Tâ kiringo tënë ni ayeke na lege ni pëpe ahon ti so abrochure ti marketing aye ti tene mo mä na bê na ni. Batterie ti ngu-ingo ayeke pëpe gi mbeni ye oko-ala yeke mbeni mara ti abatterie kue so a leke ni (na théorie, atâa ye ni ayeke tongana nyen) ti sala kusala na punition so ayeke nde so ayeke ga na ndo ti ngu. Me bâ ndo so ye ni ayeke ga ngangu: a yeke pëpe a-batterie ti ngu-ingo kue si ayeke sala oko kusala ni, na ti tene tâ tënë, ambeni na popo ti ala ayeke même nde pëpe na ye so mo zia na yâ ti camion ti mo.
Kozoni si mo hon na yâ ti mara ti aye nga na a-spécification, zia mo sara ye na lege ni: ye so ayeke changé hio mingi. Ye so a bâ ni tongana mbeni nzoni batterie ti ngu-ingo a sala fadeso angu oku awe alingbi ti ga mbeni wango so ahon ngoi ni laso, mbilimbili na ndo kode ti salango ye ti lithium so ayeke sala si matanga ni atï.
Ngbanga ti nyen mo lingbi pëpe ti sara kua gi na Batterie ti oto?
Lo te techniquement lo lingbi titi-Mbi ba azo asara ni, a yeke mbeni sioni ye ndali ti araison so ayeke lakue polele pepe na kozoni.
A leke abatterie ti oto teti mbeni mbilimbili kusala: ti mû mbeni kota ngangu ti zi moteur ti mo, na pekoni hio mo kiri mo charge ni na lege ti alternateur ni. Ala yeke ye so a iri ni “batterie ti tongo nda ni” wala SLI (so ato nda ni, lumière, allumage). Aplaque ti plomb so ayeke na yâ ni ayeke kete na a yeke na mbeni kota ndo ti tene a sara si kozo punch so aga kota. Tongana mo zi moteur ni awe, batterie ni ayeke gi na yanga ti ngu, na mo yeke ngbâ na ndo ni.
Na ndo ti mbeni bateau, mo yeke hunda na abatterie ti sara ye mingi. Biani, a lingbi mo komanse ti sara kua na moteur ni, me mo yeke sara nga kua na a-électronique, a-pompe ti bilge, a-lampe, peut-être mbeni ye ti gingo na susu, peut-être mbeni moteur ti troll- all na ngoi so moteur ni alingbi ti sara kua teti angbonga mingi. Zia batterie ti oto juska na 50 na ndo ti 100 fani mingi na mo yeke fâ ni. A leke pëpe akete plaque ni ndali ti mara ti kpengo na vélo so alï mingi. Ala yeke warp, sulfate, na ala yeke tï hio ahon ti so garantie ni afa.
Na pekoni, ngu ni ayeke dä. Abateau ayeke huru kirikiri. Ala yeke talon. Na ambeni ngoi ala yeke mû a-onde na ndo ti arc ni. A-batterie ti oto alingbi ti tuku acide tongana a zia ni na ndo ti ala ndali ti so ala yeke na électrolyte so ayeke na yâ ti ngu. So ayeke gi pëpe mbeni ye ti buba-t la alingbi ti buba aye kue so ayeke nduru na ndo ni.
A-Type ota so zo oko afa nda ni polele pëpe .
Na ndo so, dunia ti batterie ti ngu-ingo ayeke son bê ti zo, ndali ti so azo so ayeke sara ni asara si a yeke ngangu pëpe ti mä yâ ni.
Batterie ti tongo nda ni:A yeke na lege ni ti tene e sara kua na abatterie ti oto so atene a yeke vibration mingi-ge. Peut-être ala yeke, peut-être ala yeke pëpe azo so ayeke na ngangu ti mä na bê na ala. Ala yeke crank outboard wala moteur ti mo ti yâ ni, me hunda pëpe na ala ti sara kua na a-appareil ti da ti mo aninga. E yeke bâ so a sû iri ti ala na ndo ti “batterie ti crank” wala “batterie ti tongo nda ti ngu-ingo” so ayeke na mbeni numéro ti CCA (a-ampère ti cravate) so ayeke na ndo ti étiquette ni.
