48V 420Ah ti si na batterie ti lithium ti camion
Batterie ti lithium ti 48V 420Ah ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo, so ayeke ninga mingi, teti a-oto ti yongo azo so ayeke sala kusala na yâ ti akete kodoro nga na ando ti batango aye so ayeke na kota fréquence. Na lege ti akota cellule ti LFP nga na mbeni BMS so ayeke na ndara, a yeke sara si tension ni ayeke ngbâ lakue, a yeke bata ni nzoni nga a yeke sara kua nzoni sân ti tene a bata ni. A leke ni na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe nga so a kanga ni kue, na a mû maboko na zo ti sara manœuvre mbilimbili, ti sara kua lakue nga ti sara si lo sara kua nzoni na yâ ti kua oko oko kue.
Akota ye ti nzoni so ayeke na yâ ti batterie ti lithium ti 48V so .
Akota kode ti LiFePO4 asara si a yeke sara kua nzoni, a yeke sara si batterie ni angbâ aninga.
Longo ti Cycle ti fini
A leke ni ti mû lege na azo ti charge saki mingi-juska fani 8–10 ahon ti so a yeke sara na plomb-acide-batterie so ayeke sara si a yeke changé ni fani mingi pëpe nga a yeke sara si nginza kue so a hunda ti sara na kua ni ayeke kiri na peko.
Maintenance-Design so ayeke senge senge
Nde na abatterie ti plomb-acide ti kodoro, batterie ti LiFePO4 so ahunda pëpe ti tene a tuku ngu na ndo ni, a sukula ni wala a sara si a lingbi na ni, a bata kua nga a sara si a yeke sara kua mingi pëpe na ngoi so a yeke sara kua na ni.
A yeke ngangu pëpe ti zia bê na ndo ni
A kanga ni kue na a leke ni ngangu, a yeke kanga lege na ngu, poussière nga na futingo ye, a yeke sara kua nzoni na yâ ti ando ti batango ye na ndo ti dê, na yâ ti ando so a yeke sara kua na ni mingi wala na yâ ti ando ti batango aye so ayeke ngangu.
Akota ye ti batango tele .
BMS so ayeke na ndara mingi ayeke bata zo na gbele charge so ahon ndo ni, decharge so ahon ndo ni, courant so ahon ndo ni, court-circuit, nga na akpale ti chaleur, na a mû lege na azo so ayeke sala kusala na ni nga na a-appareil ti sala kusala na ni na lege ni nga na nzoni dutingo.
A-Spécification ti technique
| A-Spécification ti courant | A-spécification ti mécanique | ||
| Tension ti iri | 51.2V | Kota ni (LxLxH) | 766*375*567mm |
| Kapa ti iri | 420Ah | Kilo | kilo 195 |
| Ngangu | 21504Wh | Aye ti kua | SPCC |
| Decharge ti mo wani | <3% per month | Note ti IP | IP54 |
| Cycle ti fini | >4000 ti acycle | Mara ti cellule | ViePO4. |
| Charge na décharge ti nginza | Temperature & ambeni ye nde | ||
| Charge ti courant | 250A | Température ti charge | 0 degré ti si na 55 degré / 32 degré F ti si na 131 degré F |
| Charge ti fâ - ti tension | 58.4V | Température ti décharge | -20 degré ti si na 60 degré / -4 degré F ti si na 140 degré F |
| Terminal ti charge/connecteur | REMA | Température ti batango ye | 10 degré ti si na 45 degré / 50 degré F ti si na 113 degré F . |
| Courant ti décharge | 200A | Fa | Affichage ti LED |
| Tension ti décharge ti kongo- | 42.4V | Vungango asango | RS485/PEUT |
| Terminal ti décharge/connecteur | REMA | Classification ti tokuango ye | UN3480, klase9. |
Ye so Batterie so ayeke biani .
FL51420 ayeke mbeni batterie ti phosphate ti wen ti lithium (LiFePO4) so a leke ni na akota kutukutu ti guengo na ni.
