Chargengo abatterie ti lithium: Tongana nyen ti charge batterie ti lithium nzoni nga na lege ni

A yeke charge abatterie ti lithium .mbilimbili a yeke sala kota kusala na yâ fini ti système, batango tele, nga na kusala ti ngoi so aninga-. Na ngoi so azo mingi abâ ni tongana mbeni ye ti kusala so ayeke “plug-and-play”, fani mingi, lege ti charging so ayeke na lege ni pëpe ayeke sara si ngangu ti zo ni ayeke hon hio nga so zo alingbi ti kpe ni.

A luti na ndo ti .Mbeti ti Polinovela-observation ti yaka, mbeti so amû lege na e ti hinga ye mingi na ndo ti a-protocole ti CC/CV nga na synchronisation ti a-appareil.

Tongana nyen la batterie ti lithium ayeke sara kua .

Ti charge ayeke gi pëpe ti gbu courant na ngangu ti lï na yâ ti mbeni paquet. A yeke mbeni kete migration ti a-ion ti lithium. Tongana mo sara demande ti .chargeur ti batterie ti lithium, a-ion ti lithium ayeke londo na cathode ni ti gue na anode ni na lege ti électrolyte nga na séparateur, ndo so a yeke bata ni na yâ ti structure ti anode ni na ngoi so a yeke charge ni.

A lingbi a bâ lege ti kusala so. Tongana mo pusu hio mingi wala na lege ni pëpe .tension ti charge, mo yeke na yâ ti kpale ti buba yâ ti aye ni.

Profil ti charge ti CC/CV: Norme ti ndokua ni

Chimie ti lithium{0}}ion ayeke mû peko ti mbeni kpengba protocole so ayeke na ambage use: Courant so ayeke changé pëpe (CC) nga na Tension so ayeke changé pëpe (CV).

Courant so ayeke lakue dä (CC):A yeke fason ti chargement ti engroupe. Chargeur ni ayeke mû mbeni courant so ayeke ngbâ lakue na ngoi so tension ni ayeke gue na li ni. Ti mingi ti akusala ti kodoro, stade ti CC aga na batterie ni na ndulu na 80% ti SoC.

Tension so ayeke changé pëpe (CV) Stade:Tongana batterie ni asi na ndo so tension ni ayeke dä pëpe, chargeur ni ayeke changé. Voltage ni angbâ lakue, me courant ni akomanse ti kiri na peko. A yeke na yâ ti “saturation” la. A yeke sara si a-ion ni awara place ti ala nzoni sân ti tene a sara ngangu na cellule ni ahon ndo ni.

Lege ti soro nzoni chargeur ti batterie ti lithium .

Sorongo mbeni chargeur ague na li ni ti wara mbeni physique match-a yeke na ndo ti .synchronisation ti système ni kue. Ti bata nginza so mo zia na yâ ni nga ti wara nginza mingi, a lingbi chargeur ti mo ague oko na logique ti yâ ti batterie ni ti tene a buba ni pëpe hio.

Ngbanga ti nyen mbeni chargeur ti Lithium-so alingbi na ni ayeke kota ye

Ti soro mbeni chargeur ayeke, kozoni kue, mbeni tënë ti bango ndo na ndo ni nzoni. Nde na a-appareil ti mungo ngangu na azo, mbeni chargeur so alingbi na lithium- ayeke mbeni ye ti kusala so a leke ni na lege ni ti sala kusala na mbeni ye so ayeke nde ti chargengo na chimie ti LiFePO4 na lege ti akota kusala use:

• Tension so ayeke ngbâ lakue:Lo bata ambilimbili paramètre so a hunda ti tene a sara kua nzoni na popo ti a-étape ti CC (Courant constante) nga na CV (Tension constante).
• Azo ti BMS:Mbilimbili na yâ ti a-usine, a lingbi chargeur ni ane akatikati ti Système ti Gestion ti Batterie ti tene acellule oko oko angbâ na yâ ti akatikati ti kusala so ayeke nzoni.

