Ngbanga ti nyen a-environnement so ayeke na Sub-zero ahunda mbeni lege nde ti mû ngangu na batterie .
Na -20 degré , mbeni batterie ti chariot élévateur so ayeke na plomb ayeke mû ngangu so ahon ndambo ti ngangu so a sû na ndo ti plaque ti iri ti lo. Mbeni ye oko so akiri aleke aye kue na ndo ti lekengo akota bateau, lekengo a-équipe, nga na .wungo ti nginza kue so zo ayeke na nina yâ ti akua ti batango aye na ndo ti dê.
A-entrepôt kue ayeke sara kua na abatterie. Me ndo ti batango ye na ndo ti dê ayeke pëpe gi mbeni ndo ti batango ye nde. A yeke mbeni tara ti stress électrochimique so a leke lâ oko pëpe mingi ti a-appareil ti batterie ti hon na ni. Bâ ye so ayeke si na yâ ti batterie ti chariot élévateur tongana ndowa ti ndo ti batango ye na ndo ti dê atï na gbe ti glace. Électrolyte ni, atâa a yeke acide sulfurique so ayeke na yâ ti acellule ti plomb{4}}acide wala solution ti ingo ti lithium so ayeke na yâ ti a-ion ti Li-, ayeke ga ngangu mingi. Électrolyte so ayeke kota mingi aye ti tene so a-ion ayeke tambela yeke yeke. Transport ti ion yeke yeke aye ti tene ti ga ngangu na yâ ti zo. Na gango na ngangu ayeke sala si ngangu so ayeke dä ayeke mingi pëpe, ngoi ti charge ni aninga, nga na bubango ti ye ni hio. Cascade ni akomanse na ngoi so ndowa ti ndo ni atï na gbe ti degré 15 .
Ye so ayeke kota ye fadeso ngbanga ti so ngangu ti batango ye na ndo ti dê ayeke gue na li ni hio. Na ngu 2025, wungo ti nginza so a yeke bata na ndo ti sese kue asi na ndulu na 185,75 milliard ti dollar na a tene so wungo ni ayeke gue na li ni na mbeni CAGR ti 11,8% juska na ngu 2033 (Recherche ti Grand View). A-entrepôt ti congélateur mingi aye ti tene gbâ ti a-élévateur so ayeke tambela na yâ ti aye so ayeke na gbe ti zero, nga na akusala mingi so ayeke tingbi na akpale ti temperature ti batterie so ala leke ni pëpe.
Mbeni ndia so a fa ni mingi atene so mbeni batterie ayeke girisa ndulu na 1% ti ngangu ti lo na yâ mbeni degré Celsius so ayeke na gbe ti degré 30 . Me wungo so ahonde ye mingi ahon ti so lo fa. A-cellule ti LFP ayeke perdre ndulu na 6% na 0 degré . Azo ti plomb-acide ayeke deja na 25% ti perte na oko ndo ti temperature ni. Na gbe ti -10 degré , acourbe use kue ayeke gue na ligne pëpe, na 1%-a-approximation ti degré oko oko azia ti sala kusala teti mbeni oko ti chimie ni ( ).Chariot élévateur).
Coût so ahonde: Tongana nyen la dê ayeke fâ abatterie ti chariot élévateur (na budget ti mo)
Numéro ti kota tënë so mingi ti a-opération ayeke luti na ndo ni ayeke ti buba ngangu ti zo, na a yeke sioni mingi. Mbeni batterie ti chariot élévateur so ayeke na plomb-acide so charge ni kue ayeke sala kusala na degré 0 ayeke mû gi ndulu na 75% ti ngangu ti lo so a fa. Na -12 degré , so ayeke tï na 56%. Na -18 degré , a yeke 45%. A yeke pëpe a-edge cas; ala yeke tâ ye ti lâ oko oko ti sala kusala na batterie ti chariot élévateur na yâ ti ando ti batango ye na frigo nga na ando so a sala ni na glace (Asango ti MHL).
Me ti buba ngangu ayeke gi kpale so azo ayeke bâ ni mingi. Ambeni ye ota ayeke dä so ayeke sara si ye ni abuba mingi, na ala yeke ala so ayeke hunzi ti futa nginza mingi na yâ ti angoi so ayeke ga.
