Mbeni ndokua ti chaîne ti froid ti Midwest airi e a sala yenga ota awe na ndo mbeni kusala ti gbiango lithium so atï. Ala vo lani akete bozo 31 na mbeni zo nde, nze bale-oko kozoni. A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so a iri ni V, 314Ah, LiFePO4, marque CE. Équipe ti procurement ni apensé so ala sara kua na aye kue awe.
A-paquet 14 ayeke lani na gbe ti 80% ti wungo ti azo. Fournisseur ni ague na 16S équilibrage passif ti gagné na ngere. Facilité ni asara kua ota na .lege ti futango nginza. BMS so ayeke passif alingbi pëpe ti bata équilibre ti acellule na gbe ti mara ti vélo tongaso. Charge oko oko asara si déséquilibre ni aga sioni mingi juska acellule so awoko mingi akomanse ti sigi.
Afini paquet, a-offrande so a mû ni hio, a zia azo ti kua, a loué a-oto teti ayenga ota na ngoi so ala yeke ku. Azo kue so abuba ye ni asi na dollar saki bale-osio-mbasambala ahon ti so ala fa tongana ala fa nzoni configuration ni ngbene ye na tongo nda ni. So ayeke pëpe mbeni kpale ti qualité. So ayeke mbeni kpale ti spécification, na a yeke si lakue ndali ti so a-équipe ti vongo ye ahinga pëpe ahundango ndo so a lingbi ala hunda na ndo ti lekengo abatterie ti yâ ti da.
Kangbi so ayeke na popo ti a-spécification na tâ ye .
Voltage na capacité ayeke ye so mingi ti a-RFQ ayeke luti mingi na ndo ni. Mingi ni, a yeke cycle aye. Peut-être a-attestation. Architecture ti acellule ti yâ ni ayeke si ndulu na lâ oko pëpe.
Me, a lingbi ti leke mbeni batterie ti 48V na alege mingi. 15S na a-cellule ti LFP so ayeke na lege ni. 16S teti 51,2V nominal. 14S tongana mbeni zo ayeke sala kusala na chimie ti NMC so ayeke na kota -voltage. A yeke wara gi oko wungo ti akota tënë na ndo ti mbeti, asarango ye so ayeke nde biani na yâ ti kua ni. A hunda ye nde nde na BMS. A yeke wara aprofil ti charge nde nde. Alege nde nde ti faute tongana mbeni ye atambela nzoni pëpe.
A yeke na lege ni ti tene e mû peko ti asango ti garantie na yâ ti a-déploiement ti Polinovel teti angu mingi fadeso. Akota ye so alingbi pëpe na yâ ti configuration ni ayeke pusu mbeni ndo na ndo ti mbeni mbage ti ota ti azo so ahunda ye na yâ ti akozo ngu use. A yeke pëpe asioni cellule, a yeke pëpe a-échec ti BMS. Procurement ni awara sioni architecture ndali ti demande ni.
Ye so ayeke si biani na yâ ti aconfiguration ti série .
Cellule oko oko kue so ayeke na yâ ti mbeni kamba ti série ayeke mû courant so ayeke legeoko. A yeke tongana théorie ti courant ndali ti so a yeke tongaso. Ye ti pekoni ayeke so mbeni cellule so awoko ayeke bata paquet ni kue. Na yâ ti mbeni setup ti 16S, tongana mbeni cellule so abuba awe apika mbeni kete -voltage ti kongo, BMS ayeke zi yâ ti aye kue. Camion ni aluti na popo ti -aile. A yeke si lakue na yâ ti ada so ayeke sara kua ngangu na a-horaire ti kua ota-.
Ga na tension ayeke na tâ nzoni ye atâa so kue. Mbeni système ti chariot élévateur ti 80V ayeke fa peut-être 40% ti courant so ayeke kete ahon 48V ti wara ngangu so alingbi na moteur ni. Courant so ayeke mingi pëpe aye ti tene so mo lingbi ti sara kua na akete câble. Mo yeke wara wâ na yâ ti aconnecteur ni. A yeke sara si a-harnais ti câble ni ayeke yü mingi pëpe na yâ ti angoi so ayeke ga. Mbeni raison ayeke dä .akota camion ti futango na équilibrelo sara kua na aplateforme ti 80V na ngoi so lo wara akota ye so ahon 6 000 lb.
A-configuration parallèle ayeke simple juska ala yeke dä pëpe .
A-air parallèle ayeke mû ngangu na zo na ngoi so lo yeke bata tension ni lakue. Mo yeke pensé so ye so asara si a yeke ngangu pëpe ti soro ni.
