Tongana ndowa atï na gbe ti glace, a .ciseaux ti yongo na flotte’ tâ wato ni ayeke pëpe ndowa ni mveni. A yeke composé ti perte so aga na pekoni. Mbeni ascenseur so ayeke to nda ni pëpe na ngbonga 6 ti ndapre aye ti tene so a yeke iri lo ti sara kua, a yeke tuku ngu na yâ ti retard, peut-être a yeke loué mbeni grue ti kanga ndo ni, nga na mbeni client so ayeke dabe ti lo na ye so na ngoi so ala yeke soro azo ti kango ye. Azo ti kua ti Hy-Brid Lifts afa so batterie ti plomb-acide ayeke perdre 35% ti ngangu ti ala na 32 degré F nga juska na 60% na 0 degré F. A-pourcentage so ayeke fa gi mbeni mbage ti mbaï ni, ndali ti so mode ti défaillance ni ayeke kota ye mingi ahon wungo ni, na a yeke kâ la si mingi ti acalcul ti fleet ni ayeke gue na lege ni pëpe.
Ye so ayeke si biani na gbe ti congélation .
Na 0 degré F, mo yeke gi pëpe ti girisa 60% ti ngoi ti mo. E yeke perdre kozo ngbonga ti kua ni na ngoi so a-équipage ayeke fini mingi nga a-deadline ayeke ngangu mingi. Plomb-acide ti ngangu ti go ayeke kozoni; a-effet ti cascade ni ayeke dä pëpe.
Mbeni zo ti lekengo ada na ndo Electrician Talk afa so ascenseur ti lo aluti kue tongana ndowa alondo na 35 degré F ti si na 25 degré F: acommande ni asala ye oko pëpe. Diagnostic afa so a yeke lakue pëpe batterie ni. Na ambeni ngoi, a yeke sara si ngu ti hydraulique ni aga kota, na ambeni ngoi, temperature-asara si a-aigui ti yâ ti a-circuit ti sécurité ni akono. Me batterie ni amû tënë ni, na bateau ni amû kpale ni. (sango ti azo ti courant.com)
Phosphate ti fer ti lithium .asala kusala na ye so na mbeni lege nde. Na -10 degré , mbeni qualité .Paquet ti finiPO4a bata 95-98% ti ngangu ti sala kusala na ni. Même na -20 degré , ndulu na 60% angbâ, mingi ni alingbi ti hunzi mbeni kusala. Ti tene wâ aduti nzoni aye ti tene ti mû ngangu lakue juska a hunzi biani, ahon ti tene tension ni adë so asara si a-ascenseur so ayeke na acide ti plomb abâ so ala yeke sara kua pëpe na yâ ti ndangba ngbonga ti ala.
Na 95% ti rétention ni, a tene so a charge paquet ni pëpe na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi. Tongana a yeke tongaso, mo lingbi ti wara awe mbeni ye ti sioni so ayeke ngbâ lakue lakue so mo lingbi ti bâ ni pëpe.
Problème ti chargement so ayeke buba yâ ti a-paquet ni kpô .
A lingbi ti charge abatterie ti lithium nzoni pëpe na gbe ti 32 degré F sân ti tene a zia wâ na yâ ni. A yeke ngangu ti tene a kiri na peko ti charge ti froid, na a yeke gi oko ye so ayeke sara si LiFePO4 abuba kozoni na yâ ti a-avion so ayeke na ndo ti froid-climat.
Bâ ngbanga ti nyen a lingbi ye so achangé lege so mo yeke bâ na azo so ayeke mû ye na mo. Na gbe ti glace, ngangu ti électrolyte ni ayeke gue na li ni na a-ion ti lithium alingbi pëpe ti lï na yâ ti anode ti graphite ni hio mingi. Ala yeke zia plaque na ndo ni tongana lithium ti wen, na ala yeke sara a-dendrite so na nda ni alingbi ti fâ yâ ti ye so ayeke kangbi yâ ti aye ni. So ayeke pëpe bubango ye yeke yeke. Lo yeke ngbâ lakue ti perdre ngangu ti composé na cycle ti charge ti froid oko oko. (ngangu ti tênë.com)
Self-heating BMS aga ye so ayeke kangbi popo ti abatterie so ayeke ngbâ na fini na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi nga na abatterie so ayeke buba na yâ ti nze 18. Kode ni ayeke sala kusala na afilm ti chauffage ti polyimide so a zia na popo ti a-banque ti acellule, so ayeke sala kusala gi lo mveni na gbe ti 41 degré F na ayeke kanga tongana acellule ni asi na 50 degré F. Ti sala si chauffage ni alondo na 14 degré F ti si na charge so ayeke nzoni amû penze-ngbonga 30-60; ti londo na -4 degré F, ku penze-ngbonga 70-100.