Kozoni ayeke ye so azo ti senda-ye airi ni gbanda ti “dikongo mbeti ti wataka”. Tongana mbeni batterie ti plomb-acide adë, tension ti lo ayeke ga kota ahon tâ dutingo ti charge ni. A-indicateur ti décharge ti chariot élévateur ni afa na zo so ayeke sara kua na ni so batterie ni ayeke na 60% na ngoi so lo lingbi biani ti duti na 35%. Ye ti sioni mingi ahon ayeke so, chargeur ni ayeke diko oko tension so a gonflé ni na lo yeke hunzi ti charge ni hio, na lo mä na bê so batterie ni asi singo na ngu. Ye ti pekoni ayeke so batterie ni ayeke ngbâ ti charge ni mingi pëpe, a yeke sara kua na changement na peko ti changement, juska ngangu ti batterie ni adë biani biani. Azo mingi so ayeke sara kua na ni ayeke manke gbotongo mê so: a-élévateur ayeke komanse ti kui na milieu ti kua ti kua na ndö ti abatterie so a fa so a charge ni kue kozoni si kua ni ato nda ni. Tongana ye so asi ahon fani oko na yâ ti yenga oko, a yeke peut-être so mvene-dikongo mbeti ni ayeke sara si ngangu ti sarango kua nzoni adë awe na 15–20%.
Use ye so ahonde ayeke ti tene a-électrolyte adë. Mbeni batterie ti plomb-acide so a zi ni awe ayeke na mbeni électrolyte so a dilué ni na mbeni ndo ti glace so alingbi ti gue na li ni juska na -7 degré . Na yâ ti mbeni congelateur so degré ni ayeke -20, électrolyte ni so ayeke glacé na ayeke kono, na a yeke fâ yâ ti aplaque ni nga ayeke sara si boîte ni aga kirikiri. So ayeke mbeni ye so abuba na yâ ti da ni so zo alingbi ti kiri na ni pëpe, me pëpe mbeni ye so mo lingbi ti kiri ti wara ni na lege so mo zia wâ na yâ ti batterie ni.
Condensation: Ngbanga ti nyen abatterie mingi ayeke buba na ndo ti ziango aye dä ahon ti so ayeke na yâ ti congélateur
Mingi ti a-article so asara tënë na ndo ti kangango lege na condensation ti batterie ti chariot élévateur na yâ ti ando ti batango ye na ndo ti dê aluti mingi na ndo ti ndowa ni wani. Me na salango ye, abatterie mingi ayeke buba na lege ti gbiango ye na popo ti ando so dê ayeke dä mingi ahon ti so gi na lege ti mbeni ndo so dê ayeke dä mingi pëpe.
Tongana mbeni chariot élévateur alondo na yâ ti mbeni congélateur so ayeke na degré ti -25 ti gue na yâ ti mbeni ndo ti ziango aye na yâ ni so ayeke na degré 20, kangbi so ayeke na popo ti ndowa ni ayeke sara si ngu ayeke lï hio na ndo ti aye kue, so na popo ni a yeke wara a-terminal ti batterie, a-connecteur ti câble, a-circuit nga na yâ ti boîte ti batterie ni. Akete ngu ayeke sigigi na yâ ti penze-ngbonga kete. Na ndo ti acontact ti courant, ngu so ayeke sara si alege ti court-circuit ayeke dä nga ayeke sara si a yeke buba hio. Na ndo ti acarton ti circuit, a lingbi ti sara si acomposant ni abuba hio.
“So ayeke pëpe mbeni tënë ti théorie. Mbeni tënë so a sû na mbeti na ndo ti forum ti azo ti Chariot Élévateur afa mbeni kusala ti batango aye na ndo ti dê na Vietnam so .ti si na a-otoa yeke ngbâ lakue ti londo na ndo ti batango ye ti -25 degré droit na yâ ti ando ti ziango aye na yâ ni so ayeke na température ti ndo ni. Teti so mbeni ndo ti tampon ayeke dä pëpe na popo ti ando so dê ayeke dä mingi, compartiment ti moteur ti courant nga na atableau ti komande ni awara ngangu ngu. A-unité mingi awara akpale ti tableau ti komande so na tongo nda ni a bâ ni na lege ni pëpe tongana asioni ye so a leke ni. Ye so asara si ye ni asi ayeke gi na ndo ti aye so angoro e, na a lingbi ti kanga lege na ni kue tongana a leke ada ni nzoni (Forum ti chariot élévateur)."