Ti kangbi yâ ti courant na popo ti akamba so ayeke parallèle ayeke ga na akpale so ayeke si pëpe juska anze mingi ahon ti tene a sara kua na ni. Même acellule so alondo na yâ ti oko kapa ti lekengo ye ayeke na akete ye so ayeke nde na yâ ti ngangu ti gbungo ye ti ala. Kamba so ayeke na ngangu mingi pëpe ayeke fa na lege ti ndara courant mingi. A yü ni hio. A yeke tï kozoni ahon ti so lo yeke sara ka gi lo oko.
A bâ mbeni paquet ti parallèle na ngu so ahon so na yâ ni mbeni kamba ni asala 40% ti acycle mingi ahon mbeni ni. A yeke oko cellule, oko BMS, oko camion. A yeke wara a-câble nde nde na kamba oko oko. Akete kamba ni ayeke na ngangu mingi pëpe, tongaso kamba ni ayeke sala kusala ngangu na ndo ti cycle oko oko kue. Client ni ahinga tongana nyen la kamba so avuru awe abuba na a ke garantie ni ndali ti so a yeke pëpe mbeni ye so asara si a leke ni. Installateur ni amû mbeni kete lege.
Nzoni parallèle ti ziango na ndo ni ayeke sala kusala na a-cellule so alingbi tele so alondo na oko lot nga na a-câble so yongo ni ayeke legeoko-. A hunda ngoi mingi. Coût ni ayeke mingi. Azo mingi so ayeke vo batterie na peko ti so a vo ni.
Atâ wungo ti azo so achangé bê ti ala na yâ ti Flotte
A fa asango na yâ ti a-flotte ti aclient 43 so .a zia plomb-acide na lithiumna yâ ti angu use so ahon. Ye so asigigi dä akangbi yâ ti agroupe use so ayeke polele.
A-flotte so alingbi na lekengo ye ti ala na lege so ala yeke sala kusala biani na ni abâ angoi ti futango nginza na yâ ti nze 26 ti si na nze 31. Batterie ni ayeke sara kua na ngu osio wala ahon so.
A-flotte so avo kozoni kue na lege ti ngere nga na anuméro ti mbeti ti spécification ni afa so ala yeke futa nze 19-na tongo nda ni. Tâ futango nginza ahon nze 40 ngbanga ti so ngangu ti kusala ni ahunzi hio ahon ti so a ku.
Kangbi so ayeke na popo ti agroupe so aga na ndo ti lekengo ada na lege ni.Equilibrage ti acellule so ayeke sara kuaa yeke futa peut-être ngbangbo osio ti si na ngbangbo bale-oko ti dollar na ndo ti paquet oko oko na ngoi so a vo ni. Lo yeke kiri ti kangbi ngangu na popo ti acellule lakue, na ngoi ti charge nga na ti décharge. Equilibrage passif ayeke gi ti zi mênë na yâ ti acellule so ayeke ga na ngoi ti chargengo ni. A yeke sara kua nzoni tongana mo yeke sara acharge ti bï kue. Fade a yeke wara occasion ti charge na popo ti a-équipe.
Flotte ti camion 20-so ayeke tambela na yâ ti aturne use. Active BMS spec azia nginza saki bale-use na ndo ti kozo ngere ni. A-paquet so apika acycle 4 000 kozoni si kapa ti ala atï na 80%. A-système so ayeke passif na gbe ti oko cycle ti kusala ni awara ndulu na 2 400. Na yâ ti mbeni fenêtre ti ngu mbasambala-, a-actif ti bateau ni ayeke sara mbeni changement ti batterie oko. Flotte passif asara use. Azo saki bale-use na ndo ni ayeke bata azo saki bale-mbasambala-oku na ndo ti fini ti aye ti kua ni.
Tënë ti BMS so zo oko agboto mê ti lo dä pëpe .
A-élévateur ti laso aye ti sara tënë na abatterie ti ala. État ti charge na ndo ti dashboard. Kode ti faute tongana mbeni ye asi. Na ambeni ngoi, a yeke sara kua na a-interlock so ayeke zia pëpe si camion ni asara kua tongana lisoro atï.
BMSa lingbi lo sara tënë ti oko protocole so zo ti bango ndo na ndo ti camion ni ayeke sara. Couronne ti lo ayeke mbeni ye. Toyota ti lo ayeke nde. Yale ayeke nde encore. Vo mbeni paquet so abungbi nzoni mingi na a-oto ti Crown na lo lingbi ti bi afaute lakue na ndo ti mbeni Toyota.
A sara mbeni enquête informelle na popo ti aclient so ayeke sara kua na a-OEM mingi. Mbeni ye tongana 30% ti a-installation ti lithium so ayeke na peko ti so a vo ni ayeke na kamême mbeni mbage ti lisoro so alingbi pëpe. A-oto angbâ ti tambela, tongaso zo oko ayeke dema pëpe na tongo nda ni. Me azo so ayeke bâ lege ti a-oto alingbi pëpe ti bâ atâ sango na ndo ti seni ti batterie. Peut-être a yeke wara akpale so ayeke developpé. A lingbi ti sara kua na agbakuru ti diagnostic so a leke na yâ ti a-oto so ala yeke na ni awe.
