Batterie ti AGV & AMR — A-paquet ti LiFePO4 so a leke ni na lege ti usine
A yeke wara na yâ ti aplateforme ti AGV, ti AMR nga na ti chariot élévateur automatisé, 20–500Ah, CAN Bus na Modbus RTU / RS485 so ayeke na yâ ti a-appareil oko oko kue, IP65 so ayeke na lege ni nga na IP67 so ayeke na lege ni.
- 62619:2022 · 38.3 ONU · CE (UE 2023/1542) · Usine ISO 9001
- Exemple ti 1 pc· Devis na yâ ti 24 h
-
![48V 50Ah Batteries]()
48V 50Ah Batteries● Modèle: LEV4850. ● Grade{- Mbeni cellule ti LiFePO4 teti gango nzoni nga na ngoi ti kusala .. ● Mu maboko na lisoro ti CAN/RS485 na a-système ti komande ti AGV .. ● A-avancé BMS so ayeke na
Encore mo yeke sara kua na a-AGV ti mo na ndö ti batterie ti plomb-so ayeke na acide?
Tongana a-oto ti mo so ayeke fa lege na ni na lege ti automatique angbâ ti zia bê ti mo na ngangu ti plomb-acide, mo yeke tiri peut-être na aye so na ngoi ti kua oko oko kue:
✕ Angbonga 8–10 ti charge na batterie so ayeke kanga lege na bateau ti mo .
✕ Ti mû ngu, ti sara si égalité, nga na mbeni ndo so a leke ni nde ti charge na ventilateur .
✕ Gi acycle 500–1000 kozoni si a zia mbeni ye na place ni so ngere ni ayeke ngangu mingi .
✕ Akota paquet so ayeke fâ yâ ti charge ti kusala na so ayeke kanga lege na lekengo AGV .
A-batterie ti Polinovel LiFePO4 AGV ayeke leke aye osio so kue:
✓ 0–80% ti charge na yâ ti penze-ngbonga 30 pëpe, nga na charge ti opportunité — a yeke sara échange pëpe, a yeke sara kua pëpe .
✓ Zero maintenance — ngu ayeke dä pëpe, gaz ayeke dä pëpe, égalité ayeke dä pëpe .
✓ 3000+ acycle teti angu mingi ti kusala so zo alingbi ti zia bê dä na mbeni ngele ti dutingo na ni so ayeke kete mingi .
✓ Ga na densité ti ngangu — apaquet so ayeke ngangu pëpe, charge ti kusala so alingbi ti sala kusala na ni mingi, bungbingo ye so ayeke ngangu pëpe .
Lege ti soro nzoni batterie ti AGV wala AMR ti mo .
Batterie ti AGV so ayeke na lege ni ayeke na aye osio:tension, ngangu, protocole ti salango lisoro, na lege ti tele.Bâ tongana nyen ti sara si mbeni paquet ague oko na kutukutu ti mo.
- Voltage — so alingbi na moteur ti AGV ti mo nga na contrôleur ni.A-AGV so ayeke tambela na lumière-, a-remorqueur nga na a-AGV so ayeke tambela na palette- ayeke sala kusala mingi na 12V wala 24V. Ga-charge ti kusala, hio, wala chariot-mara ti AGV ayeke na bezoin ti 48V mingi ni. Polinovel aleke a-paquet ti 12V / 24V / 48V so ayeke na lege ni, nga na aplateforme so a leke ni nde so alondo na 24V ti si na 144V tongana a hunda ni.
- Capacité (Ah) — alingbi na ngoi ti kusala ti mo nga na modèle ti changement ti mo.A-opération ti shift oko - alingbi ti sara kua na kete ngangu na chargement na bï; multi-shift wala 24/7 a-avion ayeke wara ye ti nzoni na lege ti gango na ngangu plus lege ti futango nginza. A yeke wara na yâ ni 20Ah ti si na 500Ah.
- Courant, pëpe gi kapa — so alingbi na kusala ti mo.A-paquet use so ayeke na oko Ah alingbi ti sara ye nde mingi na gbe ti kungba. A leke na mbeni wungo ti décharge so a fa ni awe so alondo na 0,5C ti si na 5C, tongaso fa na e kota ti mo na ngoi ti accélération, ti yongo ye wala ti salango kusala na hydraulique — gi pëpe ngoi ti kusala ti mo ti moyenne.
- Protocole ti sarango lisoro — so alingbi na système ti komande ti mo.Tongana AGV ti mo ayeke fa asango ti batterie na mbeni zo ti komande wala ti bango lege ti fleet-, mo yeke na bezoin ti CAN Bus wala Modbus/RS485. A-paquet ti Polinovel AGV kue ayeke mû maboko na aye so, na a lingbi ti zia na ndo ni mbeni ye ti bango ndo na ndo ti Bluetooth wala GPRS.
- A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-environnement — akota ye, montage, connecteur, note ti IP.A lingbi paquet ni alingbi na batterie so ayeke dä awe nga na connecteur ni, na a ngbâ na fini na yâ ti ndo so lo yeke dä. A yeke mû IP54, IP65 na IP67 na yâ ti SPCC wala na acier so ayeke fâ pëpe, na M8, Anderson, REMA wala aconnecteur ti avion, nga na a-appareil ti lekengo na aye so a leke ni nde so ayeke mû ka 15–40% ti ndo ti compartiment ni mbeni déchet ti plateau ti plomb-acide.
Référence hio:
| Mara ti AGV | Tipique tension . | Kapacité so a fa | Vungango asango | Ye so mingi ni ayeke pusu spec . |
|---|---|---|---|---|
| Pallet-a-charrette so ayeke tambela / a-remorqueur | 24V | 20–50Ah | PEUT / RS485 | Kota ti compartiment ni na connecteur ni . |
| A-AGV ti dépôt ti charge ti milieu- | 24V–48V | 50-100Ah | PEUT / RS485 | Longi ti changement na fenêtre ti charge . |
| AMR nga na a-robot so ayeke tambela gi ala wani . | 24V–48V | 50-100Ah | PEUT / RS485 + Bluetooth | Courant ti kota ni so alondo na lege ti re- so ayeke gue na li ni, nga na charge ti calcul nga na ti capteur so ayeke na yâ ti bateau ni |
| Ga-charge ti kua wala chariot élévateur-mara ti AGVs | 48V na nduzu . | 100Ah + | PEUT / Modbus | Courant ti yongo ye ti kota ni, nga na poids ti kiringo na ni na place ti plomb-acide |
| A-AGV ti batango ye na ndo ti dê / ti congélateur | 24V–48V | Klient | PEUT / RS485 + mveni-chauffage ti lekengo | Na ndo so dock ti chargengo ni aduti dä. A yeke paquet ti standard so alondo na 0 degré ; na chauffage ti lo wani -acharge nzoni juska na −40 degré . |
Mo hinga pëpe so wa alingbi na AGV ti mo?Tokua na e model ti AGV ti mo wala a-spécification ti batterie ti mo ti fadeso na e yeke kiri na mbeni paquet so a recommandé ni — équipe ti e ti ingénieur ayeke kiri tënë na ahundango ndo kue na yâ ti angbonga 12.