Ti kanga lege na condensation ahunda ti sala kusala na mbeni kode so ayeke na couche. Na mbage ti ndokua ni, a lingbi a leke a-zone ti tampon, a-espace ti transition so a bata ni na mbeni ndo so dê ayeke dä mingi pëpe na ndo so aye alingbi ti sara kua dä teti penze-ngbonga 10 ti si na 15 kozoni si a lï wala a sigigi na yâ ti ndo so dê ayeke dä mingi. Na mbage ti batterie ni, a lingbi a leke ambeni ye so a iri ni IP67-so ayeke kanga ngu, so a bungbi ni na ambeni ye so ayeke na yâ ti batterie ni so ayeke mû ngu kue so alondo na yâ ti pupu so a kanga ni. Na mbage ti kusala ni ayeke na bezoin ti a-protocole so ayeke kanga lege na chargement hio na peko ti mbeni transition ti froid-ti -chaud, ndali ti so a-connecteur so ayeke na ngu na ndo ti sese alingbi ti chauffé ahon ndo ni nga ti tï na ngoi ti chargement so ayeke na kota courant.
Na yâ ti ada so e bâ ni awe, ligne ti kangbingo popo ti azo ayeke ngbâ lakue gi oko: akusala so ayeke sara si a sara ye alingbi na mbeni protocole ti acclimation so ayeke ninga penze-ngbonga 5-nga na so ayeke sara kua na a-enclos ti batterie so a kanga ni na IP67-a yeke bâ akozo kpale ti corrosion ti connecteur ti ala na ngoi so ngu 5 ahon. A-opération so ayeke hon ndo ti acclimation na so ayeke charge hio na peko ti so a sara a-transition ti froid ti si na chaud, so ayeke mingi ni kozoni si e lï na yâ ni, afa so corrosion ni abuba na yâ ti nze 18 ti si na 24. A yeke wara na yâ ti a-étude ni ambeni ye so ayeke nde nde alingbi na wungo ti cycle ti température ti lâ oko oko nga na humidité ti ndo ni, me tapande ni ayeke na lege ni pëpe tongana mo bâ ni awe na yâ ti asite so alingbi.
Lithium vs Plomb-Acide na yâ ti ando ti batango aye na yâ ti congélateur: Ye so asango ni afa biani
Lithium-na -plomb-acide lisoro na yâ ti ndo ti batango ye na ndo ti dê ayeke na ndo ti akota tënë ti kango ye na mbage use kue. Bâ ye so asango so a mû mesure ni afa na e na ndo ti ambeni mbilimbili ndo ti temperature.
Na 0 degré , a-cellule ti LiFePO4 so a tara ni na 1C ti décharge afa so ngangu ti ala adë ndulu na 6,4%. Na oko ngoi ni so, abatterie ti plomb-acide ayeke girisa awe 25% wala ahon so ti ngangu ti ala so a fa ( ).Science Directe). Kangbi so ayeke kono mingi tongana ndowa ayeke gue na li ni mingi. A-batterie ti LFP so ayeke na lege ti thermique ayeke bata ngangu ti decharge ti ala juska na -20 degré . A-batterie so ayeke na acide ti plomb na ndo ti wâ so ayeke sala kusala na ngangu so ayeke na gbe ti ndambo ti ngangu ti ala, tongana ala ngbâ ti sala kusala biani.
Aye ti cycle afa mbeni mbaï so ayeke ngangu legeoko. Na yâ ti ando so a bata ni dä na ndo ti dê, mingi ni abatterie ti plomb-acide ayeke sara kua fani 500 ti si na 1 000 kozoni si a hunda ti tene a changé ni, so ti tene ngu 2 ti si na ngu 3 tongaso. A-paquet ti LiFePO4 so ayeke na yâ ti oko ndo ni ayeke sara acycle 2 500 ti si na 4 500, so ti tene .5 ti si na ngu 7 ti fini ti kusala .. Me, a-numéro so abâ so thermogestion ayeke bata temperature ti cellule ni na ndo ti 0 degré na ngoi so a yeke charge ni. Tongana a yeke tongaso pëpe, fini ti cycle ti lithium na yâ ti application ti congélateur alingbi ti tï na gbe ti cycle 1 500, yongoro pëpe na territoire ti TPPL, na ngere ti vongo ye ni ayeke fani ota.
