil ti 72V. A yeke na lege ni ti tene so “batterie ti lithium ti 48V” alingbi ti fa aye so ayeke nde mingi tongana a fa pëpe ngangu, courant ti décharge nga na batango ndo ti boîte ni.
| Système ti charrette | Azo mingi ayeke sara kua na plomb-Acide | Typique lithium ti changé lege ti sarango kua na ni . | Azo so avo ye abâ ni kozoni si ala sara commande |
|---|---|---|---|
| 36V charrette | 6 x 6V plomb-batterie ti acide | 36V LiFePO4 paquet, mingi ni 100Ah-230Ah alingbi na lege | Fa akatikati ti moteur/contrôleur kozoni si a sara mbeni mise à jour ti tension . |
| 48V charrette | 6 x 8V wala 4 x 12V ti plomb{4}}batterie ti acide | 48V wala 51,2V LiFePO4, mingi ni 100Ah-160Ah ti sala kusala na ni | Bâ kota ti plateau ni, profil ti chargeur ni, courant so ayeke gue na li ni nga na courant so ayeke na nduzu mingi |
| 72V charrette | A yeke wara gbâ ti abatterie wala mbeni paquet ti lithium so ayeke na kota tension | 72V LiFePO4 pack ti ga -ngangu wala yongoro-lege ti charrette | Bâ ti hinga ye na ndo ti commandeur ni, moteur ni, jauge ti câble ni nga na lege so a lingbi ti sara kua na ni |
Tongana zo ti vongo ye ni ahinga pëpe wala mbeni lege ti 36V, 48V wala 72V ayeke nzoni, sala kusala na .36V vs 48V batterie ti chariot ti golfkozoni ti haka ngere ni. Ti a-oto ti 48V so ayeke na lege ni, a .48V 105Ah LiFePO4 batterie ti charrette ti golf na batango BMS .ayeke mbeni ye so ayeke mû maboko na zo ti sara kua na ni ndali ti so a fa tongana nyen la tension, Ah, Wh, courant, affichage, communication nga na enclos ayeke sigigi na yâ ti mbeni tâ mbeti ti produit.
Lithium Vs Plomb-Coût ti acide ayeke mbeni hundango tënë ti TCO
Plomb-acide mingi ni ahon na yâ ti vongo ye -a hakango ngere. Mingi ni, lithium ayeke ga ngangu mingi tongana zo so avo ni adiko wungo ti aye so a lingbi ti sala kusala na ni, kusala ti batango ni, a-cycle ti gbiango ni, ngoi so kutukutu ni ayeke sala kusala pëpe, nga na salango kusala nzoni na ngangu. Ti mbeni pusu so a sala kusala na ni gi fani kete na yâ nze oko, futa ni alingbi ti duti ngangu pëpe. Ti mbeni ndo ti wungo tere, campus, bateau ti louer, terrain ti golf, wala bateau so adealer-amu maboko na ni, kota ngele ti kozoni alingbi ti duti ngangu pëpe ti fa nda ni.