Batterie ti Cycle so ayeke ngangu:A yeke ye so mo ye ti sara na aye na ngoi so moteur ni ayeke na kua pëpe. Ala yeke na aplaque so ayeke kota mingi so alingbi ti sara kua ti tene a zi ni na yâ ti 50 na ndo ti 100 (wala kete na ambeni mara ni) fani mingi. A yeke nzoni ti tene mo sara kua na a-cycle 500-1000 kozoni si a sara toast, me wungo ni so ayeke na yâ ti adépartement ti marketing. Atâ ye so asi na yâ ti dunia ayeke nde nde mingi alingbi na lege so mo yeke sara kua na ni.
Mbage so ayeke sara si li ti zo aga kirikiri? A yeke pëpe a-batterie ti “cycle so alï mingi” si a leke ni legeoko. Ambeni ayeke gi ti to nda ti abatterie so ayeke na a-étiquette nde nde. Mbeni lege ti hingango ye ayeke ti ba tâ ye so ayeke na yâ ni{- ti ba ngangu ti réserve (RC) wala amp{3}}heure (Ah), pepe gi CCA.
Batterie ti nda ni:Option ti compromis so ayeke tara ti sara akua use so kue. Na legeoko tongana mingi ti acompromis, ala yeke nga kota pëpe. Ala yeke komanse ti sara kua na moteur ti mo na ala yeke sara kua na a-accessoire, me ala yeke sara kua ngangu pëpe tongana mbeni batterie so a mû ni nde nga ala yeke kpe pëpe fani mingi tongana ti so mbeni tâ kota cycle ayeke sara.
Mo sara lisoro na azo so alingbi na marina ti hinga so batteries dual{0}}purpose ayeke peut-être ye so azo aye ni mingi ndali ti akete bateau, mingi ni ndali ti so a yeke ngangu pëpe ti wara mbeni batterie. Ti hinga wala a yeke na ndara, a lingbi mo sara kua na bateau ti mo.
Hype ti AGM na ngoi so a yeke tâ tënë .
Batterie ti verre ti verre (AGM) aga ye so ayeke wâ na yâ ti application ti ngu-ingo so peut-être a sara angu 10{{1}15 awe, na fadeso azo kue ayeke sara ye mo bâ mo tene mo yeke mbeni zo ti buba tongana mo ngbâ ti sara kua na abatterie ti plomb so ngu ahon dä.
AGM ayeke nzoni? Mingi ni, en. A yeke mû électrolyte ni na yâ ti abongo ti fibre ti verre ahon ti tene a ngbâ ti ngbâ tongana ngu, tongaso si ala lingbi ti tuku pëpe. Ala yeke charge hio, ala yeke zi ngu yeke yeke nga ala yeke gbu vibration nzoni. Ala yeke futa nga nginza ndulu na fani use ahon ti abatterie so ngu ahon dä.
Bâ ye so ambeti ti marketing ni atene na mo pëpe: AGM ayeke soro ti charge. Mo charge ala ahon ndo ni na mo yeke sara ni. Zia ala na gbe ti ala na ala yeke sulfate legeoko tongana ambeni batterie ti plomb. Tongana a leke système ti chargengo na bateau ti mo ti tene a zia na yâ ti abatterie so ngu ahon dä (mingi ni), mo lingbi ti hunda ti leke a-appareil ti tension ni. Mbi manda ye so na lege ti ngangu na ndo ti bateau ti cousin ti mbi na ngoi so e changé na AGM na e hunda tere ti e ngbanga ti nyen la batterie ni aninga gi na yâ ti angu use.
Ti a bateau so aduti na lege ni pepe teti anze mingi{0}}na zia e duti na tâ tene, so ayeke a -bateau ti ngia mingi{-} AGM ayeke na ndara mingi ngbanga ti so ala yeke sala tele ti ala mveni-discharge hio. E yeke na lege ni pëpe ti kiri ti sara kua na abatterie so akui awe na ngoi ti printemps.
Lithium: Kota Technologie, tâ tënë ti Messe
Batterie ti fer ti lithium (LiFePO4) ayeke nzoni mingi na yâ ti aye kue so ayeke kota ye. Ala yeke na ngangu pëpe, ala yeke charge ala hio, mo lingbi ti zi ala juska na 20 na ndo ti 100 wala na gbe ni sân ti tene mbeni ye abuba, na ala yeke hon peut-être bateau ti mo.