Tokua Modèle ti AGV ti mo — Recommandation na 12h .
Batterie ti AGV so a leke ni nzoni ndali ti automatisation ti kua
Polinovel aleke abatterie ti Lithium Iron Phosphate teti a-oto so ayeke tambela na lege ti automatique nga na a-robot so ayeke tambela gi ala mveni — so alingbi na plateforme ti tension ti mo, profil ti mo ti courant, protocole ti salango lisoro nga na ndo ti batango abatterie, so a soro ni pëpe na yâ mbeni catalogue so a leke ni awe.
12,000+
A yeke mû na azo abatterie
100+
A-Marque ti OEM so a sara kua na ni
80+
Kodoro so a tokua ni dä
AGV Batterie ti bango ndo na ndo ni
A leke abatterie ti Polinovel AGV ti lingbi na akpengba ye so a-oto so ayeke fa lege na ni na lege ti automatique ahunda na yâ ti ando so a yeke sara kua dä. Akota ye ti batterie ti e ayeke mû ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo, a yeke sara si lo ngbâ na fini aninga nga lo yeke sara kua na ndara ti tene AGV asara kua nzoni.
Ga na kusala
A-batterie ti e ti AGV ayeke mû ngangu so ayeke ngbâ lakue, so ayeke ga-ti lingbi na aye so ahunda ti tene a-oto so ayeke fa lege na ni na lege ti automatique ahunda, na a yeke sara si a yeke sara kua nzoni na yâ ti kua oko oko kue.
Eco-Kamarade
Kode ti lithium-ion ayeke sara si aye ti ngangu na ndo ti sese aga kete tongana a haka ni na abatterie ti plomb-acide ti ândö, so ayeke ninga mingi nga so aye ti sioni ayeke dä pëpe.
Technologie ti ndara
A leke ni na BMS so ayeke na lege ni ti bâ lege ti ngoi ti tâ tënë, ti bâ lege ti aye na yongoro ndo nga ti sara kua na aye so ayeke si ande, ti sara si ngoi ti kua nga na kusala ni aga nzoni mingi.
LiFePO4 na Plomb-Acide teti a-flotte ti AGV
| Plomb-Acide | Polinovel ViePO4. | |
|---|---|---|
| Cycle ti fini . | 500–1000 | 3000+ (80% ti DOD) |
| Ngoi ti charge | 8–10 h, a hunda ti changé . | 0–80% na yâ ti penze-ngbonga 30, lege ti futango nginza . |
| Leke ni | Ngu, égalisation, chambre ti charge | Zero ti batango ye |
| Kapa ti kusala | ~50% | ~100% |
| Poids / charge utile | Poids, limites charge utilitaire . | A yeke ngangu pëpe, a yeke zi charge utile |
| Coût ti fini . | Ga (remplacement fréquent + travail + temps de arrêt) | A yeke TCO kue . |
Atâa so lithium ayeke na mbeni ngere so ayeke kota mingi kozoni, fini ti lo aninga, chargengo ni hio, nga na batango ni pëpe asara si a yeke mbeni ye so ngere ni ayeke ngangu pëpe ti soro ni na ndo ti fini ti mbeni bateau ti AGV so ayeke sara kua mingi. Ti mbeni fleet ti -shift oko so ayeke charge na bï na so ayeke luti lâ oko pëpe na yâ ti molongo ti tene a changé batterie ni, futango ni ayeke yeke yeke — fa na e cycle ti kua ti mo na e yeke tene ande tongaso na lege ni ahon ti fa na mo mbeni paquet so mo yeke na bezoin ni pëpe.
A yeke na yâ ti cycle ti fini
Juska na 3000+ acycle, a yeke sara si a yeke changé fani mingi nga na nginza kue so a futa ti wara na ni.
Ngangu ti chargengo ye hio
Chargement hio na ngoi ti pause wala opportunité ti chargengo afenêtre ti sara si ngoi ti kua ni aga kete.
A yeke ngangu na décharge ti profondeur
A bata kusala même na peko ti so a zia akota décharge na yâ ni, na mbeni ye ti dabe ti zo na ni ayeke dä pëpe.
Kota ndo ti température
A-paquet so ayeke na lege ni ayeke sara kua na -20 degré ti si na 60 degré . A leke ni na lege ti coutume ti -40 degré ti si na 65 degré .
Design ti module
A yeke leke aconfiguration so ayeke flexible ti lingbi na ahundango ndo nde nde ti AGV nga ti bungbi ni hio.
Azo ti Polinovel AGV ayeke sara kua na abatterie .
A yeke wara na yâ ti abatterie ti Polinovel AGV afini ye so a leke ni ti tene a sara kua nzoni, ti tene a sara kua nzoni nga ti tene a futa nginza mingi pëpe ti sara kua na ni.
Système ti bango lege ti batterie so ayeke na ndara (BMS)
BMS ti e so ayeke na lege ni ayeke mû lege na e ti bâ lege ti tension, courant, température nga na dutingo ti charge ni na ngoi so e yeke dä. A yeke sara si batterie ni ayeke sara kua nzoni, a yeke sara si a charge ni ahon ndo ni pëpe nga a yeke décharge ni mingi ape nga a yeke sara si batterie ni angbâ aninga.
Equilibrage ti acellule ti tene a sara kua nzoni
Tension so ahon ndo nina batango tension so ayeke na gbe ni .
Ti bâ ndo na ndo ti températurena andia .
Court-circuit na surcharge ti batango tele .
Ultra-Kode ti chargengo ye hio mingi
A-batterie ti Polinovel AGV ayeke mû maboko ti charge ni hio, na a mû lege na a-AGV ti charge ni hio na ngoi ti pause wala na afenêtre ti chargengo ni, na a sara si ngoi ti kua ni aga kete nga a sara si kua ni aga nzoni mingi.
Charge ti 0-80% na yâ ti penze-ngbonga 30 pëpe
Occasion ti charge ni alingbi na ni .
Ga-charge ti 99%
A hunda ti tene a charge a-infrastructure .
Surveillance & Gestion na yongoro ndo
Zia abatterie ti AGV ti mo na ndo ti Système ti Gestion ti Flotte ti e ti bâ lege ti tâ -ngoi, ti sara analyse nga ti komande na yongoro ndo. Bâ kusala ti batterie ni, wara a-alerte nga leke ngoi ti chargengo ni nzoni.
24/7 ti bâ lege ti batterie ti yongoro ndo
Analyse ti kusala na rapport .