| Coût ti ye | Plomb-Paquet ti acide | Paquet ti lithium ti LiFePO4 | Ngbanga ti nyen a yeke kota ye |
|---|---|---|---|
| Usable profondeur ti décharge . | Mingi ni, a leke ni na ndo ti mbeni mbage ti decharge ti bata fini . | Ga na ngangu ti sala kusala na ni tongana a fa BMS na paquet ni nzoni . | A-paquet use so ayeke na oko note ti Ah alingbi ti mû pëpe oko kusala so alingbi ti sala kusala na ni . |
| Leke ni | Ngu, sukulango aterminal, égalisation, bango wala ye ni abuba pëpe | Ngu ayeke dä pëpe; a yeke bâ ni lakue nga a yeke bâ chargeur/BMS . | Akota tënë ti kua ti batango a-oto nga na akua ti louer |
| Kilo | Paquet ti ngangu, charge ti véhicule . | A yeke ngangu pëpe ti wara mara ti ngangu tongaso . | Poids alingbi ti sara ngangu na ndo ti range, ti pelouse, ti accélération nga na ti gbungo ye . |
| Fani mingi ti changé ni . | A yeke changé ni fani mingi na gbe ti kpengo na vélo lâ oko oko . | A yeke ninga mingi ti changé ngoi tongana a sara kua na ni na yâ ti spécification . | Ti kiri ti changé ni ayeke ndo so kete nginza so a futa kozoni aga ngere ngangu . |
| Chargement | Ngoi ti charge ni ayeke ninga; a lingbi chargeur ni alingbi na plomb-profil ti acide | A lingbi ti charge ni hio mingi na lege ti mbeni chargeur ti lithium so alingbi na ni . | Asioni profil ti chargeur alingbi ti sara si batterie ni aninga pëpe wala ti sara si BMS abata ni . |
Mbeni formule ti TCO so ayeke ngangu pëpe ayeke so:
Total ti batterie=paquet ti vongo ye + chargeur wala ambeni ye ti gbiango ni + kusala ti ziango ni + kusala ti batango ni + nginza ti ngangu + aye so a ku ti tene a changé ni na ngoi ti dutingo na ni - ngere ti batango wala ti kiringo na ni.
Ti mbeni charrette ti zo mveni so ayeke sala kusala na ni mingi pëpe, mbeni paquet ti plomb-acide alingbi ti ngbâ ti sala kusala tongana a yeke kä ande charrette ni hio. Ti a-oto ti lege ti lâ oko oko-, hakango ye so ayeke nzoni mingi ayeke ngere ti ngu oko oko wala ngere ti cycle ti kWh so a lingbi ti sala kusala na ni. Tongana projet ni andu mbeni gbiango ye na place ti mbeni ye so ayeke tongana-teti -ye so ayeke tongana ti so a lingbi ti changé ni, sala kusala na .plomb-acide na lithium ti sara si batterie ti chariot ti golf aga nzoniti fa so ye nde so a lingbi achangé.
Azo so ayeke kpe na coût so ahonde so achangé ndangba devis ni .
A yeke lakue pëpe na lege ni ti tene a leke batterie ti nginza mingi. Mbeni paquet ti lithium so alingbi pëpe na plateau ni, so alingbi pëpe ti mû maboko na courant ti peak hill-climb, wala so ahunda ti tene a changé chargeur ni na peko ti so a mû ni ayeke sara si a futa nginza mingi pëpe. Hunda aye so kozoni si mo yeda na mbeni commande ti vongo ye.
Profil ti chargeur ni:A-acide ti plomb-na a-acide ti lithium ayeke sara kua na a-logique ti charge nde nde. Fa na gigi tension ti charge so a hunda, courant, connecteur, na salango ye ti hunzingo ni.
BMS angbâ lakue ti gue na li ni:Mbeni pusu ti azo na ndo alege so ayeke plat ayeke na bezoin ti courant ti kota ngu mingi pëpe ahon mbeni pusu so a yôro ni, mbeni pusu ti navette wala mbeni pusu ti kusala so ayeke yô agbakuru ti kusala nga na azo na ndo ti hoto.
Kota ti plateau ni na kode ti gbungo-na gbe ni:A-paquet ti lithium alingbi ti duti ngangu pëpe me a ngbâ ti hunda ti tene a zia ni nzoni, a kanga lege na vibration ni nga ti tene a zia câble ni nzoni.
A-câble, a-connecteur nga na a-fusible:Ti kiri ti sala kusala na a-câble so akono pëpe wala so abuba awe alingbi ti ga na wâ, ti tene tension atï, na ti sala tënë ti garantie.
Fango ye na lisoro:SOC, CAN/RS485 ti sarango lisoro, Bluetooth nga na a-interrupteur ti ita ayeke sara ngangu na ndo ti lege so a yeke sara kua na ni nga na nginza so a futa.
IP ti note na ndo ni:A lingbi ti hunda ti tene a kanga ando ti golf, ando ti wungo tere nga na ando so ngu ayeke dä mingi. Mbeni batterie ti yâ ti da so ngere ni ayeke kete- ayeke pëpe mbeni nzoni hakango ye.