Na ndo so, batterie so ayeke mû tâ ngele:
Ga -asalango kusala:A leke ni teti kusala use- wala ota-na ndo so salango kusala na ni ayeke dä mingi. Ti a-application so ayeke sara kua gi na mbeni ngoi oko-, so ayeke na nginza mingi pëpe, futa ti nginza so a zia na yâ ni alingbi ti duti kete.
Ndo ti batango ye na ndo ti dê:Mbeni oko ti ando so batterie so afa anzoni ye ti kusala so azo ayeke bâ ni mingi, mbilimbili na gbe ti kusala ti kete-température.
Akete -kusala ti batango ye:A yeke mû ngu pëpe, a yeke sara égalité pëpe, a yeke bâ acide pëpe.
A leke batterie so ti leke na ambeni mbilimbili kpale ti kusala so a sû na mbeti nzoni-so a yeke wara ni mingi na yâ ti application ti camion ti reach.
BMS: Ye so lo yeke sara nga ngbanga ti nyen a yeke kota ye
A-batterie ti lithium kue aluti na ndo ti mbeni ye so ayeke bâ lege ti batterie ni (BMS). BMS ayeke sala kota kusala na yâ batango tele, ziango bê na ndo ni, nga na ngoi ti kusala ti lâ oko oko-ti si na-lango.
Na yâ ti bê ti lo, BMS ayeke bâ lakue acellule oko oko kue so ayeke na yâ ti paquet ni na lo yeke sara achangement na ngoi ni so. Tongana mbeni cellule ayeke sala kusala na wâ wala charge ni ayeke legeoko pëpe, système ni ayeke mû maboko kozoni si kpale ni akiri aga ngangu.
Ngbanga ti nyen ye so ayeke kota ye? Na yâ ti akete kusala ti alege, mbeni camion ti mungo maboko na azo so ayeke na kpale ti seni ayeke zia gi pëpe kusala-lo yeke kanga lege na azo ti wara aye kue so ayeke na peko ti lo. Mbeni kpale ti batterie oko alingbi ti kanga lege na a-oto mingi, ti buba yâ ti kapa ti bungbingo ye, na ti sala si mbeni retard so ayeke gue na li ni na yâ ti mbeni ngoi ti kusala kue.
BMS ayeke bata zo na gbele charge so ahon ndo ni, decharge so ahon ndo ni, courant so ahon ndo ni, court-circuit, nga na aye so ayeke si na yâ ti chaleur. Atâa so akusala so ayeke na yâ ti a-appareil ti lithium, nzoni ti ala aluti mingi na ndo ti lekengo a-appareil ni nga na nzoni ti sarango kua na ni.
Opportunité ti charge: Changement ti sarango ye ti zo .
Mingi ni, a yeke kota ye ti lekengo ni teti azo so ayeke sala kusala na ni, teti so charge ti lithium ayeke mû peko ti akpengba-ndia so ayeke nde mingi na acide ti plomb-.
Na lege ti batterie ti plomb-acide, a yeke fa na azo so ayeke sala kusala na ni ti mû peko ti a-cycle ti décharge–recharge kue. Ti charge mbeni mbage ni ayeke sara si ye ni abuba hio, tongaso a yeke kpe ti zia charge na yâ ni na ngoi ti akete pause.
A-batterie ti LiFePO4 ayeke sara kua nde. Ti charge batterie ni kete, fani mingi-na ngoi ti tengo kobe ti midi wala ti wu tere kete-asara sioni na batterie ni pëpe. A yeke wara pëpe mbeni effet ti mémoire nga na mbeni punition ndali ti ambeni cycle.
Na yâ ti akusala ti dunia kue, gbiango ye so na yâ ti sarango ye ti chargement alingbi ti sara si ngoi ti kua ti lâ oko oko ague na li ni na 30–40%- pëpe na lege ti konongo ngangu ti batterie ni, me na lege ti sarango si ngoi ti sarango kua pëpe so zo alingbi ti kpe ni aga kete.