Kpengo yongoro ndoa-actualisations ti micrologiciel
A-alerte ti batango ye so a fa kozoni awe
Modulaire & Design so a lingbi ti leke ni
A-batterie ti e ayeke na mbeni ye so a leke ni na lege ti module so amû lege ti zia ni hio na yâ ti a-AGV nde nde. A yeke mû na e aconfiguration standard nga na aconfiguration so a leke ni nde ti lingbi na ambilimbili ye so e hunda.
A yeke wara a-option ti tension nga na ti capacité .
A-facteur ti forme ti zo nga na a-option ti montage .
A lingbi ti leke a-échelle ndali ti akota AGV nde nde .
A yeke ngangu pëpe ti zia ni na ndo ni nga ti bata ni .
Azo so ayeke sara kua na batterie ti AGV na OEM
Tongana mbeni usine-direct AGV ti lekengo abatterie, a leke ni na lege ti awango ti mo — pëpe na ndo ti mbeni catalogue so a leke ni awe. Azo ahon 3 000 so a leke ni na lege ti batterie ahon na yâ ti kua so.
Ye so e yeke sara:
| Courant | Tension 24V / 36V / 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 120V / 144V · ngangu ti 20Ah–500Ah teti a-appareil ti AGV (juska na 800Ah na ndo ambeni plateforme nde) · wungo ti décharge 0,5C ti si na 500Ah. |
|---|---|
| Vungango asango | · Bus ti mod RTU / RS485 · Bluetooth · GPRS · indicateur ti SOC so a zia na yâ ti ni wala so ayeke na kamba |
| Mécanique | Kota na forme ti dessin ti mo · SPCC wala boîte ti acier so ayeke fâ pëpe · IP54 / IP65 / IP67 · a-bloc ti wen so abungbi na ndo so a yeke changé mbeni plateau ti plomb- |
| Azo ti tingbingo ye | M8 · Anderson · REMA · aconnecteur ti avion · interrupteur ti zingo wâ · bouton ti arrêt d’urgence |
| Aye so angoro e | Technologie ti chauffage ti lo wani ndali ti batango aye na yâ ti ndowa nga na a-AGV so ayeke na chaîne ti ndowa, so amû lege ti charge ni nzoni juska na −40 degré · ndo ti kusala ni akono juska na −40 degré –65 degré · 15G ti kangango lege na yengingo ti sese |
| Marque | Couleur ti da ni · étiquette na soie-impression à écran · carton ti marque · manuel imprimé |
Lege so a yeke sala kusala na ni:
- Bezoin ti découverte — kiri tënë na yâ ti angbonga 12.Tokua model ti AGV ti mo, tension ti mo, ngangu ti mo wala ngoi ti kusala ti mo, akota ti compartiment ni, connecteur ni, ndo so mo yeke sara kua dä nga na kode ti chargengo ni. Mbeni foto ti batterie so ayeke dä wala mbeni dessin alingbi awe ti to nda ni.
- Ingénieur ti akota ye.A yeke soro a-cellule, a-BMS, a-enclos, a-connecteur nga na aye ti batango na ni na a yeke bâ ni alingbi na aye so mo hunda ti sara na courant nga na mécanique kozoni si a leke mbeni ye.
- Prototype na validation.A leke mbeni échantillon ti tene mo lingbi, mo kpe na mo validé na ndo ti kutukutu ti mo. Prototype na lege ti masse production ayeke sara ka yenga 4.
- Certification, ndo so marché ti mo ayeke na bezoin ni dä.A tara ni na UL, CE, IEC, UN38.3 nga na MSDS. A fa ngoi ti mungo certificat ti fango ye na yâ ti mbage ti sarango ye alingbi na andia so ayeke na gbe ni ge, tongaso si mo lingbi ti leke ngoi ti sarango ye alingbi na ni ahon ti tene mo hinga ni na retard.
- A leke ni nzoni nga a tokua ni na lege ti ndia.A yeke bâ ni na ngoi kue so a yeke sara kua na ni, na pekoni a yeke sara ni na yâ ti emballage nga na isolation alingbi na UN3480 ti tene a mû ni na pupu nga na ngu-ingo.
Bâ gbâ ti a-option ti sarango na aye na ndö ti .a leke batterie ti AGV na lege ti kodelembeti.
Ti wara mbeni devis so a leke ni nde — Tokua mbeni dessin wala angbene batterie ti mo .
AGV Batterie MOQ, Ngoi ti kusala, Garantie & Lege ti salango commande
Mingi ti azo so ayeke mû ye na mo ayeke sara si mo sû mbeni RFQ kozoni si ala tene na mo wala ala lingbi ti mû commande ti mo. A yeke atâ tënë ti dengo buze ti e, so a sigigi na ni tongaso si mo lingbi ti sara kua na ni kozo.
MOQ na échantillon ti commande .
| Wungo ti commande so ayeke kete mingi | MOQ so ayeke fixé pëpe na ndo ti aplateforme so ayeke na lege ni. Prix ayeke gue na li ni na lege ti wungo ti azo, tongaso fa na e wungo ti aye so mo yeke vo na yâ ti ngu oko oko ahon ti tene mo sara gi kozo commande ti mo. |
|---|---|
| Tapande ti akomande | A yeda na ni. A leke a-échantillon na ndo ti ligne ti lekengo ye ti si na BOM ti lekengo ye, tongaso ye so mo yeke validé na ndo ti AGV ti mo ayeke ye so mo yeke wara na yâ ti volume. |
| Marque privée / marque | A yeke wara ni na yâ ti mbeni ye oko — couleur ti da ni, étiquette ni, écran ti soie-, carton ni nga na mbeti ti fango lege so a imprimé ni. |
| Futango ye | A confirmé ni na yâ ti citation ni. A leke ti tene a sara kua na ni ti londo na confirmation ti futango ni, so ayeke lango so a diko wungo ti fenêtre ti livraison so ayeke na gbe ni ge. |
Ngoi ti fango lege
| Ngoi so ala yeke na ya ni | Ngoi ti typique |
|---|---|
| Kozo kiringo tënë na hundango ndo ti mo . | Na yâ ti angbonga 12 . |
| Prototype na lege ti kusala ti masse . | Yenga 4 |
| A yeke mû ye na azo na peko ti so a fa so ala futa nginza awe | 3–5 yenga, a lingbi na wungo ti commande . |
| Kua ti turugu | Express wala air teti akete volume, fret ti ngu-ingo teti kota wungo. A-paquet kue so a bungbi ni na a isolé ni na UN3480. |
Na ndo so marché ti guengo dä ayeke na bezoin ti mbeni fini mbeti ti fango lege na mo, tara so ayeke tambela legeoko na ndo kue so lege ayeke dä — bâ ngoi ti mungo mbeti ni na yâ ti mbage ti sarango ye alingbi na andia so ayeke na gbe ni ge tongaso si mo lingbi ti leke programme ni kozoni.
