-
![144V 160Ah Batterie ti UTV .]()
144V 160Ah Batterie ti UTV .● Modèle: LEV14160. ● Na lege ti gango na-ngangu ti sigigi na mbeni couple so a lingbi ti zia bê na ndo ni nga na accélération .. ● A-avancement ti BMS so ayeke na ndö ti tension, courant nga na -
![96V 105Ah Utv.]()
96V 105Ah Utv.● Modèle: LEV96105. ● Batterie ti LiFePO4 ayeke mû charge hio, a yeke ga nzoni nga ngoi ti sarango kua ni ayeke ninga mingi .. ● A yeke na lege ni ti tene BMS amû ndo mingi/so ahon ndo ti
A-batterie ti polinovel ayeke mû ngangu na azo ti ngbâ lakue ti sara kua nzoni ti tene a-UTV angbâ ti sara kua nzoni na yâ ti angangu ye. A leke ni ti tene a sara kua na a-oto ti kpengo na ni, ala yeke mû na azo aye so ayeke nzoni mingi, ala yeke sara si kilo ti ala adë mingi nga ala yeke sara kua nzoni pëpe. A yeke na lege ni ti tene a sara kua na BMS so ayeke na yâ ti a-intégration nga a sara si a ngbâ lakue ti sara kua. Na lege ti ngangu ti kiringo na nginza hio nga na ngangu lekengo ye, batterie ti e ti UTV ayeke sala kusala mingi na a yeke sala si nginza kue so a futa ti vo na ye (TCO) adë teti abezoin ti kutukutu ti kusala.
4,000+
A yeke na yâ ti Cycle .
En-en
Leke ni
IP67.
Enclos so a zia na sese .
Ngbanga ti nyen ti soro Batterie ti UTV ti e?
A leke a-ingénieur ti sara kua na a-application ti utilité, a-batterie ti e ayeke sara kua nzoni pëpe, a yeke ninga nga ngere ni ayeke ngangu.
Ga na kusala .
A yeke sara kua lakue na ngangu so a lingbi ti zia bê na ndo ni nga ti sara kua na ni na yâ ti aye kue.
Technologie ti ndara .
A leke -in BMS pëpe ti tene a charge ahon ndo ni pëpe, ahon ndo bezoin-discharge, nga na akete circuit, so ayeke sara si batterie ni aninga.
A leke ni nzoni .
A leke ni ti gbu ngangu na gbele akota ndowa, yengingo ti sese nga na aye ti dongo bê, na a sala si zo alingbi ti zia bê na ndo ni na yâ ti angangu ndo.
A yeke ngangu pëpe .
Juska na 50% ti ngangu pëpe ahon abatterie ti plomb so ayeke na lege ti ngobo ti salango ye, ti sala si kusala ti lekengo a-oto aga nzoni nga ti sala kusala nzoni.
Long Lifepan
Na lege ti a-appareil ti charge ahon 4 000, batterie ti e ti UTV ayeke hon na yâ ti batterie ti e ti ngbene ye so a yeke sara kua na ni juska fani 10.
Eco-Tati na nzoni bê
Lithium-ion ayeke sara si a yeke ngangu na azo ti sara ye ti ngangu na azo na lege ti asioni acide wala na akota wen.
A leke batterie ti UTV ti e ti tene a zia ni hio nga ti tene a sara kua na ni nzoni pëpe na gbâ ti a-oto ti kua. Lo yeke na plug-and{2}}place ti sara si a changé wala a sara a-upgrade hio, lo sara si ngoi ti kua ti mo ni aga kete nga lo sara kua na fleet ti mo ti sara kua.
A lingbi na mingi ti a-UTV so ayeke na yâ ti amagazin .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ordinateur ti e ti sara kua na ni. この内借細胞的な減少 lê ti zo{-and-ta ti lo ayeke sara kua na ni.
A leke ni nzoni ti tene a bungbi ni nzoni na a-appareil ti oto so ayeke dä awe .
A yeke wara na yâ ti batterie ti UTV.
Wa ga -} kusala ti UTV ti sala ye alingbi na aye so a hunda ti sala kusala na a-application ti utilité.