A yeke wara na yâ ti mbeti ni AWP ti Polinovel .intégré self-chauffage avec automatique de bas -chargement de température. A yeke yeda pëpe ti tene a futa charge juska temperature ti core ni asi na akota ndo so ayeke nzoni, na a zi afaute ti zo so ayeke sara kua na ni na yâ ti équation ni kue.
Fleet ROI: Tâ ngoi ti futango ye
LiFePO4 ayeke sala si nginza kue so zo ayeke na ni adë na 40-60% na yâ ti angu oku, a lingbi na asango so a bungbi na yâ ti JLG, a-analyse ti fleet ti louer, nga na a-étude ti TCO so ayeke nde.
Ngoi ti futango nginza ni aluti mingi na ndo ti profil ti kusala ti mo. Azo so ayeke sara kua na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi ayeke wara futa na yâ ti anze 12-18 ndali ti so abatterie ti plomb-acide alingbi ti hunda ti tene a changé ni ngu oko oko nga so dê ayeke sara si kua ni ayeke ninga lakue. Azo so ayeke sara kua na yâ ti da na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi ayeke sara si a futa nginza teti nze 30+ ndali ti so akota kpale ti dê ayeke si ka mingi pëpe nga a yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-cycle ti changé acide ti plomb.
Ti a-flotte ti climat ti dê-mbilimbili, équipe ti e ti ingénieur ayeke mû .flotte-modèle ti TCO so ayeke ndeso ayeke fa na gigi aprofil ti temperature ti kodoro ti mo, alege ti kusala ti mo, nga na ngu ti aye so ayeke dä awe. Ye so asigigi ayeke mbeni ngoi ti futango nginza teti kusala ti mo, me pëpe mbeni moyenne ti ndokua ni.
A hunda ti tene a sara kua na ni: Solution ti climat ti Polinovel
Mingi ti ambeti so afa lege na azo ti vo ye afa aye so a lingbi a bâ ni nzoni. Bâ ye so Polinovel afa:
| Mbeti ti fango nda ti ye | Ye so a hunda na azo ti sara | Polinovel Série AWP |
|---|---|---|
| A leke tension | A lingbi a lingbi na aye so ayeke dä awe (24V/48V) | 24V na 48V atï na place ni, a bâ ni na lege ti SkyJack, JLG, Genie, Haulotte ti ziango na ndo ti aye . |
| BMS ti fadeso | Kota wala alingbi na 200A teti pompe ti hydraulique ti tongo nda ti surge . | 300A so ayeke gue na li ni, 500A so ayeke na nduzu (3-seconde), ayeke zi a-arrêt ti court-circuit ti wataka na ngoi ti tongo nda ti dê . |
| Ngangu ti chauffage ti lo wani | A hunda ti tene ndowa aduti na gbe ti 32 degré F . | A yeke wara na yâ ti chauffage ti polyimide ni, a yeke sara kua na 41 degré F, a yeke sara si charge ni ayeke na 50 degré F |
| Range ti décharge ti froid | -20 degré ti si na 60 degré . | -30 degré ti si na 60 degré , a bâ wala a yeke na Canada ti Mbongo, na Scandinavie, na Europe ti Mbongo . |
| Note ti IP | IP54 ti ita AWP . | IP54 ayeke na yâ ti a-AWP kue . |
| Vungango asango | CAN/RS485 ti bungbingo aye ti gingo nda ti ye | 2.0B + RS485 use -protocole, J1939 so alingbi na akota système ti gingo nda ti ye ti OEM |
| Mbeti ti mungo mbeti | CE, ONU38.3, CII | CE, ONU 38.3, CIE 62619 |
300A BMS rating abâ lege ti mbeni kpale so mingi ti azo so ayeke vo ye ahinga pëpe so ayeke dä juska a tï. A-moteur ti pompe ti ngu ayeke mû 200-350A na ngoi so ala komanse ti sara kua, so ayeke mingi ahon ti so ala yeke sara kua na ni. Mbeni zo so amû maboko na forum so achangé ascenseur ti lo ti ga LiFePO4 adoit ti sara a-upgrade ti ga mbeni BMS ti 300A mbilimbili ndali ti so unité ti 200A so ayeke na lege ni angbâ ti pika na ngoi so pompe ni ayeke komanse ti sara kua. (newellgurus.com) A leke ye so na yâ ti base ti spécification tongaso si a yeke pëpe mbeni ye so aclient ayeke wara na lege ti ngangu.