Tongana a yeke ti bâ mbeni batterie ti chariot élévateur ti lithium ti bata na ndo ti dê, wungo ti nginza kue so a futa ti vo na ni ayeke ye so ayeke kota ye. Fade a yeke zi a-infrastructure ti changement ti batterie nga na 41% ti nginza ti courant so a sû na mbeti na yâ ti a-acide-plomb-ti ga -lithium (Asango ti chariot élévateur), na équation ni ayeke gbian mingi na mbage ti lithium, gi tongana batterie ni ayeke na nzoni lege ti sala kusala na wâ.
Ye oko, abatterie ti lithium ayeke na ngangu pëpe ti .ndowa-abuba ye ti ngoi. A-cellule ti lithium so ayeke na charge na gbe ti 0 degré ayeke bâ pasi ndali ti so a zia lithium na ndo ni: a yeke wara lithium so ayeke na wen na ndo ti anode so ayeke sara si ngangu ti lo adë lakue lakue nga alingbi ti sara si a yeke wara akota kpale ti circuit na yâ ti tere ti lo (PMC/NIH). So aye ti tene so mbeni batterie ti chariot élévateur ti lithium so ayeke na mbeni ye ti batango tele ti charge na yâ ti ngu pëpe alingbi ti duti sioni mingi na yâ ti mbeni congélateur ahon mbeni batterie ti plomb-acide, me pëpe kete. A yeke gi tongana batterie ni ayeke na BMS-contrôlé ti charge ti charge ti température so ayeke na gbe ni mingi nga, nzoni mingi, mbeni système ti chauffage so abungbi tere ti lo wani.
Ti wara mbeni kota hakango ye na popo ti a-chimie use so na yâ ti a-application kue ti chariot élévateur, wa .a yeke wara anzene nzene ye na ndo ti abatterie ti chariot élévateur ti plomb{0}}acide na ti lithium{1}}ionabâ ndo na ndo ti aye kue so andu kusala, nginza nga na kangbi so ayeke na popo ti kusala ni.
Mbeni ye nde so ayeke mû maboko na azo ti sara kua so ayeke nduru pëpe ti sara kua na lithium kue: A-batterie so a iri ni Thin Plate Pure Lead (TPPL) ayeke mbeni ye so ayeke na popo ti ala so ayeke na nzoni ngangu ti gbu ngangu na yâ ti dê nga so a lingbi a bata ngu dä pëpe. Me fini ti ala ti cycle ti cycle 800–1 200 angbâ ti tï nzoni na gbe ti lithium. Ti a ndokua kue so ayeke sala kusala na gbe ti -10 degré teti ahon ndambo ti angbonga ti kusala ti lâ oko oko, TPPL ayeke mbeni ye ti lekengo na kpale so a futa nginza mingi pëpe, me pëpe mbeni ye so a futa nginza mingi pëpe. E yeke futa nginza mingi ahon plomb-acide kozoni na e yeke ngbâ ti tingbi na mbeni ye ti changé ni na yâ ti angu 3.
Chauffage ti batterie ti chariot élévateur ti batango ye na ndo ti ngu: Tongana nyen la BMS nga na a-système ti chauffage ti ala wani ayeke fa so ala yeke sara kua nzoni pëpe
Kusala so ayeke kota mingi ti mbeni .système ti batango batterie ti ndowani ayeke na kete -charge ti température. Tongana temperature ti cellule ni atï na gbe ti 0 degré , a lingbi BMS ni akanga lege na charge ni kue. A yeke pëpe mbeni pendere-ti-ye. Lo yeke kozo ye so ayeke bata tele ti lo na gbele plaqué ti lithium, kode ti bubango ye so ayeke sala si ngangu ti lo abuba so zo alingbi ti kiri na ni pëpe nga, na yâ ti ambeni ye so ayeke ngangu mingi, a yeke wara akota circuit ti yâ ti tele so alingbi ti gue na li ni ti si na aye ti ngangu. Azo so asara recherche afa so na peko ti so a charge -décharge fani 500 na degré -10 sân ti tene a bata wâ ni nzoni, ngangu ti batterie ni alingbi ti tï juska na mbeni ndo so asara si paquet ni ayeke na lege ni pëpe ti vo ni, na a gi nda ti ye na peko ti kuâ ti zo ni ti bâ so gbâ ti wen ti lithium ayeke na ndo ti anode ni.
