Azo so ayeke bâ lege ti a-oto so ayeke gi ti leke abatterie ti chariot élévateur mingi ni ayeke gi pëpe ti leke ni. Ala yeke tara ti hinga wala kungba ti batango ye so ala yeke yô ayeke na lege ni teti kusala ti ala, wala mbeni kode ti salango ye so ayeke nde mingi ayeke dä.
Kiringo tënë ni aluti na ndo ti ye so mo yeke sara. A lingbi a mû ngu na batterie ti plomb- yenga na yenga, a bâ wala a yeke ngangu pëpe ti tene a ngbâ na yâ ti acellule oko oko kue, a sukula ni nze ota oko oko ti tene a zia acide na yâ ni pëpe, nga OSHA 29 CFR 1910.178(g) ahunda ti tene a leke mbeni ndo ti tene pupu ahon dä ti tene hydrogène akangbi na ngoi so a yeke charge ni. A yeke hunda ti tene a bata batterie ti lithium LiFePO4 .BMSa-avis ti log nga na a-actualisations ti micrologiciel ngoi na ngoi. So ni la.
Mbeni kota kutukutu ti plomb so ayeke na akota kutukutu 20 ayeke bungbi nginza ndulu na 8 580 dollar na yâ ti ngu oko oko gi na yâ ti kusala ti mungo ngu (foxtronpowersolutions.com). Me ngere ti kusala ni ayeke pëpe wungo so agbu bê ti zo. Numéro so apika bê ayeke ye so angbonga ti technicien so alingbi ti sala tongana ala yeke pëpe na yâ ti salle ti batterie.
A-opération wa la ayeke wara ye ti nzoni na lege ti conversion ti lithium?
Ga-sala kusala na a-flotte ti dépôt
ti kpe 16+ ngbonga lâ oko oko ti bâ futango ye hio mingi. A-batterie ti chariot élévateur ti Polinovel LFP ayeke tokua na yâ ti a-appareil ti 24V ti si na 80V na a yeke mû a-cycle ahon 2 000 na ngoi kue .profondeur ti décharge. Ye ti pekoni ayeke so: mbeni batterie ti lithium oko amû place ti rotation ti batterie ota so mingi ti azo so ayeke sara kua na acide mingi ayeke bata ni na yâ ti mbeni camion oko oko.
A converti azo 38 .ti si na a-ototi mbeni ota-zo ti mungo maboko na azo na Chine ti Est na ngoi ti Q3 2024. Flotte ti ala abungbi oko ti londo na abatterie ti plomb-acide 114 ti si na abatterie ti lithium 38. Breakeven apika na nze 14, so a pusu ni mingi na lege ti zingo kusala ti changéngo batterie nga na nginza ti batango ni so aga na pekoni .
Azo ti chaîne ti froid
fa mbeni calcul nde. A-batterie ti plomb-acide ayeke perdre ngangu ti ala hio na yâ ti a-congelateur-juska na 45% na 0 degré F. Mingi ti ando ti kangbingo ye so a-acide ayeke sara kua na ni na lege so ala yeke sara kua na a-batterie use wala ota na yâ ti mbeni camion oko oko nga ala yeke sara kua na a-chauffage ti chargement so ayeke chauffé ti kanga lege na bubango ti sulfation so aga na lege ti cycle ti température. Infrastructure so ayeke mû tâ ngere.
A-cellule ti LFP ti Polinovel so ayeke na BMS so ayeke chauffage ni wani so abungbi ni ayeke bata ngangu ti décharge ti 85% wala ahon so juska na -40 degré sân ti tene a hunda ti tene a sara kua na a-appareil ti chauffage ti gigi. Mbeni ndokua so ayeke sara kua na asusu ti ngu-ingo so a sara ni na glace na Thaïlande achangé a-oto ti ala so ayeke na a-oto 12 na août 2024 na lo zi nginza so ala yeke mû ti sara na kua na yâ ti a-chambre so ayeke na batterie so ayeke chauffé, so wungo ni ayeke ndulu na 25 000 dollar ngu oko oko.
A yeke sara kua na ngoi oko - na gbe ti ngbonga 8 lâ oko oko
na kusala ti plomb-acide infrastructure mingi ni a lingbi ti gbian pëpe. Tongana abatterie ti mo ti fadeso angbâ na 40% ti fini ti mo so angbâ, salango ye alingbi na ndia ti ngu nga na salango si chargeur ni aga nzoni ayeke mû anzoni ye ahon afini masini.
Akpale ti batango ye so ayeke na yâ ti ambeti ti mo pëpe .
A-système ti ngu so ayeke na mbeni point oko - ayeke sara kua pëpe na yâ ti acellule oko oko sân ti tene mbeni ye afa ni. Mbeti ti batango ye afa so a sala ye alingbi na ni na ngoi so ndambo ti bateau ni ayeke maï bubango ti acellule so ayeke legeoko pëpe.