 

Ngbanga ti nyen mbeni chargeur ti Lithium-so alingbi na ni ayeke kota ye

Ti soro mbeni chargeur ayeke, kozoni kue, mbeni tënë ti bango ndo na ndo ni nzoni. Nde na a-appareil ti mungo ngangu na azo, mbeni chargeur so alingbi na lithium- ayeke mbeni ye ti kusala so a leke ni na lege ni ti sala kusala na mbeni ye so ayeke nde ti chargengo na chimie ti LiFePO4 na lege ti akota kusala use:

• Tension so ayeke ngbâ lakue:Lo bata ambilimbili paramètre so a hunda ti tene a sara kua nzoni na popo ti a-étape ti CC (Courant constante) nga na CV (Tension constante).
• BMSSalango kusala maboko na maboko:Mbilimbili na yâ ti a-usine, a lingbi chargeur ni ane akatikati ti Système ti Gestion ti Batterie ti tene acellule oko oko angbâ na yâ ti akatikati ti kusala so ayeke nzoni.

Ti sala kusala na mbeni chargeur so alingbi pëpe ayeke pëpe gi mbeni ye so ayeke sala kusala nzoni pëpe; a lingbi ti sara si a fâ yâ ti BMS fani mingi, a charge ni kue pëpe wala a zia ngangu na ndo ti batterie ni senge senge, mbilimbili tongana a kiri a sara kua na angbene ye ti chargengo na ni sân ti bâ wala a lingbi na profil ni.

Mo lingbi ti sara kua na mbeni chargeur ti plomb-ti acide ti batterie ti lithium?

Na yâ ti mingi ti aye, a yeke nzoni ti soro mbeni chargeur ti plomb-so ayeke nzoni pëpe gi tongana a yeke wara na yâ ni mbeni mode ti lithium so alingbi na batterie nga na .zo ti lekengo abatterieamû lege na ni polele. Akota ye so agbu bê ti zo ayeke sarango ye ti égalité nga na sarango ye ti float-stage:

• Risque ti égalité:A-chargeur ti plomb-acide ayeke sala kusala mingi na a-pulse ti "Égalisation" ti kota -tension ti zi na aplaque ti plomb. A-pulse so alingbi ti buba yâ ti a-cellule ti lithium wala ti sara si BMS ni akanga hio ti tene mbeni ye ti wâ asi pëpe.
• Risque ti flotteur:A-batterie ti plomb-acide ahunda mbeni charge ti "trickle" wala "float" ti kanga lege na décharge ti lo wani. Lithium ayeke dä pëpe. Ti tene a ngbâ lakue ti sara kua na 100% ti SoC (State of Charge) ayeke sara si a yeke sara kua na Lithium Plating, so ayeke sara si a yeke wara akpale na yâ ti batterie ni nga ayeke sara si batterie ni angbâ aninga pëpe.

Tongana mo mû zendo ti sara kua na mbeni chargeur ti lithium-, ye so ayeke si na pekoni ayeke ti leke yâ ti hardware ni ti lingbi na mbilimbili architecture ti tension ti système ti mo.

A lingbi tension ti chargeur ni alingbi na système ti batterie ti mo (12V–48V)

A yeke mbeni faute so azo mingi ayeke sara ti pensé so a lingbi tension ti chargeur ni alingbi mbilimbili na tension ti batterie ni. Ti tâ tënë ni, a lingbi chargeur ni asi na mbeni tension so ayeke kota mingi ahon ti so a fa na batterie ni ti tene a-ion ti lithium alï na yâ ti anode ni nzoni na ngoi so a yeke charge ni.

Ti tene charge ni asi singo na nzoni, bâ lakue wala chargeur ti mo ayeke na ngangu ti sara ye alingbi na aye so zo so asara batterie ni afa. Tableau so ayeke na gbe ni ge afa akota ye so LiFePO4 ayeke sara kua na ni ti sara na a-appareil ti 12V, 24V, 36V, na 48V so ayeke sara kua nzoni.