A-système ti chauffage ti ala wani ayeke leke kpale ti charge-lockout na lege so ala yeke chauffé a-cellule ni na mbeni ndo so ayeke nzoni ti sara kua na ni kozoni si ala zia lege na courant ti charge ni ti hon. Azo so ayeke sala kusala na ni mingi ayeke sala kusala na aplaque ti chauffage ti PTC (Coefficient de température positif) so a zia na gbe ti module ti batterie oko oko. Na lege ti akota ye so a fa na yâ ti batterie ti LFP, tongana temperature ti module ni atï na gbe ti degré 5 tongaso, a-élément ti PTC ni ayeke sara kua gi ala wani, na ala yeke mû ngangu na chargeur ni ti sara si a-cellule ni adë juska ala si na degré 25 tongaso, so ayeke nzoni fenêtre ti yeda na charge ni. A yeke na lege ni ti tene so: mbeni paquet so ayeke na 400Ah na yâ ti mbeni ndo so degré ayeke -20 ayeke hunda ka penze-ngbonga 20–25, atâa so nzoni ti isolation nga na géométrie ti paquet ni achangé wungo so mingi.
Ti bata nzoni temperature ti acellule na lege ti chauffage so abungbi aye kue ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti yeda na charge ni ndulu na 18% tongana a haka ni na abatterie so a chauffé ni pëpe na oko temperature ti ndo ni. Ti mbeni kusala ti camion 20-na programme ti changement use nga na afenêtre ti charge ti ngbonga 8{8}}so ayeke na lege ni, so ti tene penze-ngbonga 25–30 so a bata ni na yâ ti mbeni cycle ti charge oko oko. Ti zi ota batterie so ayeke na yâ ti bateau ni alingbi ti fa so a yeke sara si nginza ti kodoro ni akiri na peko.
Na ndo ti chauffage, nzoni salango kusala na chaleur teti abatterie ti chariot élévateur ti lithium na yâ ti ndo ti batango ye na ndo ti dê ayeke na yâ ni a-isolation ti couche mingi, mingi ni mousse ti PE (polyéthylène) wala ambeni ye tongaso so a kanga ni na tele ti module oko oko, ti bata chaleur na ngoi ti kusala nga na ngoi so zo ayeke sala kusala pëpe. Tongana a bungbi chauffage active na isolation passive aye ti tene so batterie ni ayeke bata mbeni temperature ti yâ ni so ayeke ngbâ lakue même tongana a zia chariot élévateur ni na yâ ti mbeni ndo so dê ni ayeke -30 degré teti angbonga mingi. Ti wara akota tënë na ndo ti .tongana nyen la a-appareil ti bango lege ti chaleur ayeke sara kua na yâ ti application ti ngangu ti pusungo ye ., wa ti technique abâ akpengba-ndia ti lekengo ye na yâ ti a-chimie ti batterie.
A yeke wara mbeni ye so a wara so alingbi ti fa ni na azo so ayeke bâ lege ti a-oto ti batango aye na yâ ti frigo. Mbeni gingo nda ti ye so a sigigi na ni na yâ ti mbeti-sango International Journal of Energy Research afa so na degré -10 , abatterie so a zi wâ na yâ ni na mbeni kete wungo ti wâ (0,5C) ayeke wara biani ngangu ti bubango ngangu mingi ahon ala so a zi wâ na yâ ni na kota wâ (2C) ( ).Wiley). A yeke na lege ni ti tene so kangbi so ayeke na popo ti lekengo afilm ti SEI nga na ngangu ti ziango lithium na yâ ti akota densité nde nde ti courant na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi. A yeke na lege ni ti tene so: na yâ ti ando so ayeke na sub-zéro, ti sara kua nduru na décharge ti 1C ahon ti sara kua na 0,5C so ayeke “na ngangu pëpe” ayeke peut-être nzoni mingi ndali ti nzoni duti ti batterie so aninga. Lo sara kua na a-enregistrement ti kapa ti BMS ti mû peko ti résistance ti yâ ni na yâ ti a-équipement. Mbeni guengo na li ni ti 15% na yâ ti ayenga use afa so a yeke ngoi ti tene mo kiri mo bâ profil ti mo ti decharge, me pëpe gi ti leke programme ti lekengo ni.
Zone ti température na anzoni kode ti kusala .
