Batterie ayeke nyen?
Batterie ti dunia kue ague na li ni 300% ngbene ye na ngu 2020, so a pusu ni kozoni kue na lege ti mungo a-oto so ayeke na courant nga na hundango ngangu ti batango ngangu so alingbi ti kiri ti ga fini. Kota guengo na li ni so aga na mbeni kota kpale: sân ti tene a leke aye ti kiringo na aye na place ni, tonne kutu mingi ti aye ti ngele ngangu ayeke hunzi na yâ ti ando ti ziango asaleté dä na ngoi so akusala ti gingo na tênë angbâ ti hunzi nginza so ayeke na nda ni. Batterie ti kiringo na peko ti aye asala tënë ti paradoxe so na lege so lo gbian abatterie so a lingbi ti charge ni awe nga na ambeni ye so ayeke mû ngangu na zo ti ga kobe ti tengo ni teti afini kusala ti lekengo ni, na a gbian biani lege so e yeke sala na kusala ti bata ngangu.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti e.
Ti kiri ti sala kusala na abatterie ayeke fä ti kiringo na aye na place ni nga na kiringo na aye na place ni na lege ti abatterie so a sala kusala na ni awe, na gbiango ye so ayeke ga ande asioni ye ti ga na aye ti ngele ngangu. Ye so andu bungbingo, kangbingo yâ ti aye, zingo, na salango kusala na akode so ayeke nde ti zi na atênë, a-électrolyte, na ambeni ye nde ti kiri ti sala kusala na ni na yâ ti afini batterie wala ambeni kusala nde ti kusala.
Kota ye ni ague juska na ndo ti sarango kua na asaleté so ayeke ngangu pëpe. Azo ti ngoi ti e so ayeke sara kua na a-opération ti recyclage ti wara a-taux ti récupération so ahon 95% ndali ti ambeni ye tongana cobalt na nickel so alondo na a-cellule ti lithium-ion. Kode ti senda-ye so ayeke gbian yâ ti nginza ti lekengo na abatterie, na a yeke sara si a yeke zia bê pëpe na ndo ti akua ti gingo na ngu so ayeke na akota kpale na ndo ti aye so ayeke na yâ ti dunia nga na aye so ayeke na yâ ti dunia.
Bâ ngangu ti aye ni: mbeni batterie so ayeke na courant ayeke na kilo 8 ti lithium, kilo 35 ti nickel nga na kilo 20 ti cobalt. Tongana a mû gbâ ti a-EV so wungo ni ayeke kutu 14 so a kä ni na ndo ti sese kue na ngu 2024 (IEA), wungo ti aye ni ayeke ga ye ti dongo bê. Azo so ayeke sara kua na afini ye alingbi fadeso ti wara 96% ti aye so, na a sara si a yeke wara mbeni ye so ayeke sara si a yeke ngangu ti zi afini ye.
Kangbi so ayeke na popo ti kiringo na aye na place ni nga na aye so a zia na sese. Ti bi ni na yâ ti ando ti ziango asaleté amû lege na aye so ayeke sioni tongana plomb, mercury nga na cadmium ti lï na yâ ti a-appareil ti ngu so ayeke na gbe ti sese. EPA abâ so abatterie ayeke mû 88% ti akota wen so ayeke na poison na yâ ti akota ndokua ti kodoro ti Amerika atâa so a yeke kete wungo ti asaleté kue. Ti kiri ti sala kusala na ni nzoni ayeke zi kungba ti batango ndo so na oko ngoi ni ti wara ngele ti mosoro.
A-Pillar ota so ayeke mû maboko na Batterie .
A yeke wara na yâ ti batterie ni aye ota so abungbi oko so ayeke sara si mbeni écosystème so ayeke ngbâ lakue. Pilier oko oko ayeke kpengba ambeni, na a yeke leke mbeni ye so ayeke na bezoin ti tene a sara ye alingbi na aye so ayeke pusu azo ti wara aye ti mosoro nga na aye ti batango na aye.
Ti hinga apilier so ayeke fa polele ngbanga ti nyen ti kiri ti sala kusala na batterie alondo na mbeni ye so a hunda ti sala na kusala ti ga mbeni ye so a hunda ti sala na kusala. Akota zo ti lekengo a-oto ayeke fadeso na mbeni kontra so 90% wala ahon so ti aye ti batterie ti ala ayeke londo ande na ndo ti ambeni ye so a kiri a leke ni na ngu 2030, na ye so afa so ala yeke na confiance na kota ye so ayeke na yâ ti système ni.
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so asara si e lingbi ti sara kua na ni. Mbeni ye so asi na yâ ti senda-ye ti kiringo na aye na place ni so ayeke sara si wungo ti azo so ayeke kiri ti wara ngangu aga nzoni na oko ngoi ni ayeke sara si aye so ayeke si na yâ ti dunia aga kete, ayeke sara si nginza ti aye ni aga kete nga ayeke sara si kpale ti mungo ye na azo akiri na peko. A-interconnexion so ayeke sara si a yeke wara anzoni boucle ti kiringo tënë so ayeke sara si a yeke sara kua hio.
