A-Unité ti ngangu ti sese ayeke nyen?

Mbi sara ngu bale-oko na ndo ti rampe na DFW kozoni si mbi gue na yâ ti vongo aye ti mungo maboko na azo na sese. Na ngoi ni kâ, e iri aGPU “a-oto” na zo oko apensé mingi na ndo ti ala pëpe. Mo zia câble ni, mo pika interrupteur ni, mo ku lumière ti vert. Asara awe. A-avion ni alingbi ti sara kua na a-appareil ti ala sân ti tene ala zö carburant na sese.

Mbeni unité ti ngangu ti sese ayeke sala tâ gi ye so iri ni atene. Lo yeke mû ngangu ti courant ti avion na ngoi so amoteur ni ayeke zi. Simple concept. A yeke ngangu pëpe ti fâ zo.

Bâ mbeni ye so mingi ti azo so ayeke na yâ ti ndokua ni ahinga pëpe. A-avion ayeke sara kua na courant ti da ti mo pëpe. A yeke wara na yâ ti a-oto ti e 120 volt na 60 Hz. A yeke fréquence so ayeke na yâ ti a-cycle oko oko ndali ti aréfrigérateur nga na a-air conditionné. Me a sara si amoteur ti courant ayeke ngangu.

Poids afâ mo na yâ ti avion. Pound oko oko so mo bata na ndo ti kilo ti moteur ayeke mbeni livre so mo lingbi ti mû na azo so ayeke futa nginza wala na akungba. Tongaso, a-ingénieur ti avion ague na 400 Hz na yâ ti angu 1950. Na ngoi ni so, amoteur nga na a-transformateur ayeke kiri na peko mingi. Mbeni moteur ti 400 Hz alingbi ti ne ndambo ti ye so mbeni moteur ti 60 Hz ane teti oko ngangu ti sigingo na ni.

A yeke sara kua na transmission. Ga fréquence aye ti tene mingi ti mênë so ayeke sigigi na ndo ti yongo. Me na yâ ti mbeni avion, yongo ni ayeke nduru. A yeke futa nginza mingi ahon ti so a futa.

Ye so ayeke sara si li ti zo ason na sese. Lo lingbi pëpe ti sara kua gi na mbeni kamba ti extension so ayeke na yâ ti da ti terminal ni. Grille ti aéroport ni ayeke tambela na 50 wala 60 Hz tongana ti so a yeke sara ka. Mbeni ye adoit ti sara si ngangu ti utilité so aga 400 Hz.

So mbeni ye ayeke GPU.

Version so ayeke simple: mbeni GPU ayeke mû ngangu kue so lo yeke na ni na moteur, courant ti utilité, batterie -na nga lo yeke sara si a yeke wara 115 volts AC na 400 Hz. Wala 28 volt DC teti akete avion. A yeke sigigi na mbeni kamba ti mafuta ti gue na ni na mbeni ndo so ayeke nduru na yanga ti avion ni.

Version so ayeke ngangu ayeke ti sara si a-fréquence ni achangé, a-régulateur ti tension, a-circuit ti batango zo, nga na aye ndulu na saki oko so alingbi ti gue na lege ni pëpe na ngbonga 2 ti ndapre tongana mbeni vol ayeke na retard na azo kue ayeke dekongo.

Mo yeke wara a-unité ti soli so ayeke ngangu pëpe ti tene a-unité ti ITW GSE asara kua nzoni teti angu osio na mbeni ye pëpe gi achangement ti filtre. Mo yeke wara nga afini unité ti diesel so ayeke gbu wâ ndali ti so mbeni zo agirisa ti bâ wala a yeke sara si refroidissement ni aga nzoni. Ye ti kusala ni ayeke gi nzoni tongana ti azo so ayeke bata ni.

info-672-305

Mingi ti a-aéroport ayeke sara aye use so kue.