Ndo ti batango ye na yâ ti frigo
A yeke na yâ ti frigo la si a yeke bata a-lait, afini kobe nga na abongo so a sara ni na frigo. A-batterie ti chariot élévateur LiFePO4 so ayeke na a-système ti chauffage so a leke ni nde ayeke sara kua nzoni mingi ge, na a yeke bata ngangu ti 90%+ na yâ ti range ni kue. A-batterie ti plomb-acide angbâ lakue ti sala kusala na yâ ti zone so tongana a bata ni nzoni: bata ni na charge kue, charge ni na ndo so dê ayeke dä, na salango si abatterie ni atourné na popo ti ndo so dê ayeke dä nga na ndo so ayeke na tele ni lâ oko oko ti tene ndowa ti yâ ni aduti nzoni. Ti bâ lege ti temperature ti batterie ti chariot élévateur aga kota ye na mbage ti peko ti zoa so; tongana fani mingi a-opération ni asi na -15 degré wala na gbe ni, a lingbi a bâ wala a lingbi a sara kua na a-paquet ti lithium so a chauffé ni.
Ndo ti batango ye na congelé
A yeke na ndo so la si batterie ti plomb-acide aga ye ti kusala pëpe teti aye so a hunda ti tene batterie ti chariot élévateur ti congélateur angbâ lakue. Azo so ayeke na ngangu ti sara kua na 40–55% aye ti tene so mo yeke changé wala mo yeke changé abatterie fani mingi na yâ ti kua oko oko. A-batterie ti LiFePO4 so ayeke na PTC so ayeke sara si a-auto{6}}chauffage nga na BMS so ayeke sara si a-charge ni adë ayeke a-appareil so ayeke sara kua nzoni. A lingbi a charge ni na yâ ti mbeni ndo so a zia wâ dä wala na yâ ti -situ na lege ti .achargeur so a leke ni ndali ti ando so dê ayeke dä mingi, na BMS pre-chauffage acellule kozoni si courant ti charge ahon. A yeke nzoni ti tene a leke ambeni ndo so ayeke na popo ti ndo so glace ayeke dä nga na ando so ayeke na terê ni ti tene ngu ahon dä pëpe. A lingbi a sara si ngoi ti batango ye aga nduru:a yeke sara diagnostic ti BMS na yâ ti trimestre oko oko nga na a-épreuve ti kapa ti ngu oko oko .na kete wungo.
Ultra-Bas / Congélation profond
A-chaîne ti froid ti yorö, akode ti lekengo kobe so ayeke nde, nga na ambeni kusala ti akota ndokua ayeke sala kusala na ando so ahon ndo ni so. Na yâ ti akota ndowa so, même abatterie ti lithium so ayeke na chauffage so ayeke na lege ni alingbi ti sara ngangu ti bata ndowa ti cellule ni na ngoi so ala yeke sara kua pëpe aninga. Na yâ ti akota ndokua ti e, a-paquet so ato nda ti sara kua pëpe na degré ti -35 na temperature ti yâ ni ayeke na gbe ti degré 10 alingbi ti tï na gbe ti threshold ti activation ti chauffage na yâ ti angbonga use pëpe, na ngoi so a-paquet so a chauffé ni kozo awe so ato nda ni na ndo ti degré 20 ayeke bata temperature so alingbi na lege ti mbeni pause ti kua kue.
A hunda ti leke a-appareil ti batterie so a kanga ni kue, so a leke ni na kode, so ayeke na a-élément ti chauffage so ayeke redondant, a-isolation so ayeke ngangu mingi, nga na a-enclos IP67 wala IP68 so a leke ni nzoni. A lingbi a-élévateur angbâ lakue na yâ ti ndo so dê ayeke dä mingi, na ala tambela lâ oko pëpe na popo ti ndo so dê ayeke dä mingi nga na ndo so dê ayeke dä mingi, ti kpe ti tene wâ apika ala nga na condensation abuba ni pëpe. A lingbi a leke a-infrastructure ti charge na yâ ti ndo ti dê so ayeke na BMS-contrôlé pré-chauffage séquences.
Na yâ ti azoa kue, mbeni kpengba-ndia ti kusala ayeke dä:zia lâ oko pëpe si abatterie aduti gi senge na yâ ti ndowa so ayeke na gbe ti 30% ti charge ni.Mbeni batterie so ayeke na dê mingi, atâa a yeke plomb-acide wala lithium, ayeke kota ye so ayeke sara si ye abuba lakue lakue.
