Mingi ti azo so ayeke bâ lege ti abateau ayeke to nda ni na sioni hundango tënë. “Option wa la ayeke futa nginza mingi pëpe?” a yeke mo bâ mo tene a yeke na lege ni, me a manke kota tënë ni kue. Tâ hundango tënë ni ayeke wala kode ti ngangu ti mo ague oko na tâ ye so mo yeke sara. Ti leke aye use so na lege ni pëpe ayeke futa nginza mingi ahon ti so sioni chimie ti batterie ayeke futa lâ oko pëpe.
Mbeni ye so asi so a sigigi na ni na ndo ti bibliothèque ti aye ti mungo maboko ti Toyota Forklifts afa ye so ayeke si na yâ ti sarango ye: mbeni kusala so a sara ni na ngoi ti kua use na lege ti abatterie ti plomb-acide 18-85-23 ayeke sara kua na 1,84 EBU (Equivalent Battery Usage) lâ oko oko, so ti tene so ala yeke hunzi batterie ni ndulu na lango 4 oko oko. Peak ti kusala ni asi na 1426 AH na ndo ti mbeni ngangu ti salango kusala na ni so ayeke gi 748 AH. Abatterie ti ala ayeke buba na yâ ti angu ota ahon ti tene ngu oku abuba, mbilimbili ngbanga ti so salango kusala na ni ahon ti so chimie so alingbi ti bata.
(toyotaforklift.com/resource)
Ndokua so ayeke na kpale ti “sioni batterie” pëpe. Ala yeke lani na mbeni kpale ti mungo adesizion.
Ngbanga ti nyen la ngangu ti sarango kua na ni ayeke variable so ayeke biani kota ye .
Angbonga ti kusala ti ngu oko oko ti chariot élévateur oko oko afa kozoni awe ye so ayeke si na lege ti louer-vs-vongo ye na lege ni mingi ahon ambeni ye nde. Na gbe ti angbonga 2 000, louage ayeke sö benda ndulu na ngoi kue. Ahon angbonga 4 000, vongo ye ayeke sö benda. Na popo ti azo 2 000-4 000, mingi ti a-équipe ti vongo ye ayeke sara afaute so ngere ni ayeke ngangu mingi, na ndo so cadre so ayeke wara ngere ti lo dä.
Tongana a yeke Polinovel .batterie ti chariot élévateur ti lithiumti akusala ti multi-shift, ngbongboro ti salango kusala na ni ayeke kozo filtre. TI48V 440Ah finiPO4a leke ni teti 4,000+ cycle ayeke ninga ahon camion ni mveni na yâ ti mbeni ndo so ayeke ga-ngbonga. Ota batterie so aduti na yâ ti mbeni ndo ti batango ye so ayeke sala kusala teti angbonga 1 200 ngu oko oko aga kota ye so akui awe teti angu mingi.
Mingi ni, a-accord ti louage ayeke kanga lege na azo ti sara kua na angbonga 1 500 na yâ ti ngu oko oko. Afuta ti overage so a sû na mbeti na yâ ti andia ti louage so ayeke na lege ni ayeke 10-30 dollar na yâ ti ngbonga oko oko. A lingbi mbeni ndokua so ayeke ku ti zia mbeni use kua na ndo ni na yâ ti nze 24 asara tapande ti azo so alingbi ti sara kua ahon ndo ni kozoni si lo sû maboko na gbe ti mbeni ye.
Aye ota so asara si a yeke nzoni ti soro ti loué da .
Aprogramme ti louerngo ye aga nzoni mingi na lege ti nginza tongana aye ota ague oko: salango kusala na ni na gbe ti angbonga 2 000, ngangu ti batango batterie ti yâ ni pëpe, nga na aye ti senda-ye so ayeke gue na li ni hio. Ti manke mbeni oko ti aye so ayeke woko tënë ni.
Ye so akangbi popo ti anzoni programme ti louage na ambeni so ayeke na yanga ti da ayeke kota ti ye so a yeke mû. Aprogramme tongana EnerSys POWER RENT abungbi akua ti batango aye, ti zingo ngu, ti sarango si aye aga nzoni nga ti sukulango ndo. Ti mbeni bungbi ti akota kutukutu 20, ye so afa ndulu na ngbonga 6 ti kusala ti yenga oko oko so ayeke hon na ndo ti nginza ti kusala.
BaaS, Batterie tongana mbeni kusala, ayeke mbeni ota lege so abungbi aye use so kue. Lo vo chariot élévateur ni me lo loué batterie ni, na lo sara si kozo nginza so lo mû ti vo na ye ni adë na 25-40% na ngoi so lo ngbâ ti duti na aye ti kua ni. Polinovel amû lege na azo ti sara kua na acide ti plomb ti gue na .ViePO4., mbilimbili ngbanga ti so a zi kpale ti tene aye ti senda-ye aga ngbene ye awe so asara si a-CFO ayeke na kite na ndo ti akota nginza so a zia na yâ ti batterie.
Tongana mo vo ye, mo yeke wara ROI hio mingi .
Mbeni gingo nda ti ye so Raymond Corporation asara afa so ti changé mbeni groupe ti a-oto ti yongo aye na yâ ti a-entrepôt so alondo na acide ti plomb- ti ândö ti ga .ion ti lithiuma yeke sara si kua ti ala aga nzoni juska na 17% na ngoi so ala yeke mû pause-même na yâ ti nze 10 ti si na nze 16 na ROI ti fini ti ala ayeke 415% ti si na 656%. (Raymondcorp/aproduit/énergie-solution)
A-numéro so abâ so ndokua ti mo alingbi biani ti gbu nda ti aye so aga nzoni. Mingi ti azo alingbi pëpe sân ti changé akode ti kusala.