A-Spécification ti technique .
| Voltage ti Nominal | 48V / 60V / 72V (so a lingbi ti leke ni) |
| Ngangu ti sarango ye | 50Ah-200Ah |
| Densité ti énergie | 160 Wh/kg |
| Chargement Efficience . | A yeke kota ahon wala a lingbi na 95% . |
| Taux ti décharge . | 1C-3C Continu, 5C-20C Peak |
| A yeke na yâ ti Cycle . | >000 acycle (80% DoD) |
| Température ti kusala . | -20 degré ti si na 60 (-4 degré F ti si na 140 degré F) |
A-étude ti sarango ye .
| Ngoi ti charge | 1-2 . |
| A yeke na lege ni ti tene e sara kua na nginza ti e. | A yeke kete wala a lingbi na 3% na yâ ti nze oko oko . |
| Kota ti décharge (DoD) | 100% |
| Power Power ti Power . | 30 kW-120 kW(a lingbi na model) |
| Système ti bango lege ti abatterie (BMS) | A yeke futa nginza mingi, ahon ndo ti -}}discharge, kete circuit, équilibrage ti acellule nga na batango tele ti zo . |
| IP Rating . | IP65-IP67 (a lingbi na lekengo ye) |
| Mousse . | A leke ni nzoni ti tene a zia ni hio . |
| Garantie . | Garantie ti ngu 5 . |
A yeke nzoni ti tene a sara demande ti UTV .
A leke batterie ti UTV ti e ti lingbi na bezoin ti a-application nde nde ti utilité, na a mû ngangu na zo so zo alingbi ti zia bê na lo na ndo kue so mo yeke na bezoin ni.
Salango kusala na ni .
A yeke nzoni ti tene e sara ngia, batterie ti e ti UTV ayeke mû ngangu lakue ti sara na a-épreuve kue, même na ndo ti ahoto.
Long-}8}ngangu ti ngoi ti kusala ti kilomètre .
A yeke charge hio na popo ti a-oto .
IP67 ti bata tere ti lo kue -}}}}Ti ngia ti kpengo na kutukutu
Landscaping ti lo .
A yeke nzoni ti sara kua na a-parc, ando ti golf nga na a-état, a-appareil ti e ti batterie ti UTV ayeke mû ngangu na e, a yeke zi asaleté nga na a-patrouille so ayeke sara kua aninga, so zo alingbi ti zia bê na lo.
Ga couple ti akota kungba .
A yeke ngangu pëpe ti sara ni .
A sara si ngoi ti wungo tere ni ayeke gue na li ni hio .
Lo yeke sara kua na fango yaka .
Ti londo na aferme ti si na ando ti batango anyama, Batterie ti e ti UTV ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo, so aninga mingi-Thio ayeke sara kua ti fango yaka lâ oko oko na yâ ti akota ndo.
A yeke ngangu ti mä pupu nga na aye so ayeke yengi .
Akota ye so ayeke kanga lege na temperature .
Angu mingi ti kusala sân ti tene a kiri na ni .
Emergence & Rescue Use
Ti amission ti mungo maboko na azo so ayeke na yâ ti kpale, abatterie ti e ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo ti sara kua na ni aninga na yâ ti ando so ayeke ngangu.
Ga na -capité ti yongoro mission
A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni hio .
Ngu so ayeke na yâ ti ngu .
Securité & Patrouille Lo yeke .
Ti a-patrouille ti sécurité, Batterie ti UTV ti e ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo ti bata a-oto ti bango ndo na ti bango ndo nzoni.
A yeke sara kua na azo ti patrouille .
Ngangu ti bata na a-appareil ti critique .
Long-Tïngo ti azo so ayeke sara kua na ngoi ti e
A-application so ayeke nde .
A leke batterie ti e ti UTV ndali ti ambeni kua so ayeke nde, na a mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo, so a lingbi ti leke ni ti lingbi na aye so ayeke nde.
Tension nga na ngangu so zo alingbi ti sara .
Sarango ye alingbi na andia ti ndokua ni .
A leke ni nzoni ndali ti aye so ayeke ngangu mingi .
Sarango ye so zo alingbi na ni pëpe .
Wa UTV Batterie ayeke mû ngangu so ayeke ngbâ lakue, so zo alingbi ti zia bê na lo na yâ ti aye so ayeke hunda ye mingi, ahon ti so a yeke sara kua na a-batterie ti plomb so ayeke na yâ ti fini ti zo na yâ ti fini ti azo so ayeke kpe na vélo, ti sara kua nzoni nga ti zia bê na ndo ti ala.