McKinsey atene so ndokua ti lekengo batterie ayeke si na 95 milliard ti dollar na ndo ti sese kue na ngu 2030 ., so a pusu ni kozoni kue na lege ti maïngo ti apilier ota so ayeke mû maboko na ni. Maïngo ni ayeke pëpe atënë ti pande; lo yeke ancre na yâ ti a-exposition ti technique nga na a-incentif ti mosoro so ayeke polele.
Pillar 1: Protection de l’environnement à la circulaire .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-centre use: ti kanga lege na asioni ye nga ti sara si a-extrait empreinte ti e.
A-batterie so a mû na zo ayeke na ambeni ye so ayeke ga na akota kpale na ndo ti aye so ayeke na yâ ti dunia tongana a sara kua na ni nzoni pëpe. Lead-}}acide, so angbâ ti komande na yâ ti a-application ti oto, ayeke na mbeni plomb so ayeke na poison mingi so ayeke sara si a-organisme ni aga nzoni. A-variété ti Lithium-on ayeke na a-électrolyte so ayeke na fluor so alingbi ti sigigi na gaz ti hydrogène tongana a buba ni. Nickel-cadmium ayeke na cadmium, mbeni cancer so ayeke na mbeni ye ti nzoni pëpe. Recycling agbu aye so ayeke sioni mingi na yâ ti ando ti kua so a leke ni nzoni ahon ti tene a zia lege na ala ti sigigi yeke yeke na lege ti leachate ti ziango na ndo ti sese.
A yeke sara si a yeke ngangu ti tene zo asara ye na lege ni pëpe. Azo so ayeke sara kua ti gingo atênë ti nginza ti sara na a-appareil ti batterie ayeke sara si a yeke wara tonne 15-20 na yâ ti tonne oko ti lithium so a leke ni nzoni, a lingbi na asango so mbeni zo ti gingo nda ti ye na ndo ti Géologie afa. Cobalt ti gingo nginza na yâ ti République Démocratique ti Congoâtre ti Congo ti Congo ti 70% ti aye so a yeke mû na azo na ndo ti sese kue asara si akota saleté ti ngu aga sioni nga na ando so azo ayeke lango dä. Azo ti Indonésie so ayeke gi atênë ti nginza na Indonésie asara si akeke ti ngu-ingo so ayeke na yâ ti akodoro ti ndowa aga hio ahon hectare 100 000 ngu oko oko.
Ti kiri ti sara kua na ni ayeke kanga lege na cycle ti extraction so. Mbeni gingo nda ti ye ti MIT ti ngu 2024 afa so aye ti gingo na yâ ti abatterie so a kiri a leke ni ayeke sara si a gaz à effet de serre 40-6006006000 tongana a haka ni na akozo ye so a sara na yâ ti mine so a leke ni na mine. A yeke na lege ni ti tene a zi kua ti gingo ngangu so ayeke mû ngangu mingi, ti fâ yâ ti aye nga ti leke ambeni ye so ayeke na yâ ti ngu.
Real- na ndo sese ayeke fa so aye ti nzoni so ayeke na yâ ti ndo ni ayeke tâ tënë.Liti -Cycle, mbeni ndokua ti Amerika ti Mbongo so ayeke kiri ti sara kua na ni, ayeke sara kua na a-appareil ti batterie ndulu na tonne 10 000 ngu oko oko na ndo ti ndokua ti lo ti Rochester, na lo yeke kiri ti wara aye so tongana a yeke tongaso pëpe, ka a yeke hunda ti tene a zi atênë ti nginza na ndo ti sese. Azo ti kua ni ayeke sara kua na 80% ti ngu so ala yeke mû nga na 60% ti ngangu so ala yeke sara na kua tongana a haka ni na ambeni kua so a sara kozo.
Tënë ti akpengba-ndia ti économie circulaire ague na li ni ahon gi ti kiri ti sala kusala na ni na yâ lekengo aye. A yeke leke chimie ti batterie so ayeke ga ngbene ye na tongo nda ni ti tene a lingbi ti kiri ti sara kua na ni, na a yeke wara a-format ti cellule so a leke ni nzoni nga na adessin so ayeke modulaire so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti zi ni. A leke ye so- for-}}}Ta so alingbi ti kono yâ ti end-tere ti- ti wara fini ti azo so ayeke na fini ti fadeso so ayeke 5% ti si na 50% na ngu 2030.
Pillar 2: Securité ti aye na yâ ti a-appareil so ayeke kota ye mingi
Ti sala abatterie aluti na ndo mbeni bungbi ti aye so ayeke kota mingi na so a kanga lege na ni na lege ti ndo so zo ayeke dä. Lithium, cobalt, nickel, na graphite-}}Ta so ayeke kota ye mingi ndali ti abatterie ti lithium-ion so ayeke na yâ ti kpale so ayeke sara si ngangu ti sarango ye ti zo ayeke hon na yâ ti kpale.