Equilibrage ti vitesse na ti yongoro gigi: Kusala ti courant ti charge

Na ngoi so tension ayeke fa “tongana” mbeni batterie ayeke charge, courant (Amperage) ayeke fa tongana nyen batterie ni ayeke charge hio nga wungo ti wâ so ayeke sigigi na yâ ni. Na yâ ti ando ti kua, ye so a zia na gbele zo ayeke ti tene a leke yâ ti kusala ti lo na ROI so aninga-.

• Range ti courant pratique:Na yâ ti gbâ ti a-appareil ti LiFePO4 so ayeke na yâ ti a-usine, a yeke sara kua mingi na mbeni charge so ayeke na popo ti 0,3C ti si na 0,5C tongana mbeni ye so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti charge ni nga ti sara si wâ alondo. Ye oko, mbilimbili wungo ti aye ni angbâ ti zia lege na lekengo batterie ni, a-paramètre ti BMS nga na afango lege ti azo so asara ni.
• Ndia ti kiringo na peko ti ye:Ga na courant so ayeke sara si a yeke ngangu na zo ti sara ye (P=I2R). Tongana wâ ti batterie ni ahon ndo ti akota ye so a lingbi a bata ni, BMS ni ayeke sara si chargeur ni ayeke sara kua nzoni. Tongaso, mbeni chargeur so ayeke kota mingi “fade” alingbi biani pëpe ti sala si ngoi ti kusala ni adë; lo lingbi gi ti sara si a yeke wara retard so andu securité-.

Tongana mo soro chargeur ti mo, sara lakue si courant so ayeke sigigi na yâ ni ahon pëpe courant ti chargement so ayeke gue na li ni so zo so asara batterie ni afa.

A hunda ngoi oke ti tene a charge batterie ti lithium?

Ti azo so ayeke sara kua na yâ ti a-usine, ngoi ti chargengo ni ayeke mbeni kota ye so ayeke sara si a-oto ni ayeke sara kua nzoni nga ayeke sara kua nzoni.

Formule ti calcul ti azo ti kua .

Mbeni kangbingo yâ ti akota ye (Ah / A) ayeke mû gi mbeni gunda ti théorie. Ti fa nda ti aye so ayeke si na yâ ti charge ti lithium, a-ingénieur ti akota ndokua ayeke sara kua na mbeni tampon ti ingénierie so ayeke 1,15x ti hinga mbeni ngoi so ayeke tâ ye:

Note: Formule so ayeke mû lege na mo ti hinga ye so ayeke ga -. Atâ ye so asi alingbi ti changé alingbi na .chimie ti batterie(LiFePO4 na NMC), ndowa ti ndowa, nga na ngu ti acellule ni.

Logique so ayeke na peko ti Coéfficient 1,15:

A yeke 10% ti azo so ayeke sara kua nzoni:Mingi ti achargeur ti a-usine ayeke sala kusala na ngangu ti ala ndulu na 90%. 0,1 so a zia na ndo ni ayeke fa ngangu so agirisa tongana wâ na ngoi ti gbiango AC-na -DC nga na ngangu so ayeke na yâ ti ni.

A yeke 5% ti Saturation:Charge ti lithium ayeke pëpe-ligne. Na ngoi so CC (Courant Constant) ayeke sara kua hio, ndangba CV (Tension Constante) ayeke sara si courant ni ayeke “top” na yâ ti acellule ni nzoni. “Saturation ti ngu” so ayeke mû mingi ni ndulu na 5% ti ngoi ti session ni kue.

Na lege ti formule ti 1,15x, bâ ngoi so a fa ti tene a zia na yâ ti akota ndokua so alondo na 0% ti si na 100% ti SoC:

Mo lingbi ti sara si ngoi ti chargengo ni aga hio?