Ndo ti batango ye na ndo ti dê: Ndo so kangbi so ayeke na popo ti kusala ni aga polele
Azo so ayeke na yâ ti kodoro ni ayeke fa na gigi akatikati ti akota batterie ti plomb-acide. Na 0 degré , ngangu ti sala kusala na ni ayeke kiri na gbe ni mingi na 20–30%. Na –18 degré , so ayeke mingi na yâ ti akua ti congélateur, ngangu ti futingo ye alingbi ti si na 50%. A yeke nga na lege ni ti tene a charge batterie ti plomb-a lingbi a zia wâ na yâ ni kozoni si a charge ni, na a zia penze-ngbonga 30–45 na ndo ti changement ti kua oko oko.
Na yâ ti akua ti batango aye na ndo ti dê, bungbingo ti ngangu so adë nga na retard ti chargengo ye so ayeke sara si fani mingi ngoi ti kua ni aga nduru, ngoi ti kua ni ayeke ninga nga azo ayeke komanse ti sara kua na ngoi so azo ayeke sara kua mingi.
Na tapande, abatterie ti phosphate ti wen ti lithium ayeke bata kusala ti ala nzoni na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi pëpe na a lingbi ti charge ni sân ti tene a ngbâ ti chauffé ni aninga. Ye so amû lege na a-oto ti ngbâ na yâ ti congélateur ni aninga, a sara si a yeke ngangu pëpe ti changé kua, nga a sara si a yeke ngangu pëpe ti komanse kua na abatterie so ayeke na mbeni mbage ti charge ni.
Na ngoi so aye so asi ayeke nde nde na lege ti kusala, ando ti batango ye na ndo ti dê ayeke bâ lakue aye ti nzoni so ayeke polele mingi, so a lingbi ti mû mesure ni mingi na lege ti lithium-akete ngoi ti kusala, ngoi ti kusala so a lingbi ti fa ni kozoni, nga na akete kpale so andu batterie-.
A-Scénario ti kusala
Ga-Akota ndo ti batango ye:
Na yâ ti a-entrepôt so azo ayeke sara kua dä mingi so ayeke sara kua na yâ ti aturne mingi, a yeke ku ti tene a-oto so ayeke gue na azo asara kua lakue teti angbonga 12–16. Fani mingi, abatterie ti plomb-acide ayeke hunda ngoi ti changé ni nga ti sara si a nzere, na a sara si ngoi ti kua ni ayeke buba yâ ti kua ti pikango ye.
A-batterie ti lithium ti Polinovel 48V 420Ah ayeke sara kua sân ti tene a kanga lege na ni, a yeke bata ngangu ti yongo ye nga na vitesse ti voyage na yâ ti kua ni kue. Ye so ayeke sara si a yeke sara kua lakue nga ayeke mû maboko ti sara ye alingbi na akpengba programme ti tokuango ambeti.
Azo ti batango aye na ndo ti frigo:
Na yâ ti ando so dê ayeke dä wala so ayeke na congélateur, ngangu ti batterie ni ayeke kiri na peko mingi tongana ndowa ayeke ngangu pëpe, nga retard ti chargengo ni ayeke sara si a-oto ayeke dä mingi pëpe.
A-batterie ti lithium ti Polinovel abata ngangu ti ala na amû lege ti charge ni même na yâ ti aye so ayeke na gbe ti zero. Ye so ayeke sara si a-oto angbâ ti sara kua, a yeke sara si ngoi ti kua ti ala adë nga a yeke mû maboko na aye so a lingbi ti fa ni kozo awe ti tene a sara kua na ni na yâ ti akua so andu temperature-.
Peak-Akota ndo ti sarango ye alingbi na ahundango ndo:
Na angoi so azo ayeke gue mingi, fani mingi a-oto ayeke sala ngangu ti lingbi na ye so azo ahunda sân ti loué ambeni camion nde, na ye so ayeke sala si nginza ti kusala ni ague na li ni.
A-batterie ti lithium ti Polinovel amû lege na a-oto so ayeke dä ti hon ndo ti akota ngu-ingo nzoni, na a zi ngoi so zo aleke pëpe ti sara kua na ni nga ti kono yâ ti a-oto ni teti kete ngoi. Ye so ayeke sara si a yeke sara kua mingi na a-équipement nga a yeke sara si nginza so a futa ti sara na kua na ngoi ti peak-saison adë.