Cold storage ayeke ndo so kangbi ni aga ye so zo alingbi ti dë kite na ni pëpe. A yeke wara na yâ ti a-paquet ti Polinovel ni mbeni kota wungo ti -20 degré ti si na 60 degré ti sara kua lakue, ndani la a-installation ti chaîne ti froid abâ so a yeke sara kua hio na ngoi ti futango nginza. A-entrepôt so ayeke na aturne mingi ayeke wara ye ti nzoni na lege ti chargengo ye na ngoi ti wungo tere ahon ti changé batterie, na a zi ndo so a mû ni nde ndali ti batterie ni kue. So a kiri a leke ni ayeke na ngele so ayeke na yâ ti acalcul ti ROI ti kodoro ni pëpe.
Mbeni tënë so asigigi mingi pëpe na yâ ti ambeti ti awadengo buze: ti vo ye ayeke na lege ni gi tongana mo yeke na ngangu na yâ ti mo ti bâ lege ti ye ni. Tongana équipe ti mo ti batango ye asala kusala nzoni na ziango ngu na yâ ti batterie nga na salango si a lingbi na égalité laso, mo yeke wara ande ye ti nzoni kue so mo yeke wara na pekoni. Tongana akusala so atï na yâ ti adû ni, nginza so a bata na lege ti théorie ayeke ga tâ ye lâ oko pëpe. Chimie ti LiFePO4 ayeke changé équation so. Zero ngu, zero égalité, zero ti batango ye so a sala si a bâ ni na lê nga na sukulango terminal. Garantie ti ngu 5 ti Polinovel nga na 4,000+ ti cycle ti lo afa so kusala ni ayeke ngangu pëpe.
Ye so desizion ni aga biani na ndo ni .
Ahundango tënë use afa ye so ayeke si na yâ ti mingi ti a-opération:
Angbonga oke na yâ ti ngu oko oko chariot élévateur oko oko ayeke sara kua?Tongana mo yeke na asango so pëpe, sara mbeni étude ti ngangu kozoni si mo mû mbeni ye. EBU, so a diko ni tongana amp-heure so a mû lâ oko oko so a kangbi yâ ni na ngangu ti batterie so zo alingbi ti sara kua na ni, ayeke métrique so ayeke kota ye. Mingi ti a-installation ni abâ so salango kusala na ala so a bi bê dä ayeke nde na tâ ye na lege ti 15-30%.
Nyen la ayeke si tongana go ti mo akiri aga use na yâ ti nze 18?A-accord ti louage so ayeke na a-heure ti kua aga a-obligation na ngoi ti akota ye. TI48V wala 80V ti paquet ti finia leke ni ndali ti a-échelle ti Toyota, Raymond wala ti Crown na kusala ti mo ahon ti tene mo ke ni.
Na lege ti hybride, abatterie ti lo mveni teti demande ti tongo nda ni nga na louage teti ngangu ti surge, ayeke mû lakue TCO so ayeke na gbe ni mingi teti akusala so ayeke na akota gbiango ye na ngoi so ahon 40% ti peak-ti na-moyenne.
Ye so asi na pekoni .
Azo so ayeke sara kua na ni ayeke peut-être na lege ni pëpe na 15-30%. Kangbi so ayeke fa wala mo yeke futa nginza ahon ndo ni teti angu oku wala mo yeke gbu nginza so mo bata so asala si desizion so alingbi ti gi nda ni na kozo ndo.
Équipe ti technique ti Polinovel ayeke sara a-évaluation ti ngangu ti fleet so ato nda ni na tâ EBU ti mo, structure ti changement ti mo nga na lege so mo yeke kono na ni. Ye so asigigi ayeke mbeni hakango ye ti TCO so a leke ni na ndo ti wungo ti mo, me pëpe na ndo ti a-moyenne ti akota ndokua.
Hunda ti tene a bâ ngangu ti Flotte ni →
FAQ
Q: Nyen la ayeke sara si mo yeke vo batterie ti chariot élévateur ti lithium?
A: A-opération ti shift mingi-ayeke si mingi ni na pause-même na yâ ti nze 24-36; kusala ti mbeni shift oko alingbi ti hunda 5+ ngu. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ngangu ti e, so ayeke nde nde na 50%+ na yâ ti a-installation so ayeke na yâ ti oko ndokua ni.
Q: Mo lingbi ti loué abatterie na ngoi so mo yeke na chariot élévateur?
A: En. Aprogramme ti BaaS ayeke mû maboko na lekengo ye so. Polinovel amû ni tongana mbeni lege ti warango nginza teti a-échange ti LiFePO4.
Hundango tënë ni: Mbeni étude ti ngangu ayeke mû ngoi oke, na nyen la Polinovel ayeke mû?
A: Mbeni kota bango ndo ti EBU ahunda lango 5-7 ti bungbingo asango. Polinovel ti équipe ti senda-ye amû na azo aye ti mesurengo na ye, ala bâ aye so asi, na ala mû mbeni hakango ye ti TCO na popo ti a-événement ti louer, ti vongo ye nga na ti BaaS ndali ti mbilimbili kusala ti mo.