Me bâ ye so zo oko asara tënë ni na devant pëpe: peut-être a leke bateau ti mo pëpe ndali ti ala.
Mingi ti a-alternateur ayeke futi tele ti ala ti tara ti charge mbeni batterie ti lithium ngbanga ti so abatterie ti lithium ayeke mû charge hio mingi si alternateur ni ayeke chauffé. E yeke na bezoin ti mbeni alternateur so ayeke na mbeni régulateur ti ita so ayeke na ndara wala mbeni chargeur ti DC{{1}nodi{2}}DC na popo ti ala. So ayeke mbeni nginza ti dollar 500-1000 na ndo ti abatterie so ngere ni ayeke dä awe.
Na pekoni, a yeke wara ye ti ngoi ti dê. Batterie ti lithium alingbi pëpe ti charge tongana ala yeke na gbe ti glace, tongaso mo yeke na bezoin ti mbeni so a leke ni na mbeni chauffage so a leke ni tongana mo yeke na mbeni ndo so dê ayeke dä pëpe. A-batterie ti lithium so ayeke ngbâ kete ayeke na ye so pëpe, na azo ayeke gi ti hinga ngangu tongana batterie ti ala so ayeke 1200 dollar aga mbeni ye ti yongo na mbeti na nze ti novembre.
Mo yeke tene pëpe ti gue lithium-Tênë mingi ayeke na ngia na ala- hinga gi pëpe so a yeke pëpe mbeni simple changement. Mbeni koli so mbi hinga lo na lege ti club ti voyage azia lithium na yâ ti bateau ti lo na ngu so ahon na lo mû ayenga mingi ti tomba a-gremlin na yâ ti système ti lo ti courant kozoni si lo sara si aye kue aga nzoni legeoko.
Ye so zo oko ayeke sara tënë na ndo ni pëpe: Boîte ti batterie na placement
Ye so ayeke sexy pëpe, me a yeke kota ye mingi ahon batterie ni mveni na ambeni ngoi.
A lingbi abatterie ti ngu-ingo aduti na yâ ti mbeni nzoni boîte ti batterie, a bata ni tongaso si ala lingbi pëpe ti tambela na ndo ni, na a zi ni na gigi. Mbi bâ abateau so mbeni zo akanga gi mbeni batterie na yâ ti mbeni compartiment na lo iri ni nzoni. Tongana batterie ni so atï (na ala kue atï na nda ni), bungbingo ti gaz ti hydrogène na ngoi ti charge alingbi ti sala si mbeni ye apika. A yeke rare, me ngbanga ti nyen ti zia na yâ ti kpale?
A-batterie so ngu ayeke dä ayeke biani na bezoin ti tene a mû na ala pupu. AGM na lithium ayeke na sceau, tongaso ala yeke nzoni, me mo ngbâ ti ye ti tene a zia ni na place ni. Mbeni batterie so ane kilo 75 so ayeke huru na ndo ti cabine ti mo na yâ ti akota ngu-ingo ayeke mbeni missile.
Na bâ mbeni ye so ayeke sara si mo yeke futa nginza mingi: yongoro câble. Zia batterie ti mo na nduzu na yâ ti arc ni na mo kiri mo sara kua na câble ti mo ti kiri na aye ti mo, na mo yeke perdre tension na lege. A-ordinateur so ayeke sara kua na tension ayeke na ndö ti Internet, me ti tene a sara kua na ni nzoni nga ti sara kua na a-appareil so alingbi na kota ni.
Tongana nyen ti tara mbeni Batterie ti ngu-ingo .
“Tour ti bounce” so mo zia ni dä na mo bâ wala a ngbâ ti sara kua pëpe, atâa ye so oncle ti mo atene na mo, mbeni tâ test.
A yeke nzoni ti tene e sara kua na mbeni test ti charge, so ayeke sara kua na mbeni ngangu charge na a yeke mû mesure ti go ti tension. Mingi ti a-oto so ayeke bata a-oto ayeke tara batterie ti mo senge senge tongana mo ga na ni, me ti gboto batterie ti ngu-ingo na ndo ni ayeke mbeni ye ti vundu.