Ambeti ti transport na ti sarango ye alingbi na ni:A lingbi azo so ayeke kangbi ye na popo ti akodoro ahunda ti wara mbeti ti tara ti UN 38.3, SDS, kangbingo yâ ti aye so a tokua ni na bateau, nga na ambeti ti batango tele so alingbi na ni.
Tongana mbeni pusu ane, a yôro ni wala a sala kusala na ni na ndo alege so ayo mingi, haka ni wala mbeni .72V batterie ti chariot ti golf ti lithium teti ga-ngangu ti chariotalingbi na ni mingi ahon ti gbu mbeni kete bungbi na ngangu ti sala mbeni kusala so ahunda ye mingi.
Tongana nyen ti hinga kota ti batterie ni kozoni si mo haka ngere ni .
Mo haka pëpe atënë so a sû gi na Ah. Amp-heure ayeke na lege ni gi tongana a hinga tension ni. Mbeni paquet ti 48V 100Ah ayeke bata ngangu ndulu na fani use ti mbeni paquet ti 24V 100Ah. Ti a-oto ti golf, nzoni kozo-kode ti hon na ni ayeke ti gbian ye so a hunda ti ga watt-heure wala kilowatt-heure.
| Mbage | Calcul | Tapanda | Desizion ti Lo . |
|---|---|---|---|
| 1. Fa ngangu ti mo . | Tension ti iri x Ah=Wh | 51,2V x 105Ah | Haka ngangu ti paquet na popo ti afournisseur . |
| 2. A leke ti tene a lingbi ti sara kua na ni . | Wh x DoD ti kusala | 5.376kWh x ti lithium so a lingbi ti sala kusala na ni | Estimé vrai capacité ti lege ni, me pëpe gi capacité ti étiquette ni . |
| 3. Courant ti décharge ti match . | Verifié continu A na sommet A . | Lege ti charrette plat vs lege ti hoto so a yôro ni | Kpe ti kanga lege na BMS so ayeke kete mingi na ngoi ti accélération . |
| 4. Confirmé chargeur ni . | Tension ti paquet ni + profil ti chargeur ni + connecteur ni | 51,2V LiFePO4 chargeur, courant so ayeke na lege ni | Kanga lege na retard ti ziango kusala na yâ ni nga na bubango ti batterie . |
Tongana mo ye ti fa so atënë so a tene na ndo ti ngoi so aninga- ayeke tâ tënë, sara si calcul ti remplacement ni ague oko na .fini ti batterie ti chariot ti golf na lege ti chimie nga na lege ti salango kusala na ni. A lingbi a leke pëpe mbeni paquet so a sala kusala na ni fani use na yâ ti yenga oko nga na mbeni charrette ti navette so a sala kusala na ni lâ oko oko na oko ngoi ti gbiango ye ni,.
Liste ti bango lege ti RFQ ti awadengo buze na ti flotte
Ti azo so ayeke kangbi ambeti, a-OEM nga na azo so ayeke sara kua na a-oto, a lingbi mbeni nzoni RFQ azi atënë so ayeke polele pëpe. Ahon ti hunda “Batterie ti chariot ti golf ti 48V ayeke futa oke?”, tokua mbeni profil ti kusala so a fa nda ni awe. Ye so ayeke mû maboko na zo ti kango ye ni ti fa batterie so ayeke na lege ni ahon ti fa batterie so ayeke ngbâ kete.