Lege ti bâ wala mbeni batterie ti chariot élévateur so ayeke na ndo ti ngu: Liste ti aye so a lingbi a sara
Tongana a haka alege ti batango batterie ti chariot élévateur so alondo na azo nde nde, yanga ti kodoro ti kango ye ni ayeke gue oko. Azo kue atene so “a yeke nzoni mingi ti sara kua.” A-spécification so ayeke sara si a yeke wara kangbi na popo ti mbeni batterie so a leke ni awe ti bata na ngu na mbeni paquet so ayeke na mbeni étiquette ti ngoi ti ngu - ayeke mbilimbili nga a lingbi ti bâ wala a yeke tâ tënë.
| Fango nda ti ye | Ye so a lingbi mo gi | Ngbanga ti nyen a yeke kota ye |
|---|---|---|
| Note ti batango IP | IP67 kete (poussière-kpengba + immersion-a-évaluation) | A kanga lege na ngu ti lï na yâ ti condensation; akete note amû lege na pupu ti ngu ti lï na yâ ti ngoi . |
| Système ti chauffage ti zo wani | PTC chauffage so abungbi na niveau ti module, BMS-so a yeke sara kua na ni | A yeke sara si acellule ni asi na mbeni temperature ti charge so ayeke nzoni; a-externe ti chauffage ayeke sara kua nzoni pëpe nga zo alingbi ti zia bê na lo pëpe . |
| BMS ti kete -Temp ti charge ti kangango lege | A yeke ngangu ti fâ yâ ni na 0 degré (32 degré F) na a yeke sara kua na maboko pëpe | A yeke kanga lege na plaque ti lithium; abatterie so ayeke na ye so pëpe alingbi ti buba lakue lakue tongana a charge ni na ndowa . |
| Chauffage ti sarango kua na ni | A yeke sara kua na automatique na gbe ti degré 5 , a yeke sara si chaud-juska na degré 20–25 . | Too-ga na threshold ti buba ngangu; too-kete threshold azia acellule na yâ ti zone ti dégradation . |
| Cycle ti fini ti tara ti aye . | A lingbi wungo ti fini ti cycle ni afa ndowa ti tara ni, me pëpe gi asango ti ndowa ti chambre- | Ti -20 degré ti kusala, mbeni kete wungo ti acycle 2 000 na temperature ti kusala na Moins ou égal à 20% de capacité fade ayeke threshold ti kusala. Na gbe ni ge, e yeke futa nginza ti lithium ti sara kua na plomb-acide. |
| Protocole ti sarango lisoro | CAN bus wala RS485 teti bungbingo ti bango ndo na ndo ti fleet . | A mû lege ti bâ ndo na ndo ti temperature na ngoi ti tâ -, ti mû peko ti SOC, nga ti bata aye so ayeke si ande na yâ ti bateau ni kue |
| Mara ti isolation | Mousse ti PE so ayeke na couche mingi wala barrière thermique so alingbi na ni na yâ ti module oko oko | Isolation passive ayeke bata wâ na ngoi so zo ayeke sara kua pëpe; mbeni couche oko wala mbeni ye ti isolation oko pëpe ayeke buba wâ na yâ ti penze-ngbonga kete |
| A-attestation | UL2580 (demande ti kutukutu) na/wala IEC62619 (demande ti kusala) | Ota-bungbi ti batango tele teti kangango bê na salango ye ti ngangu na zo, so ayeke kota ye mingi na yâ ando so kpale ayeke pëpe mbeni ye ti soro |
Mbeni kete ye so akangbi popo ti azo so ahinga ti vo ye nzoni na azo so ayeke vo ye kozoni: hunda lakue na zo so ayeke mû ye na mo ti mû asango na ndo ti batango ngangu ti mo na tâ ndowa ti kusala ti ndokua ti mo, me pëpe na ndowa ti chambre. Mbeni batterie so ayeke na 400Ah na degré 25 alingbi ti mû 340Ah na degré -20 , wala lo lingbi ti mû 280Ah. A yeke 60Ah so ayeke fa wala a-élévateur ti mo ayeke hunzi mbeni kua kue wala ayeke luti na ndambo ti lege ni. Mingi ti azo so ayeke mû ye na azo ayeke mû pëpe asango so na bê ti ala wani gi tongana mo hunda ni.