Garantie
Polinovel ayeke mû a-étape ti garantie na lege ti série ti aproduit nga na application, juska na ngu 5. A fa tënë so andu paquet ti mo ti AGV na yâ ti mbeti ti vongo ye ni, me pëpe gi na ndo ti mbeni lembeti ti Internet — hunda mbeti ti garantie ni na devis ti mo tongaso si a mä tere na ndo ni kozoni si mo sara commande ahon ti sara ni na peko ti so mbeni ye abuba.
Ye ti tokua na e ti wara mbeni devis so ayeke na lege ni .
Tokua aye mbasambala so na e yeke kiri na yâ ti angbonga 12. Tokua ambeni ye mingi pëpe na e kiri na ahundango tënë, so ayeke ye so ayeke sara biani si mingi ti akua ni aga retard.
- AGV wala AMR model na fabricant .— wala mbeni foto ti batterie so ayeke dä awe .
- Tension ti systèmena fenêtre ti tension so a mû lege na zo ti komande ni .
- A hunda ti tene a sara kua na Ah wala kWh .— wala charge ti kusala, cycle ti kusala nga na ngoi ti kusala so a leke ti sala na kusala oko oko, na a sala kusala na ni .
- Peak na courant so ayeke gue na li ni ., so na popo ni a yeke wara lift, accélération nga na kungba kue ti hydraulique — ye so ayeke zia na sese C-rate, na a yeke wungo so mingi ti a-RFQ azia na gigi .
- Kota ti compartiment ti batterie, a-point ti montage na mara ti connecteur .
- Kode ti chargengo— na bï oko, lege ti chargengo ni, station ti docking auto-wala changement ti wâ — nga na model ti chargeur so mo yeke na ni awe .
- A hunda ti sara lisoro .— CAN Bus, Modbus RTU wala RS485 — na ndo wa logiciel ti fleet ti mo ayeke na bezoin ti diko ni .
Wungo ti aye ni, kodoro so a gue dä nga na ambeti kue so a hunda ti tene a sara kua na ni ayeke sara si foto ni ahunzi.
Atënë so azo mingi ayeke tene, a kiri tënë na ni polele .
“Lithium ayeke na ngele ngangu tongana e sala kusala gi na mbeni tour oko?”Mingi ni, gi na ndo ti TCO pëpe. Mbeni -shift ti fleet so ayeke charge na bï oko oko ayeke kiri na ngere ni yeke yeke. A yeke wara ngangu na yâ ti a-équipe use na a yeke nduru ti sara kua automatiquement na 24/7 na chargement ti opportunité. A yeke fa na e tongana duty cycle ti e ayeke justifié commutateur ni pëpe.
“E lingbi ti bata chargeur ti e so ayeke dä awe?”Na ambeni ngoi — me gi tension oko ayeke leke ni pëpe. A lingbi e hinga tension ti chargeur ni, courant ti charge ni, profil ti charge ni, connecteur ni nga na wala lo yeke sara lisoro na batterie ni. Tokua numéro ti model ni na a bâ ni kozoni si mo sara commande.
"Acide ti plomb-na LiFePO4 ayeke changé mbeni gout-na yâ ni?"Bâ ni tongana mbeni kusala, me pëpe tongana mbeni changement ti mbage. A lingbi a bâ fenêtre ti tension, profil ti chargeur ni, ndo so ayeke na yâ ti compartiment ni, kangbingo yâ ti poids ni, aconnecteur nga na aye so a hunda ti tene a komande na kutukutu ni. Na ndo so a zi plateau ti plomb-acide ni, a hunda ti tene mo duti nzoni, a leke a-bloc ti wen so abungbi na yâ ti paquet ni — oko kode so a sara kua na ni ti mû place ti mbeni paquet ti NCA ti 300Ah na ndo ti mbeni chariot élévateur Toyota BT. Kiringo tënë so ayeke mbage ti devis ni, na futango ni pëpe.
“Ka tongana e yeke na bezoin ti paquet oko fadeso na ngbangbo oko na ngu so ayeke ga?”So ayeke lege so ayeke normale. Mbeni MOQ so ayeke fixé ayeke dä pëpe, tongaso to nda ni na mbeni échantillon, validé ni na ndo ti kutukutu ni, na pekoni sara échelle.
Hunda mbeni devis — Kiri tënë na yâ ti 12h Hunda mbeni tapande ti devis .
Sourcing mbeni paquet ti coutume teti kozoni? Guide ti e na .ti bâ mbeni fournisseur ti batterie ti lithium so a leke ni ndea sara tënë ti ye so a lingbi mo bâ kozoni si mo sara mbeni ye.
Akota ye ti senda-ye ti lithium .
A-batterie ti Polinovel AGV ayeke sala kusala na akode ti fango na ye ti Lithium{1}}ion ti wen (LiFePO4) ti mû kusala so zo alingbi ti haka ni pëpe, ti bata zo, na ti ngbâ na fini aninga.
Ga na Densité ti Energie
A-batterie ti LiFePO4 ayeke mû ngangu mingi ahon ti so a yeke wara na yâ ti a-batterie ti plomb-acide, na a yeke mû ngangu mingi na yâ ti mbeni kete bozo so ayeke ngangu pëpe. Ye so amû lege na a-AGV ti sala kusala aninga na ndo mbeni charge oko.
01
A yeke na yâ ti cycle ti fini
A-batterie ti e ti LiFePO4 alingbi ti wara juska na 3000+ a-cycle ti charge, so ayeke ninga mingi ahon a-batterie ti plomb-acide, so mingi ni ayeke mû a-cycle 500-1000. Ye so ayeke sara si a yeke changé fani mingi pëpe nga nginza kue so a futa ti vo na ye ni ayeke kiri na peko.
02
Chimie ti LiFePO4 ayeke na lege ti ndagigi so ayeke nzoni mingi ahon ambeni chimie ti lithium, na a yeke na ngangu mingi ti bata wâ nga na ti salango ye ti zo. Lo yeke gbu ngangu na yâ ti wâ so ahon ndo ni nga lo yeke sara pëpe si wâ ni akpe.
03
Salango kusala lakue
A-batterie ti LiFePO4 ayeke bata mbeni tension so ayeke ngbâ lakue na yâ ti ngoi kue ti decharge ni, na mungo ngangu lakue na a-AGV nga ti sara si a-AGV ni asara kua nzoni même tongana batterie ni ayeke decharge.
04
Application ti batterie ti AGV
A leke abatterie ti Polinovel AGV ti mû ngangu na gbâ ti akutukutu so ayeke fa lege na ni na lege ti automatique na yâ ti akota ndokua nde nde.
A yeke mû ngangu na a-oto so ayeke fa lege na azo ti sara kua na aye, ti gue na apalette nga ti sara acommande na yâ ti a-entrepôt nga na ando ti kangbingo ye.