| Ye ti RFQ | Ye so a lingbi ti mû . | Ngbanga ti nyen a yeke sara ngangu na ndo ti coût . |
|---|---|---|
| Marque ti charrette na model ni | Club Auto, EZGO, Yamaha, ICON, châssis personnalisé, année si disponible | Fa tension, place ti plateau, lege ti warango a-aigui nga na akatikati ti contrôleur |
| Batterie so ayeke dä awe . | 36V/48V/72V, wungo ti abatterie, courant ti Ah | A kangbi yâ ti ye tongana-teti -ye tongana ti so a zia na place ti kusala ti gbiango ye |
| Lege ti lâ oko oko | Kilomètre wala angbonga na yâ ti lango oko, kilo ti zo/ti charge, grade ti hoto, fani so lo yeke luti | A leke ngangu nga na décharge-aye so a hunda fadeso |
| Fenêtre ti charge | Charge ti bï, charge ti opportunité, cible ti charge hio | A yeke fa kota ti chargeur ni nga na marge ti chaleur ni . |
| Aye so angoro e | Ngu-nzapa, sukulango ngu, poussière, ndowa ti batango ye, salango kusala na ni na ngoi ti hiver | Peut-être a hunda ti tene a ga na IP, ti chauffage wala ti derating fango lege . |
| Mbeti | ONU 38.3, SDS, atënë ti garantie, ambeti ti batango tele, kangbingo yâ ti aye na bateau | A yeke kota ye ti tene azo so ayeke mû ye na kodoro wande, azo so ayeke kä ye nga na azo so ayeke vo ye na yâ ti a-institution . |
A-Norme ti Securité Na A-Document ti Hunda
Ambeti ti batango batterie ayeke kota ye tongana zo so avo ni ayeke mû a-emballage na kodoro wande, lo yeke kiri ti kä apuse ti mbarata, lo yeke mû maboko na mbeni bateau wala lo yeke sala kusala na ndo so azo ayeke hon dä mingi. A hunda mbilimbili ti wara mbeti ni aluti na ndo ti marché, demande ni nga na andia ti ndo ni, me a yeke wara mingi ni aréférence ota na ngoi ti fango lege na azo ti mû ye na azo.
- UL 2271 batterie so ayeke na lege ni teti kusala ti LEV .: a yeke nzoni na ngoi so a yeke bâ abatterie so a yeke sara kua na ni na yâ ti a-oto so ayeke sara kua na courant.
- IEC 62619 ahunda ti tene a bata abatterie ti lithium na yâ ti a-usine: a lingbi na use cellule ti lithium nga na abatterie so a sala kusala na ni na yâ ti a-usine nga na a-moteur, so na popo ni a yeke wara a-oto ti golf.
- Buku ti ONU so afa lege na a-épreuve nga na a-critère ti tara ti transport ti batterie ti lithium .: sewa ti référence so ayeke na peko ti mbeti ti tara ti transport ti batterie ti lithium ti ONU 38.3.
Ti mingi ti azo so ayeke vo ye, ndia so ayeke na lege ni ayeke ngangu pëpe: yeda pëpe na batterie ni gi na lege ti mbeni mbeti ti ngere. Hunda ti hinga ye na ndo ti ye ni, akatikati ti BMS, awango ti chargeur ni, atënë ti garantie ni nga na ambeti ti yongo ni kozoni si mo haka azo so ayeke mû ni na mo.
Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka na ndo ti nginza so a lingbi a changé na batterie ti chariot ti golf .
Hundango tënë ni: A yeke futa nginza oke ti changé abatterie ti chariot ti golf?
A: Na yâ ti mbeni kapa ti lekengo ye, a yeke fani mingi ti mû place ti plomb-acide so ayeke na yâ ti ngu so ayeke na gbe ni mingi na nginza so ayeke ndulu na $600-$1,500 teti bungbi ti batterie ni, na ngoi so LiFePO4 ti mû place ti lithium ayeke to nda ni mingi na ndo ti $1,800 na alingbi ti hon $4{0{ci}er ga teti $4{0}5, a-système ti gango na tension. Na ndangba ngere ni, a yeke wara tension, Ah/kWh, abezoin ti chargeur ni, kua ti ziango ni, nga wala a yeke mbeni kete ye ti changé ni wala ti changé ni.
Q: Batterie ti golf ti 48V ayeke futa nginza oke?
A: A yeke budgeté fani mingi mbeni 48V ti plomb-acide ti changé na yâ ti kete range, na ngoi so mbeni système ti batterie ti 48V LiFePO4 ayeke futa mingi ni kozoni ndali ti so a yeke wara na yâ ni mbeni paquet ti ngere so ayeke kota mingi, batango BMS, nga fani mingi mbeni chargeur wala mbeni affichage so alingbi na ni. Ti hakango ye na B2B, hunda Wh, courant ti décharge so ayeke gue na li ni, courant ti kota ni, note ti IP, cycle-declamation ti fini, nga na atënë ti garantie ahon ti haka gi a-étiquette ti 48V.