A yeke wara na yâ ti a-approvisionnement ni. Chine ayeke na 80% ti batterie ti dunia kue-} grade ti hydroxyde de hydroxyde de lithium atâa so lo yeke gi na 6% ti aréserve ti lithium. Cobalt asala kusala na 70% na yâ République Démocratique ti Congo, ndo so dutingo na lege ni pëpe ti poroso nga na akatikati ti lekengo ada asala si azo angbâ lakue ti duti na kite. Bungbingo ye so ayeke mû na amara oko oko wala na akota ndokua so alingbi pëpe na ndo ti akota ndokua ti mungo ye na azo na ndo ti sese kue. Azo ayeke hunda .abatterie ti lithium .na yâ ti a-oto so ayeke sara kua na courant nga na a-électronique ti azo so ayeke sara kua na ni asara si akpale so aga mingi, na aye ti kua alingbi pëpe ti kanga lege na a-usine kue.
Gartner ti ngu 2024 A yeke na lege ni ti tene a sara kua na nia-projet ni ayeke hunda ti wara a-appareil ti batterie so ayeke hon ngangu ti mine so ayeke dä na ngu 2027 sân ti tene a leke ambeni ye mingi. Deficit ni ayeke pëpe marionneté -scast a yeke 30% ti lithium na 25% ti cobalt na gbe ti a-assumption ti trajectoire so ayeke dä fadeso. Akota kpale so ayeke kanga lege ngangu na maïngo ti EV nga na ziango na sese ngangu so a lingbi ti kiri ti leke ni.
Recycling ayeke mû lege na e ti kiri tënë na lege ti ndara na ndo ti concentration ti offrande. A-opération ti recyclage ti yâ ti da ayeke sara si a-batterie so alondo na kodoro wande aga a-appareil ti da, na a sara si a yeke sara kua na a-opération ti gingo nginza ti kodoro wande. Amerika ayeke mû fadeso 100% ti cobalt ti lo nga na 95% ti lithium ti lo. Azo so ayeke sara kua ti lekengo ada alingbi ti mû 30% ti aye so a hunda ti sara na batterie na yâ ti kodoro ni na ngu 2030, a lingbi na tënë so Departement ti Energie afa.
A-économie ti sécurité ti ressources ahon ndo ti nginza so a futa ti vo na a-approvisionnement. Na ngoi ti ngu 2021-2022, ngere ti carbonate ti lithium so a leke ni na batterie ague na li ni 550% ti londo na 9 000 dollar ti si na 58 000 dollars. Changement so ayeke sara si azo so ayeke sara ni ayeke na kite. A yeke wara na yâ ti ambeti ni aye so ayeke sara si ngere ti aye angbâ lakue nzoni atâa ngere ti aye so ayeke na yâ ti da ni ayeke changé.
Gbu li ti mo na ndo ti tënë ti .Azo ti Redwood, so ândö CTO ti Tesla aleke ni. Kompani ni a wara a tene ti mungo batterie na Ford, Toyota, na Volvo ti sala kusala na ni na nda ni -of-ta ti fini. Azo so ayeke sara kua maboko na maboko ayeke sara kua na a-approvisionnement so ayeke na yâ ti a-approvisionnement so azo so ayeke sara ni ayeke mû garantie ti te kobe na a-recycler na ngoi so a-recycler ayeke mû garantie ti aye so a yeke mû na azo so ayeke sara ni. A yeke na lege ni ti tene so, na yâ ti angu so ahon, a yeke wara gbâ ti azo so ayeke sara kua ti fango tënë.
Pilier ti sécurité ti ressources ayeke wara ngangu mingi na lege ti aye so a leke na yâ ti akode ti kiringo na aye na place ni. Use ni{1}}generation ti a-installation ti recyclage ti wara a-niveau ti purité ti 99,9% teti lithium so a kiri na ni, ti lingbi wala ti hon ndo ti nzoni ti aye so a mine. A yeke nzoni ti tene e sara kua na aye kue so ayeke sara si e lingbi ti sara kua nzoni pëpe, na a sara si a yeke sara kua na ambeni ye so a kiri a leke ni na yâ ti afini batterie.
Pillar 3: A lingbi ti sara kua na nginza na lege ti kiringo na peko ti aye
Ye so asi na yâ ti dengo buze ti lekengo na batterie achangé mingi. A sala fadeso angu bale-oko awe, lekengo batterie ayeke kozoni kue mbeni kusala ti salango ye alingbi na ndia-}}ba ayeke na lege ti senda-ye. Laso, a yeke mbeni ndo ti warango nginza so a fa na gigi so a yeke wara gbâ ti nginza.
Proposition ti valeur ni aluti na ndo ti akota ye so a kiri na ni. Na ngu 2024, mbeni batterie ti EV so a sara kua na ni awe ayeke na aye so ngere ni ayeke ndulu na 1 200-1 500 dollar. A yeke futa nginza ti lekengo na ye ni so alondo na 600-800 dollars na yâ ti paquet oko oko, a lingbi na chimie nga na nzoni kusala ti lekengo ada, na a mû marge ti 40-60%. A-marge so ayeke haka nzoni na a-usine so ayeke sara kua na aye ti kode.