Na ndo ti bateau ni, mo lingbi ti wara mbeni pendere foto so ayeke na mbeni multimètre. Na batterie ni kue nga na ngoi ti wungo tere (charge ayeke dä pëpe, charge pëpe, ku kamême ngbonga oko), bâ tension ni:
12.6V wala ga=a charge ni kue .
12,4V=ndulu na 75% ti charge .
12.2V=ndulu na 50% ti charge .
Na gbe ti 12V=mingi ni a yeke kuâ .
Me ye so ayeke fa gi na mo état ti charge, me pëpe santé. Mbeni batterie so ayeke kui alingbi ti fa 12,6V na ngoi ti wungo tere na pekoni ti tï na 11V na use ngoi so mo zi mbeni kungba.
Me nzoni tara ni: zia mbeni charge so a hinga ni na ndo ti batterie ni (peut-être mo yeke sara kua na a-lampe ti cabine ti mo nga na radio ti mo) na mo yeke bâ tension ni. Tongana a tï hio, batterie ni awoko. Ye so ayeke ti senda-ye pëpe, me a yeke fa na mo ngoi so a lingbi ti changé ni.
Ambeni fini ye ti bango na batterie alingbi ti mû peko ti amp{0}}heure na yâ ti ngoi, na a mû na mo mbeni wungo ti nginza so mo lingbi ti wara. Azo so ayeke futa nginza 200-500 dollar alingbi na ambeni ye, na tongana mo yeke na nzara ti hinga ye so ayeke na yâ ti batterie ti mo, a yeke futa ni. Na nda ni, mbi zia mbeni ngoi so ahon na mbi bâ hio so mbi yeke sara kua na banque ti da ti mbi na gbe ni ahon ti so mbi pensé.
Real-}Tanga ti aye ti dunia kue.
Mbeni ye ti ngia ayeke so: so ti tene “100Ah” na ndo ti batterie ti mo? Peut-être mo lingbi pëpe ti sara kua na ni kue.
Ti ngu so asuku amû ndo nga na abatterie ti AGM, a lingbi mo zi ngu ni gi na 50 na ndo ti 100 tongana mo ye ti tene a ninga. Tongaso, mbeni batterie ti "100Ah" ayeke mû biani na mo ndulu na 50Ah ti ngangu ti kusala. Zia ni na li ni na mo yeke fâ yâ ti fini ti mo mingi.
Batterie ti lithium ayeke nzoni - mo lingbi ti sara kua na 80-90 na popo ti 100 ti ngangu ti mo, ala yeke nga na nginza mingi, tongaso ngere ti ampre-heure oko oko alingbi ti duti nde pëpe tongana ti so mo yeke pensé.
Mo bâ nga so a yeke mo bâ mo tene abatterie ayeke mû ngangu ti ala lâ oko pëpe na ngoi so mo yeke mû biani mesure ni. Atâa so a yeke ngbanga ti so a-évaluation ni ayeke na beku wala ngbanga ti so mingi ti abatterie ni akomanse ti buba lango so ala yeke sara, mbi hinga ni pëpe. Me plan ti peut-être 80{-90 100 ti ngangu so a mû na azo ti sara kua na ni.
Température ayeke kota ahon ti so mo pensé .
Batterie ni ayeke tï na yâ ti ngoi ti dê. Mbeni batterie so a mû na 100Ah na 80 degré F alingbi ti mû gi 70Ah na 32 degré F. A yeke ndani la si abateau so ayeke na yâ ti ando so ndowa ayeke dä mingi ayeke tiri na ngoi ti printemps nga na ti automne so ayeke dä nga na ti ngu-ingo so ayeke tâ ngangu pëpe.
Na mbage, gango na wâ ayeke sara si a yeke buba. Tongana a-batterie ti mo ayeke sara kua na yâ ti mbeni compartiment ti moteur so ayeke na ventilateur pëpe, sara si bê ti mo adö pëpe tongana ala kui na ngoi so ala de kete. Na yâ ti degré 15 oko oko, a yeke sara si batterie ni ayeke ngbâ na fini, a lingbi na ambeni gingo nda ti ye so mbi diko awe (atâa so a yeke ndali ti abatterie ti oto, me pëpe mbilimbili ti marine).