A-oto so ayeke fa lege na zo (AGC)
A-AGV ti chariot élévateur
A-robot so ayeke tambela gi ala wani (AMR)
Salango ye
Ti mû lege ti yô aye nzoni nga ti sara kua na automatisation ti ligne ti bungbingo aye na yâ ti ando ti lekengo aye, ti sara si kua ni aga nzoni nga ti sara si azo asara kua mingi pëpe na maboko.
A-AGV ti ligne ti bungbingo ye .
A-AGV ti Tugger
A-AGV so ayeke na ngangu ti sara kua na ni .
Logistique na kangbingo ye
A mû maboko na azo ti sara kua na a-automatique na yâ ti a-centre ti logiciel, ti londo na ngoi so a yeke wara ni ti si na ngoi so a yeke tokua ni, na a yeke wara a-appareil ti ngangu so zo alingbi ti zia bê na lo nga so ayeke sara kua nzoni.
Sorongo a-AGV
A-AGV ti transporteur
Ga-a-AGV ti yongo ye hio
Soin ti seni
A yeke mû ngangu na a-oto so ayeke fa lege na azo ti gue na aye ti kaïngo kobela, a-appareil nga na asaleté na yâ ti ahôpital nga na ando ti kaïngo kobela.
A-AGV ti livraison ti pharmacie
Laboratoire ti mû a-échantillon
Kango ye ti stérile
Detail & E-dengo buze
A mû lege na azo ti sara kua na acommande nga ti bâ lege ti aye so ayeke na yâ ti a-entrepôt nga na ando ti kangbingo ye na lege ti e-commerce.
Abongo-na-zo AGVs
A-automatique ti batango na ti warango ye .
A-robot ti mungo ye na ndangba-kilomètre
Ndo ti batango ye na ndo ti frigo nga na application so ayeke nde
A mû alege ti mungo ngangu na a-AGV so a leke ni nde so a sala kusala na ni na yâ ti a-entrepôt ti congélateur, a-logistique ti chaîne ti dê, a-salle ti sukulango ngu nga na ambeni ndo ti kusala so ayeke hunda ye mingi, na salango kusala na a-auto-chauffage so ayeke charge na lege ni juska na -40 degré .
A-AGV ti chaîne ti froid- na a-AGV ti chaîne ti froid
A-AGV ti chambre ti propreté
A-AGV ti industrie so a leke ni na kode
A-Spécification ti technique
A yeke wara a-batterie ti Polinovel AGV na yâ ti gbâ ti a-spécification ti lingbi na aye nde nde so a hunda ti sara kua na ni. Équipe ti e alingbi nga ti leke ambeni ye so alingbi na mbilimbili bezoin ti mo.
Modèle ti batterie ti AGV so ayeke na lege ni
| Mara ti aye | Tension | Ngangu ti sarango ye | Ngangu | Kota ni (mm) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Polinovel AGV12V100Ah | 12V | 100Ah | 1,2 kWh | 400 x 200 x 250 | 12 |
| Polinovel AGV24V50Ah | 24V | 50Ah | 1,2 kWh | 400 x 200 x 250 | 12 |
| Polinovel AGV24V100Ah | 24V | 100Ah | 2,4 kWh | 500 x 250 x 280 | 24 |
| Polinovel AGV48V50Ah | 48V | 50Ah | 2,4 kWh | 500 x 250 x 280 | 24 |
| Polinovel AGV48V100Ah | 48V | 100Ah | 4,8 kWh | 600 x 300 x 300 | 48 |
A-modèle kue ayeke na standard na lege ti Système ti Gestion ti Batterie (BMS) ti e so ayeke na akota ye ti batango na charge so ahon ndo ni, batango na decharge so ahon ndo ni, batango na courant so ahon ndo ni, batango na court-circuit, nga na batango na ndo ti temperature.
A leke akota ye so alondo na 20Ah ti si na 500Ah, aplateforme ti tension so a leke ni nde nga na aforme so a leke ni nde na lege ti commande. Bâ wa .48V 50Ah AGV a yeke na lege niteti mbeni tapande so a sala kusala na ni.
Sarango lisoro nga na chargement
CAN Bus na Modbus RTU / RS485 tongana ti so a fa; Bluetooth na GPRS ayeke sara kua na ni .
BMS ayeke fa tension, courant, température nga na dutingo ti charge na ndo ti AGV ti mo nga na logiciel ti fleet .
A lingbi na achargeur ti LiFePO4 so ayeke na yâ ti a-usine — tokua na e model ti chargeur ti mo na e confirmé profil ni kozoni si a sara ni .
A yeke mû maboko na chargement hio (0-80% na yâ ti penze-ngbonga 30 pëpe) nga na ngangu ti chargengo ye hio .
Azo so ayeke tingbi ni: M8, Anderson, REMA wala avion, nga na mbeni commutateur ti courant nga na bouton ti arrêt d’urgence .
A-Spécification ti courant
|
Paramètre |
Mbeti ti fango nda ti ye |
|---|---|
|
Chimie |
LiFePO4, a-cellule ti klase A |
|
Tension ti iri |
12V / 24V / 48V ayeke na lege ni; 24V–144V ti kode |
|
Range ti kapa |
20Ah - 500Ah |
|
Densité ti énergie ti paquet |
Environ . 100 Wh/kg na niveau ti paquet (bâ tableau ti model ni) |
|
Taux de décharge |
1C continu / 3C pikango norme; 0.5C ti si na 5C a leke ni na commande . |
|
Charge ti kusala nzoni |
Kota wala alingbi na 99% . |
|
Cycle ti fini |
Akota wala alingbi na acycle 3000 (80% DOD) . |
Akota tënë ti environnement
|
Paramètre |
Mbeti ti fango nda ti ye |
|---|---|
|
Température ti kusala (Charge) |
0 degré ti si na 50 degré ti standard; juska na -40 degré na lege ti chauffage ti lo wani . |
|
Température ti kusala (Decharge) |
-20 degré ti si na 60 degré ti standard; -40 degré ti si na 65 degré ti coutume |
|
Température ti batango ye |
-20 degré ti si na 45 degré . |
|
Ti ngu |
5% - 95% RH (Aye so ayeke sara si ngu adë pëpe) |
|
Note ti IP |
IP65 so ayeke na lege ni; IP54 na IP67 ayeke dä . |
|
Aye ti kangango na ni |
SPCC acier wala acier inoxydable . |
|
Ti kanga lege na vibration |
Juska na 15G na ndo ti akota ye so a leke ni . |
Na ndo so apaquet so alingbi dä pëpe .