Na lege ti ndara, oui-na lege ti Amperage. Me, mbeni "plafond" ti mitele ayeke dä so a fa ni na lege ti C-rate ti batterie ni.

• A yeke 0,5C ti sara si:Mingi ti abatterie ti LiFePO4 so ayeke na yâ ti a-usine ayeke sara kua nzoni ti tene a charge ni na 0,3C ti si na 0,5C. Ye so ayeke mû lege ti wara nzoni songo na popo ti kiringo na ngangu hio nga na kete kpale ti wâ.
• Risque ti throttle:Na ngoi so a lingbi ti charge 1C, wâ so alondo dä (P=I2R) ayeke pusu fani mingi BMS ti kanga lege na courant so ayeke lï na yâ ti cellule ni ti tene a cellule ni abuba pëpe, so ti tene mbeni chargeur so ayeke na kota -a lingbi ti bata biani ngoi pëpe.
• Mbeni lege ti salango ye:Ti sala kusala 24/7, Opportunity Charging (akete kete wungo ti ngoi ti wungo tere) ayeke sala kusala mingi ahon mbeni charge so alï mingi 0-100%, teti so a bata batterie ni na yâ ti ndo so alingbi ti yamba ni nzoni mingi "hio-charge" zoa (20-80% ti SoC).

Ngbanga ti nyen atâ-arésultat ti ngoi ti chargement ti dunia alingbi ti duti nde nde

Tongana ngoi ti chargengo ye ti mo ague nde na formule ni, a yeke peut-être ndali ti aye ota so ayeke “ahonde” so:

• BMS Equilibrage ti acellule:Tongana a-cellule oko oko ayeke na synchronisation pëpe, BMS ayeke kono yâ ti ndangba mbage ti charge ni ti tene a-équilibre ti a-voltage, ti tene a-paquet ni aduti nzoni teti ngoi mingi.
• Température ti ndo so e yeke dä:Kota dê ayeke sara si ngangu ti yâ ti zo akiri aga ngangu, na ngoi so kota wâ ayeke sara si zo ayeke sara ye na ngangu pëpe. A-événement use so kue ayeke sara si fenêtre ti charge ni akiri aga kota.
• Azo ti lekengo ada:Akota câble wala aconnecteur so ayeke nzoni pëpe ayeke sara si tension ni atï. A yeke buba ngangu so tongana wâ ahon ti tene a bata ni na yâ ti batterie.

A yeke sara kua na batterie ti lithium na yâ ti a-application ti kua

Akpengba-ndia ti chargengo ye so ayeke na nduzu ge ayeke sala kusala na ndo kue, me ala ga kota ye mingi na yâ ando ti kusala so ngoi ti kusala, salango kusala na chargeur ni, nga na bango ndo na ndo wâ ayeke sala ngangu na ndo kusala ti lâ oko oko.

Opportunité ti futango nginza: Kode ti "Zéro-Ngoi ti wungo tere"

Modèle ti kodoro "8-8-8"-so ahunda ngbonga 8 ti kusala, ngbonga 8 ti chargengo ye, na ngbonga 8 ti salango si ndo adë-ayeke biani mbeni ye so aga ngbene ye awe teti alege ti kusala ti ngoi ti e. Kode ti lithium amû lege na .Occasion ti futango nginza, so abungbi ngangu ti kiringo na ni na place ni directement na yâ ti a-pause ti kusala so ayeke na lege ni.

• Intégration so ayeke na couture:Teti so lithium ayeke na “effet ti mémoire” pëpe, azo so ayeke sala kusala na ni alingbi ti zia wâ na yâ ni na ngoi ti wungo tere ti penze-ngbonga 15 wala na ngoi ti tengo kobe ti midi. Kode so ayeke bata lakue État de Charge (SoC) na yâ ti zone ti kusala ti 20% ti si na 80% na yâ ti kua ni kue.
• Ota-Champ ti sarango ye nde nde:Na yâ ti akua ti chariot élévateur wala ti AGV, fani mingi mbeni batterie ti lithium oko ayeke mû ngangu na azo ti sara kua ota na peko ti mba. Na salango kusala na "top-ups" na ngoi ti kusala pëpe, mo yeke zi lege na bezoin ti inventaire ti reserve so ngere ni ayeke ngangu mingi nga na achambre ti batterie so ayeke hunda kusala mingi ti sala na plomb-acide changement.