Mbi yeke na mbeni kota ye ti leke na kpale so pëpe, gi “tara ti bata a-batterie nzoni na ti dabe ti mbi so ala yeke na ngangu pëpe na ngoi ti hiver.”
Ti changé abatterie ti ngu-ingo ti mo: Atâ nginza .
Mbeni batterie ti cycle ti ngu so asuku amû peut-être 100-200 dollar. AGM ayeke 200-400 dollar. Lithium ayeke 600-1200 dollar wala ahon so, a lingbi na ngangu ti lo.
Me so ayeke gi batterie ni. Tongana mo yeke changé mara ti aye, mo lingbi ti hunda:
Afini paramètre ti chargengo ni ($0 tongana mo lingbi ti leke ni mo wani, ${1}} tongana mo yeke na bezoin ti mbeni zo ti lekengo courant ti ngu-ingo)
A-câble ti batterie nga na a-terminal (50-150 dollar)
DC{{0}na} na chargeur ti lithium (300-800 $)
Afini ye ti bango na batterie (200-500 dollar)
Nga, ti bi angbene batterie ayeke mbeni ye ti vundu. Ambeni ndo ayeke mû ala na bê ti ala kue, ambeni ayeke hunda mbeni nginza. Lead ayeke toxic, tongaso mo zia gi ala na yâ ti dump ni pëpe.
Na ngoi so mbi changé banque ti mbi ti bateau ti voile na ngu so ahon, mbi pensé so mbi yeke mû nginza 400 dollar ti vo na abatterie use ti AGM. Na ngoi so mbi changé a-terminal so ayeke na nginza pëpe, mbi leke mbeni câble oko, na mbi futa ti tene a zi ni, mbi yeke nduru na 600 dollar.
Ye so mbi yeke kpe ni (teti ye so ayeke si na yâ ti dunia)
Na ndo ti bateau ti mo wani-a mbeni bateau ti voile so ayeke na 26- so ayeke bâ lege ti sarango kua na week-end nga na yenga ngoi na ngoi - yongoro voyage-mo yeke sara kua na mbeni groupe 24 AGM ti komanse na batterie nga na batterie use ti Groupe 27 AGM AGM ti sara na a-batterie ti cycle ti da. Ye so ayeke peut-être ye so ahon ndo ni teti voyage ti nda-yenga, me mbi ye ti wara ngangu ti ngbâ na ndo ti ancre.
Lithium ayeke duti nzoni? Biani. Mo lingbi ti fa nda ti nginza ni na ngoi so a-AGM angbâ ti sala kusala nzoni? Ade. Peut-être tongana azo so akui na yâ ti ambeni ngu 3-5, ngere ti lithium ayeke ga ande ti tene a sara ye na lege ni.
A leke ni nde alingbi na ye so mo wara - outboard na yâ ti bateau ni, a-électronique so mo yeke sara kua na ni, atâa mo yeke sara lango wala mo yeke sara kua na a-cruise. Mo yeke sara mo bâ mo tene mbeni nzoni kiringo tënë ayeke dä pëpe.
Ye so angbâ ti sara si zo agi bê ti lo .
A yeke wara aye mingi so mbi hinga ni nzoni pëpe na ndo ti abatterie ti ngu-ingo, na mbi yeke sara pëpe mo bâ mo tene a yeke tongaso. Chimie ti batterie ayeke ngangu. Ngbanga ti nyen ambeni batterie ayeke ninga ngu 10 na ambeni akui na yâ ti ngu 3 même na mara ti sarango kua tongaso? A yeke polele pëpe. A yeke mbilimbili songo so ayeke na popo ti ndowa, wungo ti charge nga na fini ti zo? Mo yeke wara asango so ayeke nde.
Tongana mo hunzi ti gue na lege ti lithium, mo mä anzoni tënë na ndo ti .Batterie ti lithium ioniqueti ambeni zo na marina. A yeke pëpe ala la asara kua na ala, me a yeke mo bâ mo tene ala yeke sara kua na tënë ti chargengo na ngoi ti dê nzoni ahon ambeni ye so a lingbi ti sara. A yeke nzoni ti bâ wala mo yeke vo ye na ndo ni.