Versus Plomb-Acide: A hakango ye na lege ni
| Nda | Plomb-Acide | ViePO4. |
|---|---|---|
| Coût ti kozoni | Na gbe ni | 2,5-3x ti ga |
| Cycle ti fini . | 300-500 . | 4,000+ acycle |
| Kapa ti kusala | 50-60% ti azo so a mû na ala . | 80-90% ti azo so a mû na ala . |
| Ngoi ti chargement . | ngbonga 8-10 | Na gbe ti ngbonga 2 |
| Leke ni | 8-12 ngbonga/nze | A yeke ye ti buba |
| Performance ti froid | Zo so lo ba pasi | Nzoni |
| Aleke ni? | En | Courbe ti mandango ye . |
Plomb-acide ayeke sioni ye pëpe. A fa ni awe, a yeke ye so azo ahinga ni nzoni, na tongana opération ti mo ayeke sara si batterie ti mo ayeke sara kua ngangu pëpe, a yeke sara kua nzoni. Cas ti lithium ayeke ngangu mingi tongana a sala kusala na ni mingi na ngoi ti wungo tere ayeke futa nginza mingi.
Versus ambeni chimie ti lithium .
Ambeni ye ti chimie ti lithium, na tapande NMC (cobalt ti nickel manganèse) na NCA (aluminium ti nickel cobalt), ayeke mû ngangu mingi, na a yeke mû ngangu mingi na yâ ti mbeni kete ndo.
A-batterie ti LiFePO4 ayeke mbilimbili nzoni teti kusala ti salango kusala na aye ndali ti so:
A yeke cycle ti fini:LFP ayeke ninga mingi ahon NMC na 2-3x .
Stabilité ti chaleur:A yeke ngangu pëpe ti tene ndowa ahon ndo ni, na kpale ti wâ ayeke mingi pëpe
Cobalt-senge senge:Chaîne ti a-approvisionnement nga na a-éthique ti sourcing
A sara si a yeke ngangu pëpe ti zia ni
A-batterie ti chariot élévateur ti lithium ti Polinovel ayeke sala kusala na a-connecteur ti REMA so ayeke na lege ni so alingbi na a-compartiment ti abatterie so ayeke dä awe. Mingi ti a-oto ti reach ahunda pëpe ti tene a changé ni, na a mû lege ti changé droit acide ti plomb-ti ga lithium.
Ngoi ti mbeni gbiango ye:
30-45
Echange ti mitele .
15-20
BMS ti lekengo ye
30
Formation ti opérateur
Mingi ni, a lingbi ti hunzi ti gbian aye na yâ ti lango oko teti akete bateau. A-infrastructure ti chargement so ayeke dä angbâ lakue ti sara kua nzoni, atâa so a-chargeur so ayeke na aprofil ti lithium-so a leke ni nzoni ayeke sara si kua ni aga nzoni. Na tongo nda ni, andokua mingi ayeke sara kua na achargeur ti ala so ayeke dä fadeso nga ala yeke sara si a-appareil ni aga nzoni tongana a hunda ti sara tongaso.
Zo wa la a lingbi lo bâ tënë so .
Azo so ayeke nzoni mingi ayeke:
A yeke sara kua na a-échange ti batterie wala a-retard ti chargengo ni ayeke sara ngangu na ndo ti kua ti zo .
Azo so ayeke bata aye na yâ ti dê so ayeke sara kua na température-so alingbi ti sara si ngangu ti ala abuba
A-opération so azo ti lekengo ni ayeke futa nginza mingi wala ayeke mingi pëpe
A-installation so ayeke na akpengba-ndia so a hunda ti sara ye alingbi na ni na ndo ti acide/a-église/fumes .
A yeke ngangu pëpe ti tene:
Mbeni -changement, kete-a kusala ti salango kusala na ni
A-installation so batterie ti fadeso ayeke ga na kpale pëpe .
Akete budget so a lingbi ti mû nginza ti kozoni dä pëpe .
Tag ti wâ: 48v 420ah ti si na batterie ti litium ti camion, Chine 48v 420ah ti si na azo ti lekengo batterie ti litium ti camion, ti fournisseur, ti usine