CAN Bus ti sarango lisoro: Système ti hingango ye .

Chargement ti industrie ayeke mbeni kusala so asala kusala na asango-na ndo so kusala ni ayeke dicté na lege ti synchronisation so ayeke sala kusala na lege ti .Bus ti CANa-protocole. “Cerveau” ti numérique so ayeke sara si chargeur ni nga na BMS (Système de gestion des batterie) asara kua nzoni.

• Adaptive Output: Na lege ti mbeni “maboko ti gbungo ye” ti numérique so ayeke gue na li ni, chargeur ni ayeke leke ye so lo yeke sigigi na ni na yâ ti ngoi ti tâ tënë-na lege ti a-température ti acellule nga na a-résistance ti yâ ni so BMS afa ni.
• Protection prédictive: Communication so ayeke na boucle fermé-so ayeke sara si chargeur ni ahon lâ oko pëpe enveloppe ti kua ti batterie ni. Tongana BMS abâ so mbeni cellule ayeke hon na yâ ti équilibre, lo yeke mû yanga ti tene a kiri na gaz-na peko hio ti kanga lege na ngangu ti wâ nga ti bata ROI so aninga-.

A-Norme ti batango tele na yâ ti a-usine nga na salango kusala na chaleur .

A lingbi agbakuru so ayeke na ndo ti sese ti kua ni agbu ngangu na gbele aye so ayeke yengi ngangu, pupu-sese nga na akota ndowa. Ti zia bê na ndo ni ge ayeke mbeni ye so alondo na ngangu ti ingénierie nga na salango ye alingbi na andia na ndo sese kue.

1. Régulation ti thermique so ayeke sara kua:Charge ti ga-paquet ti kapa teti .chariot élévateur ti ngangu-a yeke sara si wâ ti yâ ni aga kota mingi. A-chargeur ti kota ndokua ayeke sara kua na a-avancébango lege ti chaleurti kanga lege na électrolyte ti ga mbakoro, ti tene a sara kua lakue même na yâ ti a-entrepôt so a yeke bâ lege ti climat- pëpe.

2. Mbeti ti salango ye alingbi na ndia (UL, CE, IEC):Ti sara ye alingbi na a-audit ti sécurité ti akota ndokua nga na andia ti assurance, a-système ti Polinovel ayeke bata akpengba-ndia ti dunia kue:

• UL 2580 / UL 2271: A fa so batterie na système ti chargement alingbi ti gbu ngangu na gbele angangu kpale ti masini nga na akpale ti courant.
• IEC 62133: Mbeni kpengba-ndia ti dunia kue so abâ tënë ti batango a-cellule ti lithium na yâ ti a-usine.
• CE (LVD/EMC): A mû garantie ti tene a-électromagnétique alingbi tere, na a kanga lege na kusala ti chargengo ni ti kanga lege na a-appareil ti AGV so ayeke ngangu mingi wala a-électronique ti dépôt.

Liste ti aye so a lingbi mo sara ti charge abatterie ti lithium nzoni

Ti tene ROI nga na nzoni dutingo ti aye ti mo ti ngangu ague na li ni mingi, a lingbi azo so ayeke sara kua na yâ ti a-usine asara ye ahon ndo ti akota ye so andu sarango lisoro na azo nga ala sara ye alingbi na andia ti chargement so.