Ti hinga akatikati ni ayeke bata mo na yâ ti mbeni tara so ahon na ngangu pëpe. Azo ota so ayeke na yâ ti mbeni paquet ti Polinovel AGV so ayeke na lege ni ayeke kiri tënë na lege ni pëpe:
| Kpale | Ye ti sara na place ni . |
|---|---|
| A yeke wara ndo ti chargengo na yâ ti mbeni congélateur wala mbeni ndo ti batango aye so ayeke na dê, so ayeke na gbe ti 0 degré . | Mbeni paquet ti standard ayeke ke ti charge na gbe ti 0 degré , na ti gbu lo na ngangu ti zia lithium na ndo ti anode ni — perte ti ngangu so ayeke ngbâ lakue lakue so ayeke bungbi na yâ ti acycle oko oko kue. Wala mo gue na dock ni na mbeni ndo so ayeke chaud mingi, wala mo fa self-chauffage build, so ayeke chauffé acellule ni kozoni si a yeda na courant ti charge na a sara kua juska na -40 degré . A leke ni na yâ ti gbagba ni na a lingbi ti kiri ti leke ni pëpe, tongaso a lingbi a mû desizion na ndo ni na ngoi ti RFQ. |
| AGV ayeke fa so courant ni ayeke gue na li ni mingi — lo yeke yôro ni fani mingi, lo yeke sara kua na hydraulique, lo yeke sara a-rampe so ayeke na nduzu mingi . | A yeke na lege ni ti tene e sara kua na 1C continu / 3C ti sara si e bata tere ti e wala e ga mbakoro kozoni na ngoi ni. Tokua na e mesure ti profil ti courant ti mo na a leke ni na mbeni kota wungo ti C-, juska na 5C. |
| A lingbi kutukutu ni aduti na mbeni ndo so a sû mbeti ti ATEX wala IECEx na ndo ni ti tene a zia pupu dä . | A-AGV ti e ayeke na certificat pëpe teti a-atmosphère so ayeke huru. So e yeke na zone classification na stade ti enquête na e yeke tene kozoni wala e lingbi ti sara kua na projet ni. |
A-certificat ti batterie ti AGV nga na ambeti ti tokuango ni na kodoro wande
Mingi ni, certification ayeke ye so ayeke pusu mbeni lango ti mungo ye, na ndulu na zo oko ayeke sigigi na ngoi oke a hunda pëpe. A yeke a-heure ti fango ye ti e, tongaso mo lingbi ti zia ni na yâ ti programme ti kua ti mo ahon ti gi ti hinga ni na peko ti so mo sara commande ni awe.
A-attestation so e yeke na ni na e lingbi ti leke ni .
| Mbeti | Ye so lo sara tënë na ndo ni . | Fa ngoi ti lekengo ye teti mbeni fini lekengo ye . |
|---|---|---|
| MSDS / SDS | Asango ti santé, ti sarango kua na ni, ti batango ni nga na ti urgence. A hunda ti tene a zi douane nga na dossier ti EHS ti mo wani. | Nduru na yenga 1 . |
| N.E. | Conformité ti ziango ye ni na ndo ti marché ti Europe. | A yeke yenga 2 tongaso . |
| ONU38.3 | A lingbi zo asara ye alingbi na aye so lo ye ti sara — simulation ti altitude, cyclo thermique, vibration, choc, court-circuit ti gigi, impact, surcharge nga na décharge forcé. A hunda ti tene a tokua na pupu nga na ngu-ingo a-paquet ti lithium oko oko kue. | A yeke yenga 4 tongaso . |
| UL / IEC | A yeke wara andia ti batango tele teti a-usine nga na a-moteur ti batterie ti lithium. Mingi ni, a hunda ni na aclient ti OEM nga na azo ti assurance ti tene a zia na yâ ti a-oto. | A yeke yenga 10 tongaso . |
| UN3480 ti emballage | A yeke sioni mingi-abongo ti bongo na ti kangango na abatterie ti lithium so a tokua ni na ala wani. | Standard na ndo ti tokuango ye oko oko kue |
Coût ti certification ni andu aye use — échantillon ni nga na test ni — na a yeke fa aye use so kue na lege ti mbilimbili ye so mo fa na ndo ti batterie ti mo. Na ndo so a hunda ti sara a-épreuve dä, a yeke sara ni legeoko na a-outil nga na a-outil nga na a-pre-production na ndo kue so programme ni amû lege na ni. So e yeke gue na marché ni nga na a-attestation so aclient ti e ayeke hunda na ngoi ti hundango tënë, na e leke calendrier ni na terê ti ala.
Mbeni mbeti teti azo so ayeke vo ye ti tokua na yâ Union européenne .
Na gbe ti Ndia ti UE na ndo ti abatterie (Ndia (UE) 2023/1542), so amû place ti ngbene ndia na ndo ti abatterie tongana gunda ti ziango marque CE na ndo ni, akungba so andu mbeni batterie aluti na ndo ngangu ti lo na kilowatt-heure, me pëpe na ndo ti amp-heure ti lo. A kangbi yâ ti abatterie ti kua so a lingbi ti charge ni ayeke 2 kWh. Diko ni na lege ti a-modèle ti AGV so ayeke na lege ni:
| Mara ti aye | Ngangu | Na ndo ti 2 kWh ti batterie ti industrie? |
|---|---|---|
| Polinovel AGV12V100Ah | 1,2 kWh | En-en |
| Polinovel AGV24V50Ah | 1,2 kWh | En-en |
| Polinovel AGV24V100Ah | 2,4 kWh | En |
| Polinovel AGV48V50Ah | 2,4 kWh | En |
| Polinovel AGV48V100Ah | 4,8 kWh | En |
A-batterie so ahon 2 kWh ayeke na ambeni kungba nde na gbe ti ndia ni, so na popo ni a yeke wara mbeni mbeti ti fango na gigi empreinte ti carbone na ndo ti model ti batterie oko oko na ndo ti mbeni ndokua ti lekengo ni, nga ti londo na lango 18 ti nze ti février ngu 2027 mbeni passeport ti batterie numérique so zo alingbi ti wara ni na lege ti mbeni code QR. A hunda ye so na ndo ti abatterie so a zia na yâ ti amagazin ti UE atâa ndo wa la a sara ni dä, na a lingbi a bungbi asango so ayeke na gunda ni na ngoi so a yeke gi ni nga na ngoi so a yeke sara ni ahon ti bungbi ni na peko ti so a sara ni. Tongana projet ti mo ti AGV atokua na yâ ti UE, zia ni na nduzu na ngoi ti RFQ na a yeke scope ambeti ni na mo kozoni si a leke facture ti aye ni.
Hunda ti wara Paquet ti certificat ti configuration ti mo .
Batterie ti AGV — Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka .
Q: Batterie ti AGV ti tension wa la mo yeke na bezoin ni — 24V, 48V, wala custom?
A: A yeke dependé na moteur ti AGV ti mo nga na contrôleur ni. A-charrette ti kusala so ayeke ngangu pëpe na a-remorqueur ayeke sala kusala mingi na 24V, na ngoi so a-AGV so ayeke na ngangu mingi nga so ayeke sala kusala hio mingi ayeke sala kusala na 48V. Polinovel ayeke mû a-paquet ti 12V/24V/48V so ayeke na lege ni nga na a-voltage so a leke ni nde so alondo na 20Ah ti si na 500Ah, tongaso a lingbi a-paquet ni alingbi na kutukutu ti mo ahon ti tene a gbu kutukutu ti mo na ngangu ti lï na yâ ti mbeni paquet.