A yeke na lege ni ti tene a sara kua na chimie ti batterie. Ti mbeni NMC (nickel-magansesesesesesesese -Tangale) lithium -tion:
Nickel: 450-500 $ (38% ti ngere ni)
Cobalt: 350-400 dollar (30%)
Lithium: 250-300 dollar (22%)
Cuivre na aluminium: 100-120 dollar (10%)
A yeke wara na yâ ti a-appareil ota so a sara ni na ndö ti aye ota so ayeke na yâ ti a-appareil ota, na cobalt, na lithium{1}}}}}Ta a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti kiri ti sara kua na ni.
A yeke wara na yâ ti a-appareil ti Microgrid ., mbeni zo ti mungo ngangu na azo na yâ ti kodoro ti Californie, lo sara kua na mbeni ye ti bata na batterie na ngu 2023. Société ni ayeke sara kua na a-appareil ti batterie ti dengo buze 500 ngu oko oko na lege ti sarango kua maboko na maboko na mbeni ndokua so ayeke sara kua na mbeni ndokua ti sarango na kua. A yeke wara na yâ ti programme ni nginza so programme ni ayeke sara kua na ni, na ngoi so a yeke sara si a-aclient so ayeke na yâ ti programme ti batango aye aga nzoni ayeke sara si a yeke wara ambeni nginza ti dollar 450 000 na yâ ti ngu oko oko.
Akota ndia ti kusala ti lekengo ye (EPR) a kono yâ ti a-incentif ti mosoro na lege so a gbian nda ti ye na lege ti nginza na lege ti gbiango ye na ndo ti nginza so a futa ti leke na aye. Ndia ti Batterie ti Union européenne, so ayeke sara kua na ngu 2024, ahunda ti tene azo so ayeke sara kua ti bungbingo nginza nga ti kiri ti sara kua na ni. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na CSR ti sara kua na ni, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-opération ti recyclage.
A yeke nzoni ti sara kua na a-échelle ti recyclage. Azo so ayeke sara kua na cobalt so alondo na Congo ahunda ti tene a sara kua na ni nzoni mingi- wungo ti ala ayeke 8,{3}} so ayeke na kilomètre mingi na a-usine ti batterie ti Asie{-plus ti sara kua nzoni. Cobalt so a kiri a sara kua na ni na yâ ti kodoro ni ayeke zi mingi ti aye ti yongo na aye so nga a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.Mbeni gingo nda ti ye na ndo ti dengo buze ti Harvard .diko so a kiri a leke a-offrande ti aye ti kua so a kiri a leke ni 40% na gbe ti a-équivalent ti madame ti virgin teti azo ti Amerika ti Mbongo so ayeke sala ni.
A fa so zo ayeke wara ye na lege ti échelle.Mo yeke wara ., mbeni ndokua ti Belgique so ayeke sara kua na aye ti kua, ayeke sara kua na kota ndokua ti Europe so ayeke sara kua na batterie na Hoboken, na lo yeke sara kua na a-batterie 7 000 na yâ ti ngu oko oko na a-marge ti kua ni ahon 20%. Ndokua ni ayeke sala kusala lakue ngbele ye na ngu 2011, na fango na gigi mosoro so ayeke ninga na lege ti akota ngele ti akota ye mingi.
Pilier ti économie ayeke kpengba tongana wungo ti batterie ni ayeke gue na li ni. A leke akota nginza ti lekengo na a-appareil ti recyclage nga na a-installation so a kangbi yâ ni na yâ ti akota volume ti kusala, na a sara si a futa nginza mingi pëpe. A-industrie afa so nginza so a futa ti sara na kua alingbi ti kiri na peko 30-40% na ngu 2030 tongana échelle ti a-installation so alondo na 5 000-10 000 ti ngangu ti ngu oko oko ti si na 50,000+.
Tongana nyen la Batterie ayeke sara kua biani: Cadre ti sarango kua na ni
Batterie ti kiringo na peko ti kusala andu mbeni kode ti salango ye so ayeke ngangu mingi so ayeke na lege ni so ayeke sala si a leke yâ ti aye, aye so a hunda ti bata tele, nga na lege ti mosoro. Ti hinga ye na ndo ti kapa so afa polele aye so azo asara na lege ti senda-ye nga na ambeni kpale so angbâ.
Bungbingo na ndo ti lege .
A to nda ti sala kusala na aréseaux ti bungbingo ye. Ti a-électronique ti azo so ayeke vo ye, a yeke sara kua na a-programme ti detail-back ti sara si a-point so ayeke nzoni.{2}}off. Best Buy, Home Depot, nga na akota ndokua ti kango aye ti électronique ayeke bata ando ti bungbingo nginza na ndo so azo so ayeke vo ye ayeke zia na yâ ni abatterie so a sala kusala na ni senge senge. Call2Recycle, mbeni bungbi ti batango aye ti Amerika ti Mbongo, ayeke leke ando ti bungbingo nginza ahon 34 000 so ayeke sala kusala na abatterie kutu 12 ngu oko oko.