1. A-appareil ti lekengo na aye nga na dutingo be-ta-zo ti profil .

Azo so asara ni-Aprofil so a fa: Sara kua lakue na mbeni chargeur so ayeke na mbeni profil so zo so asara batterie ni afa ni mbilimbili ti tene a paramètre ti tension nga na ti courant kue aduti nzoni.

• Piège ti égalité: Kpe ngangu achargeur so ayeke na plomb-acide ti "égalité". Akota -voltage so a leke ti zi na aplaque ti plomb alingbi ti sara si chimie ti lithium abâ gigi wala ti sara si BMS akanga hio.
• Tension ti tension: Chimie ti lithium ahunda ti wara mbeni mbilimbili plafond ti tension; mbeni déviation ti même 0,2V na ndo ti profil so a fa alingbi ti buba stabilité ti système ni wala ti sara si a kanga lege na batango zo.

2. Akota kpale ti environnement nga na ti chaleur

• Sub-Gestion ti chargement zéro: Mo komanse lâ oko pëpe ti charge na gbe ti degré 0 (32F) gi tongana système ni ayeke na a-élément ti chauffage so abungbi. Na yâ ti ando so glace ayeke dä mingi, a-ion ti lithium alingbi ti “plaque” na ndo ti anode ni tongana a-dendrite ti wen, na a sara si mbeni kpale ti court-circuit ti yâ ni ayeke ngbâ lakue lakue.
• Ventilation & Mitigation ti chaleur: Chargé lakue na yâ ti ando so pupu ayeke dä nzoni-ti tene ngangu ti lï na yâ ti da ni pëpe. Chaleur so ahon ndo ni ayeke kozo ye so ayeke sara si a-électrolyte ni abuba nga ngangu ti ala ayeke hon hio.

3. Système ti hingango ye na ti batango ye .

• BMS-Synchronisation ti chargeur: Zia na kozo ndo achargeur so ayeke mû maboko na coordination ti BMS so ayeke sara kua. Mbeni chargeur so ayeke “muet” so alingbi pëpe ti sara ye alingbi na a-déclencheur ti sécurité ti BMS ayeke zi kozo ye so ayeke bata mo na gbele aye ti ngangu so ayeke si.
• Ga-SoC Fatigue ti bango lege ti: Kpe ti bata mbeni 100% .Letäa ti charge (SoC)na ngoi so zo ayeke sara kua pëpe aninga. Ti bata ni aninga-, a yeke nzoni ti bata mbeni wungo ti SoC so ayeke na popo ti 40% ti si na 60% ti tene a sara si a sara si a yeke sara si a yeke sara kua na a-électrolyte pëpe.
• Intégrité ti connexion: Sala si a-appareil kue so ayeke na yâ ni aduti ngangu ti tene a kanga lege na ni mingi pëpe. Aconnecteur so ayeke na ngangu pëpe ayeke gue na zo ti buba ngangu nga na kpale ti wâ na lege ti .I²Rperte ti chaleur.

A yeke ta tenebatterie ti lithiumayeke oko lege so ayeke nzoni mingi ti tene a-appareil ti lithium ti mo angbâ aninga. Na lege ti batango ambilimbili profil ti CC/CV, nengo akatikati ti temperature, nga na salango kusala na asango ti bus CAN, mo yeke bata gi pëpe mbeni batterie-mo yeke sala si ngoi ti kusala ti mo kue aga nzoni.

Atâa mo yeke leke mbeni bateau ti dépôt wala mo yeke leke mbeni système so ayeke mû ngangu na moteur so ayeke nde, .Polinovela mû na e a-application ti batterie-na-chargeur so a leke ni ti mû maboko na batango tele, ti charge ni nzoni, nga ti ninga na yâ ti ambeni ye so andu application-.

Zia ti gue na li ni na komanse ti sara optimisation. [ 1 ].Asango ti zoA-Ingénieur ti e laso] ti wara mbeni consultation ti ngangu so a leke ni nde na ti wara mbeni système so a leke ni ndali ti mbilimbili ngoi ti kua ti mo.