A-unité so ayeke fixé aduti na yanga ti gbagba ni. Ala yeke fa ngangu ti réseau ti courant ti aéroport na ala yeke changé ni. Câble ni asi na yâ ti avion ni na lege ti mbeni dû ti pop{{2}-up na yâ ti béton wala na yâ ti mbeni bobine ti hose so a zia na ndo ni. A yeke pëpe échappement ti mazute. A yeke futa pëpe carburant. A yeke pëpe a-échec la ayeke sara si zo ayeke na vundu. Me mo mû tere ti mo. Tongana unité so abuba, mo yeke sara ngangu ti wara mbeni sauvegarde ti téléphone na ngoi so azo ti voyage ayeke bâ ndo na lege ti fenêtre.

A-unité ti téléphone ayeke tambela na ndo ti a-oto so ayeke na aroue. Azo ti kua ti sese ayeke gboto ala na ndo ti atracteur. A-ancien ti ekole ayeke sara ye kue na lege so. A yeke tâ ye ti dongo bê. A-avion ayeke luti na mbeni ndo so ayeke na ngangu pëpe? Roule mbeni unité mobile na ndo ni kâ. A yeke sara kua na a-opération ti cargo? Legeoko nga.

Asioni ye ni ayeke nga tâ ye. E yeke gbi mazuti ti gboto aye so na peko. Azo mingi so ayeke tambela na ndo ti rampe ni aye ti tene alege mingi ti sara accident. Na mbeni zo adoit ti coordonnée unité wa la ayeke gue na ndo wa. So ayeke kete ye juska mo wara a-avion 200 na yâ ti lango oko nga na a-unité ota ti tene a leke ni.

A-unité so a zia na ndo ti pont ti jet ni ayeke na gbe ti pont ti jet. Ala yeke tambela na pont ni, tongaso si câble ni ayeke lakue nduru na ndo ti batango a-avion. Clever solution. Me amécanicien ake ala ndali ti so mo lingbi pëpe ti sara kua na unité ni na ngoi so mbeni vol ayeke na yanga ti gbagba ni. Tara ti fa na mokonzi ti mo so a lingbi mo zi mbeni pont na yâ ti kua na ngoi ti pusungo ye na peko ti midi.

A sara ngu bale-oko awe, batterie ti GPU so ayeke na ngangu ayeke lani mbeni ye so azo aye ti hinga ni mingi. Lead-}acide ayeke na ngangu mingi na a ninga pëpe. Mo yeke wara peut-être a-avion ota wala osio kozoni si mo hunda ti tene a kiri a charge ni.

Lithium phosphate achangé ye so.

Afini batterie ni alingbi ti sara kua na akete kete ye bale-oko wala bale-oko na use ti sara kua na mbeni charge oko. Ala yeke na kilo mingi pëpe na ndambo ti ye so plomb -acide ayeke na ni. Na ala yeke kpô. Mo ye ti tene tâ dutingo kpô. Mazute ayeke huru pëpe. A yeke échappement pëpe. Azo ti kua ti sese abâ ni hio.

Japon Airlines ato nda ti sala kusala na a-GPU ti batterie ti lithium na Aéroport ti Matsuyama na ngu so ahon. Araison so ala fa ayeke ti sara si a-émission ni aga kete nga ti sara bruit. Me mbi pensé so tâ zo ni ayeke nginza ti batango ni. A-moteur so ayeke na diesel ayeke na bezoin ti changé mafuta, ti changé afiltre, ti sukula a-injecteur. A-paquet ti batterie ayeke na bezoin ti ye oko pëpe.

AERO ayeke kä mbeni unité so ayeke na a-phosphate ti fer ti lithium so ayeke na cobalt pëpe. Ye so ayeke kota ye ngbanga ti so a-approvisionnement ti cobalt ayeke mbeni ye so ayeke na yâ ti mess-na lege ti ndara nga na lege ti ndara. A-batterie ni ayeke gue nga na ambeni ye ti sese na ngoi so ala lingbi pëpe ti sara kua na nginza ti GPU ti ga. Use ni{5}}ye ti fini. Ndara.