Batterie ti oto so ayeke na courant ayeke mû peko ti alege nde nde. Aréseaux de dealship ayeke sara kua na EV ti kiri na ni na ngoi so a-oto asi na nda ni-tere ti-ye wala a hunda ti tene a changé paquet ni. A-batterie so ayeke lï na yâ ti aréseaux ti logistique so ayeke nde so a leke ni ndali ti akota système ti lithium-ion. A hunda ti tene a sara kua na DOT-}Tizmat{8}} ti fa ye na azo ndali ti so ala yeke na kpale ti wâ so alondo na a-cellule so abuba.
Sorting na Evaluation .
Na ngoi so ala si na ando ti sarango na kua, a yeke sara ambeni ye na yâ ti abatterie. Ye so afa so a yeke kota ye mingi ndali ti so a-chimie nde nde ahunda ti tene a kiri a sara kua na ni. Batterie ti alcaline ayeke sara kua na mécanique. Nickel-cadmium ahunda ti tene a kangbi yâ ti aye. Lithium-ion ahunda ti tene a leke ambeni ye so ayeke ngangu mingi.
Azo so ayeke sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na a-automatique na lege ti spectroscopie ti fluorescence ti rayon ti hinga na chimie ti batterie na yâ ti ambeni seconde. Ti soro ye na maboko, so angbâ lakue ti sala kusala na akete kete kusala, aluti na ndo ti marque ti gigi nga na tara ti tension. A-batterie so ayeke na lege ni pëpe alingbi ti sara si akota ngu aga sioni wala ti sara si zo awara kpale na ngoi so a yeke sara kua na ni.
A yeke sara kua na a-évaluation. A lingbi a zi abatterie so ayeke bata akota charge nzoni kozoni si a sara kua na ni. A-industrie so ayeke na yâ ti a-EV wala a-appareil ti batango na ngangu ayeke bata fani mingi 50-70% ti ngangu ti ala ti kozoni na ngoi ti retraite, na a hunda ti kiri ti sara kua na a-évaluation wala a-protocole ti décharge so a bâ lege ni.
Ti kangbi yâ ti aye na ti kangbi yâ ti aye
Ti zi yâ ti tere ti zo ayeke changé mingi na lege ti mara ti batterie. Mingi ni, akete cellule ti azo so ayeke vo ye ayeke lï na yâ ti a-appareil so ayeke kangbi yâ ti batterie ni na lege ti masini. A yeke wara na yâ ti a-appareil ni ambeni ye so ayeke sara si a yeke ngangu ti sara kua na ni (ti zi a-acier), ti kangbi yâ ti courant ti eddy (teti aluminium nga na cuivre), nga na ti kangbingo yâ ti aye so ayeke na yâ ti densité-
Large-format batterie ti EV ahunda ti zi na maboko. Azo ti senda-ye ayeke zi a-module na yâ ti a-enclos, ala yeke kangbi yâ ti ambeni ye so ayeke sara kua na a-thermomètre nga ala yeke zi a-cellule oko oko. Azo ti kua so ayeke sara kua na 30-40% ti nginza kue so a futa ti kiri ti sara kua na ni me a fa so a lingbi a sara kua nzoni na a-système ti densité.
Mbeni ndokua ti lekengo aye ti mid- na Michigan, .A-Système ti batterie ti précision ., a leke mbeni ligne ti démonstration automatique teti a-module ti EV so a leke ni nzoni. Système ni ayeke sara si a hunda ti sara kua na maboko na 60% na ngoi so a yeke sara kua nzoni na lege ti sarango kua na yongoro ndo. Kompani ni ayeke sara kua na a-module 200 yenga na yenga, na ala yeke kiri ti wara aye so ayeke mû lege na mbeni zo ti sara a-cathode ti région.
Azo so ayeke sara kua na ni: Pyrométallurgie vs. Hydrométallurgie
Akota ye use ayeke na ngangu na ndo ti tâ ye so a zi na yâ ti aye: pyrométallurgie nga na hydramtallurgie.
Pyrométallurgiea yeke ga na -}Tïkua (1,400-1,600 degré ) ti kangbi yâ ti aye ti batterie. Kota wâ ni ayeke gbi ambeni ye so ayeke na yâ ti ngu na ngoi so wen ayeke lï na yâ ti a-alliage so a lingbi ti kiri na ni. A yeke sara kua na akota ye so a sara na kobe so a mélangé ni sân ti tene a soro ni mingi. Ye oko, pyrométallurgy ayeke mû ngangu mingi, ayeke zi CO2 so ayeke sigigi na yâ ti pupu, na alingbi pëpe ti kiri ti wara lithium nzoni ndali ti so lo yeke changé na ngoi so ndowa ayeke sara. Azo so ayeke na kobela ni: nickel na cobalt 95%, lithium 0-5%.
Hydrométallurgielo yeke sara kua na a-appareil ti sarango na batterie ti zia na yâ ti solution ni, na pekoni lo yeke soro ti sara kua na a-appareil oko oko na lege ti pH nga na aréaction chimique so a leke ni. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni (600-90 degré ) so ayeke sara si e wara ngangu mingi, so na popo ni a yeke wara 90%+ ti récupération ti lithium. A yeke na yâ ti ngoi ti sarango kua na ni (lango wala angbonga mingi ndali ti pyrométallurgy) nga na nginza so a futa ti lï na yâ ni. Azo so ayeke wara kobela ni: lithium 90%, nickel 95%, cobalt 97%.