Gi ti baPolinovel ti batango ye na ndo ti dê-a leke ti leke na batterie ti chariot élévateura leke ni na lege ti mbeni ye so abungbi aye kue so ayeke sara si wâ alondo, BMS-so ayeke sara kua na chauffage ti lo wani, nga na IP67 so ayeke bata ni ti tene a sara kua nzoni na yâ ti ando so congélateur nga na frigo ayeke dä.
Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi
Hundango tënë ni: Mo lingbi ti charge batterie ti chariot élévateur ti lithium na yâ ti mbeni dépôt ti batango ye na ndo ti ngu?
A: A yeke pëpe sân ti tene a sara kua na mbeni système ti chauffage ti BMS-so ayeke komande lo wani. Ti charge a-cellule ti lithium so ayeke na gbe ti degré 0 ayeke sara si a zia lithium na ndo ti anode ni, a yeke sara si ngangu ti lo adë lakue lakue. A-batterie so ayeke na a-intégré ti chauffage ti chauffage ti si na a-température so ayeke nzoni kozoni si a zia lege na courant ti charge ti hon, na a mû lege ti charge in-situ na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi.
Q: Mo lingbi ti ku ti wara batterie ti chariot élévateur ti congélateur oke tongana a haka ni na application so ayeke na lege ni?
A: A-batterie ti plomb-acide ayeke perdre 25% ti ngangu ti ala na 0 degré na juska na 55% na -20 degré , na fini ti cycle ni ayeke kiri na gbe ni juska na 500–1 000 cycle (ngu 2–3). A-batterie ti LiFePO4 so ayeke na mbeni ye ti batango na wâ ayeke buba ndulu na 6–8% na degré 0 na ayeke sala kusala na a-cycle 2 500–4 500 (ngu 5–7), me gi tongana a bata ni nzoni na gbele charge ti dê.
Hundango tënë ni: Nyen la asara si batterie ti chariot élévateur ayeke sara condensation na yâ ti ando ti batango aye na tongana nyen la mo lingbi ti kanga lege na ni?
A: Condensation ayeke si tongana a-élévateur ayeke hon na popo ti ando so dê ayeke dä mingi nga na ando so dê ayeke dä mingi. Ngu ayeke bungbi na ndo ti a-terminal ti batterie, a-connecteur nga na a-circuit, na a sara si a yeke buba nga a lingbi ti sara si a-circuit ni aga court-circuit. Ti kanga lege na ni, a hunda ti leke abatterie so a kanga ni na IP67, a zia na yâ ti ni ambeni ye so ayeke sara si ngu adë, a leke ambeni ndo so ayeke na popo ti ando so dê ayeke dä nga na a-protocole so amû lege na zo ti sara ye alingbi na ni kozo ti tene a charge ni.
Q: Nyen la ayeke nzoni mara ti batterie ti mbeni dépôt ti congélateur so ayeke na degré ti -25?
A: LiFePO4 na PTC so abungbi tele ti lo mveni-chauffage, BMS kete-charge ti température, na IP67 boîte. Verifié so a tara asango ti fini ti cycle ni na température ti kusala, me pëpe na température ti chambre, na so kete wungo ti aye so ayeke na yâ ti cycle ni ayeke 2 000 na température ti kusala so ayeke na gbe ti wala alingbi na 20% ti ngangu ti fade.
Hundango tënë ni: Ngbanga ti nyen la indicateur ti batterie ti chariot élévateur ti mo afa so charge ni kue ayeke dä me so akui hio na yâ ti frigo?
A: Akota ngu-nzapa ayeke sara si batterie ni ayeke diko tension ti mo. Jauge ti chariot élévateur ni nga na ti chargeur ni kue afa so tension ni ayeke kota ahon tâ dutingo ti charge ni, na a sara si charge ni ahunzi hio nga charge ni ayeke ngbâ lakue ti ngbâ kete. Température-a-algorithme ti BMS so a leke ni nzoni ndali ti ye so na lege so a leke acalcul ti SOC so aluti na ndo ti tâ température ti acellule.
Ti wara mbeni kota hakango ye na popo ti alege ti salango kusala na abatterie ti chariot ti lithium na popo ti azo so asala ni nga na application, bâ mbeti ti e .fango lege ti bâ mara ti abatterie ti chariot élévateur ti lithium.