Q: MOQ ti abatterie ti AGV ayeke nyen, na mo lingbi ti commande mbeni échantillon oko kozoni?
A: A yeke wara pëpe mbeni MOQ so a leke ni awe na ndo ti aplateforme so ayeke na lege ni, na e yeke yeda na acommande ti tapande — to nda ni na mbeni paquet oko, validé ni na ndo ti AGV ti mo, na pekoni sara échelle. Prix ni ayeke gue na li ni tongana wungo ti azo ni ayeke gue na li ni, tongaso fa na e wungo ti aye so mo ku ti wara na yâ ti ngu oko oko na ngoi so mo yeke hunda tënë ahon ti sara gi kozo commande ti mo. A leke a-échantillon na ndo ti ligne ti lekengo ye ti si na BOM ti lekengo ye, tongaso ye so mo yeke validé ayeke ye so mo yeke wara na yâ ti volume. Logo na a-emballage ti marque ayeke na yâ ti mbeni unité oko.
Q: Ngoi ti lekengo na mbeni batterie ti AGV so a leke ni nde ayeke ninga oke?
A: E yeke kiri tënë na ahundango ndo kue na yâ ti angbonga 12. Prototype ti si na production ti masse ayeke sara ka ayenga 4, na a yeke sara yenga 3 ti si na 5 na peko ti so a futa nginza ni alingbi na wungo ti commande ni. Variable so ayeke pusu lango ni mingi ayeke certification: mbeni fini MSDS ayeke mû yenga oko tongaso, CE ayeke mû yenga use tongaso, UN38.3 ayeke mû yenga osio tongaso, na UL wala IEC ayeke mû yenga bale-oko tongaso. Tongana marché ti mo ayeke na bezoin ti mbeni fini rapport ndali ti configuration ti mo, zingo ni na kozo hundango ndo na a leke ni na parallèle.
Q: Garantie wa la ayeke na yâ ti batterie ti Polinovel AGV?
A: Polinovel ayeke mû a-étape ti garantie na lege ti série ti aproduit nga na application, juska na ngu 5. A fa tënë ti mbilimbili paquet ti AGV ti mo na yâ ti mbeti ti vongo ye ni — hunda mbeti ti garantie ni legeoko na devis ti mo tongaso si a mä tere na ndo ti couverture ni kozoni si mo sara commande.
Hundango tënë ni: A-attestation wa la mo lingbi ti mû ti sara na mbeni fichier ti importation?
A: UL, CE, CII, ONU38.3 na MSDS. A yeke bungbi abongo kue so a tokua ni na a yeke sara si a yeke sara kua na UN3480 ti tene a gue na ni na lê ti nduzu nga na lê ti ngu-ingo. Na ndo so a lingbi a mû mbeni mbeti ti fango na gigi mbeni fini configuration, ngoi ti fango ye ayeke ndulu na yenga 1 teti MSDS, yenga 2 teti CE, yenga 4 teti UN38.3 na yenga 10 teti UL wala IEC. Coût ti certification ni ayeke futa échantillon ni nga na test ni, so a fa ni na lege ti mbilimbili ye so mo fa.
Q: Eskê Ndia ti batterie ti UE ayeke sara kua na batterie ti AGV ti mo?
A: Tongana paquet ni ayeke na ndo ti 2 kWh na a gue na ndo ti marché ti UE, en. Na yâ ti threshold ni, a yeke wara a-AGV mingi ahon ti so azo so ayeke vo ni ayeke ku: mbeni 24V 100Ah ayeke 2,4 kWh na mbeni 48V 100Ah ayeke 4,8 kWh, ala use kue ayeke na yâ ti kota ni, na mbeni 24V 50Ah so ayeke na 1,2 kWh ayeke dä pëpe. A-batterie so ayeke na ndo ti threshold ni ayeke na ambeni kungba nde na gbe ti Ndia (UE) 2023/1542, so na popo ni a yeke wara mbeni mbeti ti fango wungo ti carbone na ndo ti model oko oko nga, ti londo na lango 18 ti février ngu 2027, mbeni passeport ti batterie numérique so zo alingbi ti wara ni na lege ti code QR. Ndali ti so a lingbi a gbu asango so na ngoi ti sourcing ahon ti tene a zia ni na ndo ni na pekoni, fa na e marché ti guengo na ni na ngoi ti RFQ.
Hundango tënë ni: Batterie ti AMR ayeke nde na batterie ti AGV?
A: Chimie ni ayeke oko; profil ti fadeso ayeke dä pëpe. A fixe-lege AGV afa mbeni kungba so a lingbi ti fa ni kozoni. Mbeni AMR ayeke kiri ti leke lege ti lo lakue, lo yeke sara si lo gue hio nga lo yeke kiri na peko mingi, nga mingi ni lo yeke yô mbeni kungba ti compte nga na ti capteur so ayeke ngangu mingi na yâ ti bateau ni — so ayeke sara si courant ti kota ni nga na courant ti standby ni ague na li ni. Kota ti mbeni paquet ti AMR na ndo ti courant ti kota ndo so a mû mesure ni nga na consommation ti ralentissement, me pëpe gi na ndo ti ngangu ti nominal. A leke na mbeni wungo ti décharge so a fa ni awe so alondo na 0,5C ti si na 5C, tongaso tokua mbeni mbeti ti courant so alondo na plateforme ti mo tongana mo yeke na ni, wala wungo ti moteur ti pusungo na ni tongana mo yeke na ni pëpe.
Q: A-paquet so alingbi ti charge na yâ ti mbeni congélateur wala na yâ ti mbeni dépôt ti batango ye na ndo ti ngu-?
A: A yeke pëpe na gbe ti 0 degré na mbeni paquet standard. Decharge ayeke sala kusala juska na -20 degré , tongaso mbeni AGV alingbi ti sala kusala na yâ ti mbeni ndo ti batango ye na ti charge na yâ ti mbeni ndo ti staging so ayeke chaud mingi. Tongana ndo ti chargengo ye ni aduti na yâ ti ndo so dê ayeke dä, fa ndo so a leke ni ti tene a chauffer ni wani: a yeke chauffer a-cellule ni kozoni si a yeda na courant ti charge ni na a yeke charge ni nzoni juska na -40 degré , na mbeni ndo so ngu alingbi ti lï dä pëpe so a kanga ni kue ti tene condensation alï na ndo ti threshold ti chauffage/froid. Film ti chauffage ni nga na logique ti komande ti lo aduti na yâ ti boîte ni, tongaso a lingbi ti kiri ti leke ni pëpe — a lingbi a mû desizion na ndo ni na ngoi ti RFQ.