Mingi ti a-installation so ayeke na akode mingi ayeke sara kua na akode ti hybride. A yeke sara kua na pyrométallurgique ti sara na ambeni ye so ayeke na popo ti ala, na pekoni a yeke sara si a yeke sara kua na hydrométallurgie ti wara na batterie - na lege ni. Abungbi so ayeke sara si a yeke nzoni ti sara kua na ni.
Direct recyclagea yeke mbeni ota kode so ayeke sigigi so ayeke bata structure ti cristal ti cathode, so amû lege ti kiri ti sala kusala na ni droit sân ti tene a fâ yâ ni na atênë ti élément. Ye so ayeke sara si azo ayeke mû ngangu mingi pëpe nga ayeke sara si mosoro ti kodoro ni aga nzoni, me fadeso a yeke sara kua gi na ambeni mbilimbili chimie ti batterie so ayeke na gbe ti developpement. Azo angbâ ti sara kua ti dengo buze me ambeni ndokua ayeke sara kua na récyclage direct na ngoi ti démonstration.
Contrôle ti qualité nga na kangbingo yâ ti aye
A yeke sara mbeni ngangu test ti hinga wala ala lingbi na batterie - ti sara na ambeni ye. A lingbi wungo ti azo so ayeke na yâ ti kpale angbâ na gbe ti 0,01% ndali ti mingi ti azo so ayeke sara kua na ni. A kangbi yâ ti akota ye, wungo ti ngu so ayeke na yâ ni nga na lege so a leke na cristal ni kue, a hunda ti tene a bâ wala a yeke tâ tënë.
Aye so a mû na ala certificat ayeke lï na yâ ti a-approvisionnement na lege ti a-channel ti dengo buze so a leke ni awe wala ti sara songo direct na azo so ayeke sara abatterie. Akota zo ti lekengo a-oto ayeke fa mingi mingi wungo ti atënë so a kiri a leke ni na yâ ti a-offrande, na a yeke sara si a yeke hunda ti wara ambeni ye so a kiri a leke ni so alingbi wala ahon ti so ayeke dä na yâ ti arégion mingi.
A yeke na yâ ti angoi so ayeke ga si a yeke sara kua na Batterie .
Batterie ti kiringo na aye na place ni aluti na ndo ti mbeni ye so ayeke sara si zo aga nzoni, na ndo ti aye ti senda-ye, mungo maboko na azo so ayeke bâ lege ti aye nga na aye so ayeke pusu azo ti sara ye na lege ni pëpe.
Akota guengo na li ni ti senda-ye angbâ lakue ti sala si kusala ti kiringo na aye na place ni aga nzoni ahon. Azo ti gingo nda ti ye na Université ti Californie San Diego afa so mbeni kode ti kiringo na aye na place ti lo ayeke sara kua na 98% ti lithium ti kiri na ni na lege ti ngu so ayeke na ndo ti temperature so ayeke na yâ ti ndo ni, na ala yeke zi ngangu ti wâ.-. Mara ti afini ye tongaso na ndo ti kiringo na aye na place ni alingbi ti sara si nginza so a futa ti sara na kua na ni aga kete na 40-50% na ngoi so a yeke sara si aye aga nzoni.
A-cadre ti régulation ayeke sara si a sara kua na ni hio. Beyond the EU's comprehensive Battery Regulation, China's Extended Producer Responsibility rules (2024) require 65% recycled content in new batteries by 2028. California's Battery Extended Producer Responsibility Act mandates manufacturers finance collection systems and achieve 80% collection rates by 2027. These regulations create certainty that justifies the substantial capital investment required for a-infrastructure ti recyclage.
A-industrie nga na abungbi ti sarango kua maboko na maboko ayeke sara si a-approvisionnement so abungbi aga oko. Akota zo ti lekengo a-oto ayeke wara wala ala yeke zia nginza na yâ ti a-entreprise ti kiri ti sara kua na ni ti wara na aye ti kua so aninga. Tesla asala kusala maboko na maboko na Redwood Materials, nginza so GM azia na yâ Li-Cycle, na ndokua ti Volkswagen so ayeke sala kusala na yâ ti Salzgitter afa so azo so ayeke sala kusala na akota ye so ayeke kota mingi ayeke sala kusala na ndo ti bango lege ti aye so ayeke na lege ni.
Volume ni ayeke ga ndulu hio. Kozo wave ti abatterie ti EV (2012-2016 ti ngoi ti e) asi na nda ni na popo ti ngu 2025-2028, na a sara si a yeke wara mbeni kota wungo ti azo so ayeke na kobe. A-projet ti DOE so a lingbi ti kiri ti sara kua na ni ayeke gue na li ni ti londo na tonne 200 000 na ngu 2024 ti si na tonne kutu 2,5 na ngu 2035. Wungo ti aye so amû lege na a-économie ti sara si a-économie aga nzoni.