Mbeni ye ayeke dä so azo ti senda-ye ayeke bâ ni lakue na lege ni pëpe: angbele acide so ayeke bungbi na ndo ti aboîte ti batterie ayeke sara si alege ti conducteur ayeke hon na popo ti atênë ti plomb nga na abongo ti wen. Batterie ni mveni-decharge lakue, a yeke gbi na yâ ti acycle, lâ oko pëpe a yeke mû ngangu na a-appareil. A yeke mo bâ mo tene a ga mbakoro hio. A yeke mbeni kpale ti sukulango ndo.
A-système ti lithium ayeke na lege ti ala ti faute so a lingbi ti gbu nda ni. A-électronique ti BMS ayeke fa ngangu lakue. Mbeni batterie ti lithium so a zia ni na gigi na peko ti so a zi ni mingi alingbi ti buba na lege ti système ti bango ndo na ndo ni mveni so ayeke gboto tanga ti ngangu ni na gbe ti akota ye so a lingbi ti kiri na ni. Nde na acide ti plomb-, ye so a lingbi ti kiri na ni pëpe. Fango ye na azo so ayeke sara kua na ni na ndo ti discipline ti plug-in aga kota ye mingi ahon akua kue so a leke ti sara.
Contrepoids ayeke tënë ti conversion so agbu a-opération na lege ti dongo bê. A-batterie ti plomb-acide ayeke mû kilo 2 000 ti si na 5 000 ti ballast so ayeke kota ye mingi alingbi na mara ti camion ni. LFP ayeke na 40% ti nginza. Ti changé chimie ti batterie sân ti tene a leke kangbi so ayeke na popo ti kilo ni ayeke sara si a sara ye ague nde na ndia ti OSHA nga a yeke sara si tip-over risque akiri aga mingi na ngoi so a yeke sara kua na akungba so akono. A-appareil ti batterie ti chariot élévateur ti Polinovel asara kua na acier-case so a leke ni na ballast so abungbi na yâ ni so alingbi na a-OEM ti poids. A leke ni tongaso na peko ti so e bâ ye so ayeke si tongana a-générique ti lekengo na aye ahon ndo ti ye so.
Ahundango ndo ti hunda na azo so ayeke mû batterie ti lithium .
Akota tënë ti garantie na yâ ti akota ndokua ni ayeke londo na ngu 5 na acycle 3 500 ti si na ngu 10 na acycle 9 000. A kangbi yâ ti aye so afa tâ kangbi so ayeke na yâ ti chimie ti acellule, lekengo ti sara kua na thermique nga na nzoni ti BMS-me ti zia ni pëpe.
Hunda ye so ayeke si na garantie ti mo tongana équipe ti mo asara kua na achargeur ti ambeni zo nde.Chargeur-a lingbi na batterieakpale ayeke na gunda ti mbeni kota mbage ti akpale ti charge ti lithium. Tongana nyen la azo so ayeke mû ye na azo ayeke kiri tënë na hundango ndo so afa na mo wala ala sara kua biani na échelle wala ala yeke kä gi na terê ti ambeti ti spécification.
Hunda ti wara acompte ti référence so ayeke sala kusala na yâ ti aye so ayeke legeoko na ti mo. Tongana mo yeke sala kusala na ndo ti batango ye na ndo ti ngu, a lingbi aréférence ni alondo na adéploiement ti ndo ti batango ye na ndo ti ngu. A-extrapolé ti asango so alondo na yâ ti a-entrepôt ti ambient afa na mo ye mingi pëpe. Polinovel ayeke bata ambeti ti ziango na ndo ti aye na yâ ti akodoro 40+, so na popo ni a yeke wara .chaîne ti dêando so ayeke na Russie, Canada nga na Chine ti Mbongo so ndowa ayeke tï lakue na gbe ti -30 degré na ngoi ti hiver .
Ti sala kusala na Polinovel na ndo lekengo ye ti batango ye .
Wa ti équipe ti senda-ye aleke a-projection ti ngere kue ti propriété na lege ti ambilimbili paramètre ti fleet ti mo-wungo ti a-oto ti mo, angbonga ti kusala ti lâ oko oko, ndo so dê ayeke dä, kangbingo yâ ti ngu ti batterie ti fadeso, nga na akpale ti chargement.
E yeke wara mbeni model ti ngere ti PDF so a haka programme ti batango plomb-acide ti e so ayeke dä awe na gbiango ye ti Polinovel LFP, na a yeke wara a-projection ti nginza so ayeke si na nze oko oko so aluti na ndo ti wungo ti nginza ti e. A yeke tokua ni na yâ ti angbonga 72 na peko ti so e wara asango na ndo ti bateau ti mo.
Polinovel ayeke na batterie ti chariot élévateur ti lithium:
LiFePO4 chimie, 24V/36V/48V/60V/72V/80V abungbi, 2,000+ cycles @ 100% DOD, température ti kusala -40 degré ti si na 65 degré , IP67 ti batango tele na construction, CAN bus steel}ca{se14 OEM-a lingbi na compre-poids.