Comparison ti fini ti Cycle .
Batterie ti e ti lithium-on UTV ayeke mû na e mbeni fini ti cycle so ayeke nde so ahon 4 000 na yâ ti 80% ti décharge (DoD), so ayeke kota mingi ahon ti so a yeke wara na yâ ti a-batterie ti plomb so ayeke na lege ti kodoro, so mingi ni a yeke mû gi a-cycle 300-500.
Sarango kua ti température .
Wa ti batterie ti e ayeke bata kusala lakue na yâ ti mbeni kota ndo, na a sara si a yeke nzoni ti sara kua na ni na yâ ti ando so ayeke ngangu mingi na ndo so a-batterie ti plomb-acide ayeke tiri dä.
Na ngoi so ngere ti batterie ti e ti UTV ayeke kota ahon ti so a yeke sara ka na yâ ti a-batterie ti plomb, yongoro-terêt ayeke kota mingi ndali ti so a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti changé ni nga a yeke bata ni nzoni pëpe.
A yeke sara kua na a-coût ti batango ni
A hunda pëpe ti tene a zia na yâ ti a-égalité wala ti tene a mû ngu lakue tongana plomb-}acide. A yeke zi nginza so a futa ti leke na a-appareil ti batterie so a mû ni nde, ambeni ye ti changé na ni nga na ambeni zo so ayeke sara kua ti lekengo ni.
Akete nginza ti Downtime .
Delivers stable ga na ngangu ti kanga lege na a-arrêt so andu kusala ti-. Na lege ti chargengo ye hio nga na ngoi ti kusala, aye ti mo ayeke ngbâ lakue ti sala kusala nzoni.
Optimisation ti Coût opérateur flexible
Ti bâ ndo na ndo ti aye so ayeke na yâ ti da (SOH/SOH/Cell Balancing) amû lege ti leke aye so ayeke si ande nga ti leke ambeni ye ti changé ni, ti sara si akpale so zo aku tere ti lo na ni pëpe aga na ni nga na aye so lo perdre.
Partenaire ti UTV so a lingbi ti zia bê na ndo ni
A yeke nzoni ti sara ni
Na batango akpengba-ndia, akota kusala so alondo na warango acellule ti si na ndangba bungbi ni, Polinovel ayeke mû lege na batterie ti duti nzoni mingi. Wa ti e so ayeke stable nga na nzoni ye ti sara si a sara ye hio hio nga na ndo ti-na ngoi, na batango a-projet ti mo nzoni.
Securité certifié .
A-batterie ti polinovel ayeke hon na yâ ti angangu tara ti batango tele nga na ti salango kusala, ti sala si a lingbi ti sala kusala na ni na yâ ti akusala nde nde. A yeke na mbeti ti UL, CE, IEC, UN38.3, MSDS, na ambeni ye nde, a-batterie ti e ayeke mû lege na azo ti bata tele ti ala, ti sala ye alingbi na ni na ndo sese kue, nga ti zia bê na ndo ti akota ndokua ti dengo buze.
A leke ni ti tene a lingbi na ni .
Na lege ti angu 19 ti hingango ye, Pologne asala kusala na a-batterie ti lithium so a leke ni nde teti a-UTV. A leke ni ti tene a bungbi ni nzoni na compartiment ti batterie so ayeke dä awe, a-solution ti e ayeke sara si kusala ni aga nzoni na ngoi so a yeke sara si système ni alingbi tere.
24/7 Mungo maboko .
Polinovel ayeke mû maboko na azo ti sara kua na 24/7 ti sara kua na a-appareil ti Batterie ti UTV kue. Azo ti équipe ti e so ahinga kua nzoni asara kua maboko na maboko na ala ti leke akpale hio, ti gi nda ti kobela na yongoro ndo nga ti fa lege na azo so ahinga kua nzoni, so ti tene ngoi so ala yeke sara kua pëpe, ti kanga lege na aye so ayeke buba yâ ti aye mingi nga ti bata nzoni tambela ti azo.
A yeke azo so ayeke sara a-appareil ti utilité nga na azo so ayeke mû a-oto na Chine. Tongana mo yeke gue na batterie ti utilité so a leke ni na gros, yamba mo ti wara ambeni sango na mbage ti usine ti e. Ti wara consultation ti ngere, sara lisoro na e.
Azo so aye tënë ti ala mingi