A kpale so ayeke sigigi ayeke abezoin ti standardisation nga na a-application ti use- ti fini. A leke a-paquet ti batterie ni nde nde mingi na popo ti azo so ayeke sara ni, na a sara si a yeke ngangu ti zi yâ ti a-appareil ni. Abungbi ti kusala ti industrie ayeke leke a-point ti connexion so a leke ni nzoni nga na a-format ti module ti sara si a yeke ngangu pëpe ti kiri ti sara kua na ni. Na ndo ni, mingi ti abatterie ti EV ayeke bata 70-80% na ngoi ti retraite ti a-oto, na a sara si ala yeke na ngele ngangu ndali ti batango ngangu so ayeke luti gi na ndo oko ahon ti tene a kiri a sara kua na ni hio. Ti sala si a-application ti use gigi aduti na aye so a hunda ti kiri ti sala kusala na ni ayeke hunda ande akota ye ti mungo maboko nga na ti bango lege ti aye.
A yeke wara na yâ ti a-artificiel ni nga na a-robot so ayeke mû zendo ti leke akpale so ayeke sara si zo ayeke sara kua nzoni pëpe. A-appareil ti bango na ye alingbi ti hinga mara ti batterie, ti bâ wala a yeke na lege ni, nga ti fa lege na azo so ayeke sara kua na a-robot na lege ti a-séquence ti démonstration. Azo mingi ayeke leke a-appareil so na lege ti sarango kua na a-objectif na ngu 2025-2026.
Na bango ni, a yeke kiri ti sara kua na batterie ti sara kua na a-infrastructure ti chaîne ti a-approvisionnement. Ti gue na a-oto so ayeke sala kusala na courant nga na batango ngangu so alingbi ti kiri ti ga fini ayeke sala si azo ahunda ye mingi so a lingbi pëpe ti wara ni gi na lege ti gingo nginza. Recycling aga gi pëpe mbeni ye so ayeke na lege ni na ndo ti aye so angoro e, me a yeke kota ye na lege ti mosoro nga na lege ti ndara. Azo so ayeke na yâ ti groupe ti abatterie ayeke sara kua na a-aspiration.
Ahundango tënë so azo ayeke hunda ka .
Mara ti abatterie wa la a lingbi ti kiri ti sara kua na ni?
Nduru na mara ti abatterie kue ayeke na lege ti senda-ye, atâa so dutingo na fini ayeke nde nde. Lead-}}ocide (automotive) ayeke wara 99% ti a-taux ti recyclage ndali ti kota ngele nga na a-infrastructure so a leke ni. Lithium-ion, nickel-cadmi, na nickel-}ongeal tatterie ti hydrure ayeke kiri ti sara kua na ni tongana a-volume ayeke kono na a-technologie ayeke ga nzoni. A lingbi ti kiri ti sala kusala na abatterie ti alcaline (AA, AAA, na ambeni ye tongaso) me fani mingi a yeke futa nginza mingi ti sala kusala na ni ahon ngele ti aye so a kiri na ni, na a sala si a yeke ngangu pëpe ti bungbi aprogramme ti bungbingo ye. Kota ye ni ayeke kota ye nga na ngele ti aye ti mitele-}8}}gere ti kusala so ayeke na ngele ngangu ayeke mû lege ti sala kusala na ni.
A lingbi ti wara biani mbeni batterie oke na ti kiri ti sala kusala na ni?
A yeke sara kua na chimie ti batterie nga na lege ti sarango kua na ni. Lithium ti laso so ayeke na yâ ti 95-97% ti azo so ayeke na nickel na cobalt, 90-92% ti lithium, na 99%+ ti a-alunium na ti cuivre. A-batterie so ayeke na lead ayeke si na 99% ndali ti so a yeke ngangu pëpe ti sara ye na lege ni nga na lege ti akota ye. Batterie ti alcaline ayeke kiri na 70% ti acier na zinc. Atanga ti mbage so a kiri a leke ni pëpe ayeke kozoni kue na aye so ayeke na électrolyte so ayeke buba na ngoi ti sarango kua na ni nga na akete ye so ayeke sara si plastique ni aga nzoni pëpe.
Na ndo wa la mo lingbi ti mû angbene batterie ti mo ti kiri ti sara kua na ni?
Alege mingi ti bungbingo ye ayeke dä alingbi na ndo so zo ni ayeke dä nga na mara ti batterie ni. Akota ndokua ti kango ye so na popo ni a yeke wara Best Buy, Depot ti da, Lowe’s, na Staples ayeke bata gout ti nginza senge senge{1}}off ti bata na abatterie ti da. Programme ti Call2Recycle ayeke sala kusala na a-site ti bungbingo ye 34,{5}} na yâ ti Amerika ti Mbongo-bâ ndo na ndo ti appel2recycle.org teti ando. A-oto ti kango aye ti oto (AutoZone, O’Reilly, Auto Avance) ayeke yeda na abatterie ti oto na fani mingi ala yeke mû akete kete ye. Aye so ayeke si na yâ ti kodoro ni ayeke yeda na mara ti batterie kue. Ti azo ti dengo buze so ayeke na gbâ ti aye, lekengo ye mbilimbili na akota ndokua so ayeke kiri ti sara kua na ni ayeke sara kua nzoni mingi.