Start Pac ayeke na ndo ti tënë so ngbene ye na ngu 1997. Jim Wurth, mbeni oko ti azo so aleke ni, ayeke lani mbeni pilote ti Eastern Airlines so ayeke mû ahélicoptère na peko ti so lo mû retraite. Mbaï ni ague lo zia na mbeni ndo so ayeke yongoro na ngoi so batterie ti lo ti MD500 ayeke sara pëpe si ndowa aga nzoni. Lo ingénieur ti lo wani ti tongo nda ni. Wali ti lo Judith abâ lege ti dengo buze ni. Ngu 2-bakoro na pekoni ala tokua a-unité 50 000 awe.

A-unité ti ala ti lithium so a lingbi ti yô ni ayeke na kilo bale-oko. Bale oko. Mo lingbi ti bi mbeni oko na yâ ti compartiment ti bagage ni tongana assurance. A-pilote so ayeke mû avion ti lï na yâ ti a-aéroport so azo ahinga ni pëpe aye ala mingi.

info-379-213

Mbeni Boeing 737 wala Airbus A320 ayeke na bezoin ti mbeni connexion ti 90 kVA. Mbeni Boeing 777 ayeke na bezoin ti use. Réceptacle so ayeke na ndo ti mbeni kete - alingbi na mètre use na sese. Wide-body azia ala ndulu na mètre ota, tongaso mo yeke na bezoin ti mbeni escalier.

Ti sara ye na lege ni pëpe ayeke mbeni ye so ayeke sioni mingi. Ti futa nginza ahon ndo ni so mo yeke na bezoin ni pëpe ayeke gi bubango ye.

Mo yeke bâ azo so ayeke sara kua na ni so ayeke vo kota unité so ayeke dä ndali ti so ala pensé so a yeke sara tënë ti aye kue. Na pekoni, ala dema tere ti ala na ndo ti nyongo carburant wala ngoi ti chargengo ni. Mo ye ti wara nzoni gbakuru, me pëpe kota ye ti kusala.

Aéroport ti Zurich asigigi na ambeni ngu na peko ti so a haka asioni ye so alondo na yâ ti a-avion so ayeke mû ngangu na azo ti sara kua na ni. APU ayeke wara CO2 fani bale-oko tongaso na yâ ti ngbonga oko. Fani bale-oko.

Ndia ti Union européenne so ayeke sara si azo so ayeke sara ni afa so a yeke sara kua na carbone. So ayeke pusu ande adesizion ti vongo ye. A-avion nga na a-aéroport so ayeke bâ lege ti akota ye 3 ayeke na bezoin ti asango so.

Diesel GPU ayeke gue na li ni pëpe. Me fango lege ni ayeke polele. Akota ndokua kue so ayeke sara kua na courant nga na batterie ayeke kono yâ ti aye so ala yeke sara kua na ni. TONGANA GSE, TLD, AERO Spécialités-}}T ti ala kue.

info-332-127

Gi ti hinga tâ bezoin ti mo kozoni. Ayanga-da oke? Mara ti a-avion wa? A yeke sara tour oke na yâ ti lango oko? A-infrastructure ti courant ti mo ayeke tongana nyen?

A-unité ti solide so ayeke ngangu mingi-tere ayeke na lege ni ndali ti aporte ti ga na-}Taffic so ayeke na nzoni ngangu ti utilité. A-unité ti batterie ayeke sala kusala nzoni teti a-stand wala a-opération na ndo so mo lingbi pëpe ti sala kusala na a-infrastructure ti courant hio. Diesel angbâ ti wara mbeni ndo ti batango ngangu wala ando so ayeke na agrille so zo alingbi ti zia bê na ndo ni pëpe.

Mo vo ni pëpe gi na lege ti mbeti ti spec ni. Sara lisoro na azo so ayeke sara kua na oko ye ni. Hunda tënë na ndo ti a-échec nga na a-pièce so ayeke dä. Mbeni ye so ayeke sala kusala pendere na yâ ti ndo ti tarango ye ti zo so asala ni alingbi ti sala ngangu na ngoi ti dê ti ngoi ti dê ti Phoenix wala na ngoi ti dê ti Minneapolis.

Na budget ti formation. Mo yeke bâ aye ti nginza so abuba awe ndali ti so zo oko afa pëpe na azo ti rampe ni tongana nyen ti zia kamba ni nzoni. LED ti interlock ni ayeke dä ndali ti mbeni raison.