Hundango tënë ni: A-batterie ti Polinovel AGV ayeke ninga tongana nyen?
A: A-paquet ti LiFePO4 ti e ayeke mû 3000+ acycle ti charge na 80% ti DOD — ndulu na 3–5x fini ti plomb-acide (acycle 500–1000). Ti mbeni -shift ti bateau so mingi ni aye ti tene angu mingi ti kusala kozoni si a changé ni, a yeke sara si nginza ti mo kue so mo yeke na ni adë.
Q: A-batterie ti lithium AGV ayeke biani na ngele ngangu na ndo ti plomb-acide?
A: Ti a-opération ti multi-shift wala ti ga -ngoi ti kusala, a yeke ndulu na ngoi kue. Lithium ayeke charge 0–80% na yâ ti penze-ngbonga 30 pëpe na a yeke mû maboko na charge ti opportunité, tongaso a-AGV ayeke charge na ngoi ti wungo tere ahon ti changé abatterie. A yeke mû ngu pëpe, a yeke sara si a lingbi pëpe, a yeke sara gaz pëpe — kua ayeke sara kua mingi pëpe nga nginza ti fini ti zo ayeke mingi pëpe atâa so ngere ti vongo ye ni ayeke kota mingi. Ti mbeni fleet ti shift oko-so ayeke na mbeni yongoro fenêtre ti bï, futango ni ayeke yeke yeke, na a yeke tene tongaso ahon ti tene a kä commutateur ni ahon ndo ni.
Hundango tënë ni: Batterie ni ayeke sara lisoro na AGV ti mo, na a lingbi ti bata chargeur ti mo so ayeke dä awe?
A: A-paquet ti e ayeke mû maboko na CAN Bus na Modbus RTU/RS485 tongana ti so a fa, na Bluetooth nga na GPRS ayeke dä, tongaso BMS ayeke fa tension, courant, température nga na état ti charge na système ti komande ti mo nga na logiciel ti fleet. Na ndo ti chargeur ni, gi tension ni oko la ayeke sara si a lingbi tere pëpe — a hunda ti hinga tension ti sigingo na ni, courant ti charge ni, profil ti charge ni, connecteur ni, nga wala lo yeke ku ti sara lisoro na batterie ni. Tokua model ti chargeur ni na hundango tënë ti mo na a confirmé ni kozoni si a sara ni.
Q: Mo lingbi ti leke mbeni batterie ndali ti mbilimbili AGV ti e (OEM/ODM)?
A: En. A leke tension (24V–144V), ngangu, wungo ti décharge (0,5C–5C), facteur ti forme, montage, aye ti batango na ni, aconnecteur (M8, Anderson, REMA, avion), protocole ti sarango lisoro nga na note ti IP (IP54/IP65/IP67), nga na self-age for contrepoids na ndo so a yeke zia na place ti mbeni plateau ti plomb-acide. Tokua na e mbeni dessin wala a-ancien ti batterie ni na e yeke fa mbeni drop-in wala mbeni solution so a leke ni nde.
Lo yeke sara kua na batterie ti AGV .
A fa ni na Échelle .
A yeke wara a-batterie ahon 12 000 nga na a-batterie 3 000 so a leke ni na lege ti kode so a mû ni na a-OEM ahon 100 na yâ ti akodoro 80+. Afini ye so a leke ti mû ngangu na azo ayeke mbeni paquet ti 48V 315Ah so a zia na yâ ti ni mbeni batterie ti NCA ti 300Ah so ayeke na ndo ti mbeni chariot élévateur Toyota BT, mbeni paquet ti 48V 300Ah ndali ti azo so ayeke yô a-aéroport na ndo ti ceinture, nga na mbeni paquet ti 48V 105Ah so ayeke na B605Ah. devoir.
Mbeti ti sarango ye alingbi na ni
A tara ni na a mû na lo mbeti ti UL, CE, IEC, UN38.3 nga na MSDS, na a tokua ni kue na yâ ti bozo na a sara si a zia isolation na ndo ni alingbi na UN3480. A yeke sigigi na ngoi ti mungo certificat ti fango ye na nduzu ge tongaso si mo lingbi ti leke programme ti mo na ndo ni, na a yeke mû na mo paquet ti ambeti teti fichier ti importation ti mo tongana mo hunda ni.
A leke ni na oto ti mo .
A-paquet so ayeke na forme ti précision-so a leke ni ndali ti mbilimbili compartiment ti batterie ti mo ayeke kiri na 15–40% ti ndo so mbeni plateau ti plomb-acide ayeke buba ni, na ngoi so a yeke mû lege ti zia na yâ ni aye ti kua senge senge. A yeke nzoni e bâ courant ti e, cycle ti kua ti e nga na afenêtre ti recharge ti e na e zia na sese C-rating alingbi na ni ahon ti tokua mbeni mbage ti catalogue ni.
Kiringo tënë ti ngbonga 12, mungo maboko so angbâ lakue
Hundango tënë oko oko kue ayeke wara kiringo tënë ti ingénieur na yâ ti angbonga 12. Na peko ti livraison ni, équipe ti e ayeke mû .gingo nda ti ye yongoro, lekengo kpale nga na mungo maboko ti bungbingo ye ti tene bateau ti mo angbâ ti tambela.
Ti leke mbeni dépôt automatique ti londo na sese? Wa ti ingénieur na .a hunda ti tene a bata batterie ti lithium na yâ ti a-entrepôt so ayeke sara kua automatiquement .a yeke sara tënë ti acycle ti kua, kode ti chargengo ye nga na sarango lisoro na yâ ti atënë so alï mingi. Tongana bateau ti mo ayeke nga na a-oto so ayeke na azo, bâ mbeti ti .abatterie ti lithium ti chariot élévateur ti courant.
Hunda mbeni devis — Kiri tënë na yâ ti 12h Sara lisoro na mbeni Ingénieur na ndo ti plateforme ti AGV ti mo .
Polinovel asala a-batterie ti AGV na ti AMR na yâ ti ndokua ti e mveni — couche ti dengo buze ayeke dä pëpe. A-programme ti gros, ti OEM nga na ti privé-a-étiquette ayeke tambela na mbeni MOQ so a leke ni awe pëpe, a yeke mû yenga 3–5 ti sara na kua, nga na ambeti ti UL / CE / IEC / UN38.3 / MSDS kue. Ti hinga ngere ni, tokua model ti AGV ti mo nga na wungo ni.
A yeke azo ti kua ti agvs so ayeke sara batterie nga na azo so ayeke mû ni na azo na Chine. Tongana mo yeke gue ti vo batterie ti agvs so a leke ni nde, yamba mo ti wara ambeni sango na ndo ti usine ti e. Ti hinga ngere ni, sara lisoro na e.
Azo so aye tënë ti ala mingi