Ti kiri ti sala kusala na batterie ayeke ga na ye ti nzoni na lege ti mosoro?
Biani, na kota ndo ti dengo buze. A yeke wara na yâ ti a-appareil ni gbâ ti aye so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti wara 40-60% ndali ti ambeni ye so ayeke na ngele ngangu. Mbeni batterie ti EV ayeke mû $1,200-$1 500 na yâ ti aye so a kiri na ni na ndo ti nginza so a futa ti sara na kua na ni ayeke $600-$800. Profitbility ayeke ga nzoni tongana a-installation ni ayeke gue na li ni nga ayeke gue na li ni. Me, kete -} mara ti batterie so ayeke na ngele mingi pëpe (alcaline) alingbi ti ga na ye ti nzoni pëpe sân ti tene a mû yanga na zo ti sara kua na ni wala ti mû maboko na lo. Azo ti kua ni azia lege ti sarango ye alingbi na ndia ti gue na ala ti wara nginza na yâ ti angu oku so ahon tongana ngere ti aye ni ague na li ni nga ti sara kua nzoni.
Nyen la ayeke si tongana a kiri a sara kua na abatterie ape?
A-batterie so ayeke na lege ni pëpe ayeke ga na akpale na ndo ti aye so angoro e nga na aye so ayeke na yâ ni. Aye ti toxic so na popo ni a yeke wara plomb, mercury nga na leach ti cadmium na yâ ti sese nga na ngu so ayeke na gbe ti sese so alondo na ando ti bingo asaleté. EPA abâ so abatterie ayeke mû 88% ti akota wen so ayeke na poison na yâ ti asaleté ti kodoro ni atâa so a yeke kete wungo ti asaleté. A kpale ti wâ ayeke sigigi na ngoi so a yeke fâ yâ ti abatterie ti lithium-on na yâ ti a-oto ti ziango asaleté wala a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti zia asaleté na yâ ni, na a yeke sara si wâ ti ndokua ni ayeke sigigi na guru. Na ndo ti aye so abuba na yâ ti ndo so e yeke dä, ziango abatterie na sese abuba aye ti ngele ngangu{- mbeni batterie ti EV so a kiri a leke ni pëpe afa so $1,200+ ayeke na yâ ti aye so agirisa na a hunda ti tene a zia ambeni ye nde na ndo ni.
Akota ye ti ngia
Batterie ti kiringo na aye na place ni ayeke gbian asaleté so ayeke sioni mingi ti ga akota ye ti lekengo na kobe, na a yeke wara 95%+ ti kiringo na aye na place ni teti akota ye tongana cobalt, nickel, na lithium na lege ti akode ti lekengo ye so ayeke na lege ni .
A-pilier ota so abungbi oko oko{-}}}8 ti batango fini, batango aye ti kusala, na dutingo na fini ti mosoro-KO ti lekengo mbeni écosystème so ayeke ngbâ lakue na ndo so a yeke kiri ti sala kusala na ni alondo na hundango ye so a hunda ti sala ye alingbi na ni ti si na bezoin ti salango ye .
A-installation ti laso ayeke sara si a-opération ti 40-60% ti aye so ayeke na yâ ti a-appareil so ngere ni ayeke 1 200-1 500 dollars na batterie ti EV, so afa so a lingbi ti sara kua nzoni na lege ti mosoro na échelle ti dengo buze .
Azo ti kua ni aluti na mbeni ndo so a lingbi ti kiri ti sara kua na ni, a yeke gue na li ni ti londo na tonne 200 000 ti si na 2,5 million na ngu 2035, so a sara ni kozoni na lege ti kozor-} generation ti batterie ti batterie ti EV nga na ambeni ye so a hunda ti tene a bungbi ni 80%+ .
Atondo .
Azo ti dunia kue (IEA) - Na ndo ti sese kue 2024 - https://www.iea.org
Azo ti Amerika so ayeke bâ lege ti aye so ayeke na yâ ti dunia {- A-batterie ti batango asaleté - https://www.epa.gov
McKinsey & Compagnie - "Marque ti lekengo na abatterie: Mbeni lege ti salango kusala na nginza ti dollar 95" (2024) - https://www.mckinsey.com
Recherche ti jardner - A-appareil so ayeke kota ye mingi 2024 - https://www.curtner.com
Gingo nda ti ye na ndo ti sese ti Amerika - A yeke wara na yâ ti a-appareil ti minéraux 2024 - https://www.usgs.gov
MIT Climat Portal - A yeke na lege ni ti tene a sara kua na batterie (2024) - https://climat.mit.mim.
Azo ti kua ti da-nganga {- "Economie ti lekengo na abatterie" (2024) - https://hbr.org
Departement ti énergie {- Batterie ti lekengo na aye ti lekengo na ye Carte ti lege - https://www.énergie.gov
Call2Recycle - A-étude ti bungbingo ye ti Amerika ti Mbongo - https://www.2 2 000.org
Université ti Californie San Diego - Lab ti gingo nda ti ye so ayeke na lege ni - https://recyclage.ucd.édu