Hundango tënë ni: Abatterie ti chariot ti golf ti lithium ayeke na ngele ngangu?
A: Mingi ni, lithium ayeke futa nginza mingi tongana a yeke sala kusala na charrette ni fani mingi, tongana ngoi ti wungo tere ayeke futa nginza mingi, wala tongana kusala ti batango ni ayeke kota ye. A yeke ngangu pëpe ti tene mbeni pusu ti zo mveni so a sala kusala na ni mingi pëpe so alingbi ti kä ni hio. A lingbi desizion ni aluti na ndo ti nginza kue so a hunda ti vo na ni na yâ ti ngoi so a leke ti mû ni, me pëpe gi na ndo ti kozo facture ni.
Q: Mo yeke na bezoin ti mbeni fini chargeur na ngoi so mo yeke changé na lithium?
A: Mingi ni en. A lingbi a charge mbeni paquet ti lithium na mbeni profil ti chargeur so alingbi na tension ti lo, chimie ti lo, courant ti lo nga na aye so BMS ahunda. A lingbi ti kiri ti leke ambeni chargeur so ayeke dä awe, me a lingbi a kiri a sala kusala pëpe na gbâ ti achargeur ti plomb-acide sân ti tene azo so amû ni afa ni. Chargeur so alingbi pëpe ayeke mbeni oko ti akota ye so ahonde na yâ ti mbeni conversion ti lithium.
Hundango tënë ni: A lingbi mo changé abatterie ti charrette ti golf kue gi fani oko?
A: Ti mbeni banque ti acide so ayeke na plomb ti batterie mingi-, ti changé abatterie kue gi fani oko ayeke mingi ni nzoni mingi ndali ti kusala nga na fini ti zo. Ti bungbi angbene batterie na afini batterie alingbi ti sara si a yeke na équilibre pëpe, a yeke charge ni nzoni pëpe, tension ni ayeke kiri na peko nga a yeke buba hio. Ti gbiango lithium, kode so a yeke sala ka na kusala ayeke ti mû place ti banque ni kue na mbeni paquet oko so abungbi wala mbeni système ti lithium so alingbi na ni so zo so amû ni afa ni.
Hundango tënë ni: Asango wa a lingbi mo tokua ti wara mbeni devis ti batterie so ayeke tâ na lege ni?
A: Tokua marque ti charrette ni na model ni, tension so ayeke dä, lekengo ti batterie so ayeke dä, yongo ti lege so a leke ti mû, kungba ti azo wala ti akungba, dutingo ti hoto, fenêtre ti chargengo na ni, model ti chargeur ni, akota ti plateau ni, a hunda ti tene ngu ahon dä pëpe, nga na ambeti so a hunda ti tene a zia na yâ ti marché. Ye so ayeke sara si mbeni demande ti ngere so ayeke générique aga mbeni devis ti ingénieur so zo alingbi ti sara kua na ni nga ayeke sara si kpale ti futango nginza ndali ti sioni paquet ni ayeke kiri na peko.
Azo so ayeke vo batterie .
A yeke nzoni ti mû desizion ti changé batterie ti charrette ti golf ni pëpe ti mû paquet so ayeke na nginza mingi pëpe na ndo ti mbeti ti devis ni. A yeke paquet so alingbi na tension ti charrette ni, ngangu ti lege ni, courant ti BMS, profil ti chargeur ni, ndo ti ziango ni, ambeti ti batango tele, nga na ngoi so a ku ti tene zo awara ni. Ti sala kusala na ni ngoi na ngoi, acide ti plomb-a lingbi ti ngbâ ti yeda na ni. Ti sala kusala na a-oto ti lâ oko oko, a-oto so awadengo buze-amu maboko na ni, a-resort, a-campus, na alege ti kusala, mbeni système ti LiFePO4 so a fa ni nzoni ayeke mû fani mingi ngangu position ti nginza ti ngoi mingi.