Compensation ti poids: A leke ni awe
A-paquet ti lithium ayeke na kilo 30-50% kete ahon acide ti plomb-. Na yâ ti aye so a leke na ciseaux, abatterie so ayeke na acide ti plomb ayeke sara kua tongana mbeni ye so ayeke kanga lege na ni, na acalcul ti stabilité ti azo so asara ni abâ so masse aduti na yâ ti base ni. A bâ awe so azo so ayeke bâ lege ti a-oto ayeke hon ndo ti ye so na ala yeke hunzi na a-ascenseur so ayeke gue na li ni na gbe ti kungba. (Forum ti Mikeholt.com)
A-AWP ti batterie ti Polinovel ayeke na a-compartiment ti ballast so a leke ni ti kiri na akozo ye ti kua ti kangbingo yâ ti kilo. Ti a-oto ti SkyJack na ti JLG so ayeke na lege ni, a yeke tokua aplaque ti ballast so a calculé ni kozo awe. Ti aconfiguration so ayeke -standard pëpe, équipe ti e ti ingénieur ayeke mû a-spécification ti montage na yâ ti angbonga 48 na peko ti so ala wara afoto ti aye ti kua ni nga na anuméro ti model ni.
So ayeke pëpe mbeni ye so e zia na aclient ti hinga ni. Lo leke na yâ ti produit ni.
Conversion ti Flotte: Lege so e yeke mû maboko na ni
Ti changé chimie ti batterie na yâ ti mbeni bateau andu sarango kua maboko na maboko. Chargeur ni alingbi tere, molongo ti ziango ni, fango ye na azo so ayeke sara kua na ni, ambeti ti garantie. A sala ye so fani mingi ti hinga ndo so a-projet ayeke luti dä, na a leke kode ti e ti kanga lege na retard so.
Polinovel ayeke mû lege na zo ti hinga ye kozoni si lo vo ni. Zia molongo ti aye ti kua ti mo nga na aye so a hunda ti sara kua na ni; wara mbeni rapport ti lingbingo tele na ambeni mbilimbili wango ti model na yâ ti angbonga 72.
A yeke mû alege ti livraison na lege ti stage. Ti komanse na a-unité ti priorité (a-équipement so ayeke ngbene ye, ando ti déploiement so ayeke na dê mingi, mbaï ti akota kpale) nga na échelle so aluti na ndo ti kua so a fa ni awe. E leke a-offrande ti mû maboko na ye so sân ti punir akete kozo commande.
Ti a-flotte so ahon 20, équipe ti e ti ingénieur ti yaka ayeke sara kua maboko na maboko na azo ti kua ti mo ti tene a zia kozo-a-unité ni na place ni nga ti bâ wala a yeke nzoni.
Garantie ni alingbi na cycle ti fleet ti mo. Garantie ti ngu 5-so ayeke na garantie ti fini ti 4000+, so a lingbi ti kono ni ti si na ngu 8 teti a-accord ti mungo ye teti angu mingi.
FAQ
Q: Mo lingbi ti charge abatterie ti ciseaux ti lithium na gigi na ngoi ti hiver?
A: Na auto-chauffage BMS, oui. A-batterie ti Polinovel AWP ayeke chauffé auto- kozoni si a yeda na charge ni na a kanga lege na charge ni na gbe ti akota ye so ayeke na lege ni. A hunda pëpe ti tene mbeni zo ti kua ni asara mbeni ye, a hunda pëpe ti tene charge ti dê abuba.
Hundango tënë ni: A yeke ninga juska lawa si abatterie ti lithium ayeke futa nginza ti ala wani?
A: Ti climat ti dê-a ita ti ita so ayeke sala kusala na a-équipe mingi, mingi ni nze 12-18. Ti kusala ti yâ ti da so ayeke sara kua na yâ ti da oko, nze 30-42. A yeke mû na e mbeni model ti TCO so ayeke nde na fleet kozoni si e vo ni tongaso si e hinga ngoi ti e.
Q: Mo yeke na bezoin ti changé ciseaux ti mo ti sara kua na abatterie ti lithium?
A: Ên-ën, a-batterie ti Polinovel AWP ayeke drop-na yâ ti a-rémplacement so ayeke na mbeni compensation ti poids so abungbi. A yeke wara achargeur na yâ ti a-emballage ti fleet; chargeur ti lo oko akomande ti tokua ni oko-yenga oko.
Q: BMS ti courant wa la mo yeke na bezoin ni ndali ti a-ascenseur ti ciseaux?
A: Minimum 200A ti kpe ti tene a zia lege ti mvene na ngoi ti tongo nda ti hydraulique. A-batterie ti Polinovel AWP ayeke sala kusala na 300A so ayeke gue na li ni / 500A so ayeke na BMS tongana ti so a fa.
Ti a-flotte ti yongo na ciseaux so ayeke na yâ ti ndowa, Polinovel ayeke mû batterie ti AWP so abungbi -30 degré ti décharge, 300A BMS, nga na compensation ti poids so abungbi na yâ ti mbeni bozo oko. Zia asango ti fleet ti mo ti tene a bâ wala a lingbi na ni nga na mbeni projection ti TCO. Kiringo tënë ni na yâ ti angbonga 72.