Gestion ti chaleurayeke mbeni ndo nde so apaquet ti nginza mingi pëpe ayeke tï dä. Mbeni mbeti ti spécification alingbi ti tene so batterie ni ayeke sara kua ti londo na 20C ti si na 50C. So aye pëpe ti tene so lo yeke sala kusala nzoni na yâ ti range ni kue so.
A-cellule ti lithium alingbi ti buba lakue lakue tongana mo charge ni na ngoi so ndowa ayeke dä. A-système ti BMS ti nzoni ni ayeke kanga lege na charge na gbe ti zero juska paquet ni adë. So ti tene na yâ ti mbeni kua ti congélateur, a-oto so ayeke sigigi na yâ ti mbeni zone ti 20 so ayeke nzoni pëpe alingbi ti yeda pëpe ti futa mbeni nginza juska ala duti na yâ ti ndo so wâ ayeke dä teti mbeni ngoi. Opération azo ake ye so.
A-emballage ti batango ye ti Polinovel ayeke na aye ti chauffage so ayeke sara si acellule ni angbâ ti chauffé nzoni ti tene a charge ni. A yeke ngbâ mingi nga a yeke ngangu mingi ahon a-paquet so ayeke na lege ni. A zi kpale ti “camion ni ayeke mû charge pëpe” so ayeke sara si azo so ayeke sara kua na congélateur aga fou na ngoi so ala yeke sara kua na abatterie so a leke ni ndali ti a-entrepôt so ayeke na yâ ti da.
Configuration so alingbi na lege so mo yeke sala kusala biani na ni .
A yeke sara kua na mbeni tour oko na chargement ti bï kue so ayeke dä:
Equilibre passif ayeke nzoni. A-configuration ti 16S so ayeke na nginza mingi pëpe ayeke sara kua nzoni ndali ti so cycle ti kua ni ayeke mû ngoi na BMS ti sara si a-égalité ti a-cellule ni kue aga oko na ngoi ti charge ti bï. Bâ nzoni tongana mo leke ti zia ambeni kua nde na pekoni atâa so kue. A-batterie so a leke ni ndali ti kua ti changement oko - ayeke sara kua nzoni pëpe.
Multi-changement na lege ti futango nginza:
E yeke na bezoin ti sara équilibre. Mbeni lege ti kiri na ni ayeke dä pëpe. Akete charge azia lâ oko pëpe si a-système so ayeke passif aduti legeoko kue. Déséquilibre ayeke bungbi cycle na peko ti cycle. Na nda ni, mo komanse ti wara a-arrêt ti batango terê na ngoi ti kua.
Sorongo chargeur ayeke kota ye ge nga. Opportunité ti charge ayeke sala kusala nzoni mingi na gango na courant teti akete pupu. Penze-ngbonga 30 na ngoi ti wungo tere ahon ti mû angbonga na ngoi ti changement ti kua. Tongana achargeur ti mo alingbi pëpe ti pusu courant so alingbi na yâ ti afenêtre so ayeke dä, a-oto ti yongo akungba ayeke wara pëpe ngangu so alingbi ti hon na yâ ti kua ti peko.
Plomb-acide ayeke girisa mbeni mbage ti ngangu ti lo wala ahon so na ngoi so ndowa ayeke ngangu mingi. Lithium ayeke gbu ngangu nzoni me ayeke na akpale ti charge. Fa wungo ti thermomètre so a mû ni teti tâ temperature ti kusala ti mo, me pëpe gi wungo ti dê so mo lingbi ti pika ngoi na ngoi. Mbeni paquet so a mû na lo négatif 30 ayeke pëpe na bezoin ti chauffage so ayeke na yâ ti mbeni congélateur so ayeke na négatif 10. Lo yeke biani na bezoin ti chauffage na yâ ti a-application ti congélateur ti 25 so ayeke na lege ni pëpe. A-équipe ti vongo ye so ayeke sala kusala na a-spécification ti batango ye na ndo ti ngu ahon ti sala kusala na a-installation-a-spécifique ahundango ye so ayeke manke ye so lakue.
A yeke sara kua lakue na peut-être penze-ngbonga 10 wala 15 so ayeke dä ti charge na popo ti amission. A lingbi batterie ni ayeda ti charge hio, ye so a yeke pëpe a-chimie kue ti lithium si ayeke sara ni nzoni legeoko. Tongana mo yeke zia na ndo ni kapa ti parallèle teti ngoi ti kusala so aninga, BMS ayeke na bezoin ti bâ ndo na ndo ti kamba oko oko gi lo oko. Tongaso pëpe, mo lingbi pëpe ti gbu akpale ti kangbingo ye ti fadeso kozoni si ala ga na akpale so akanga lege na akusala ti automatique sân ti tene a gboto mê ti mo.
Ye so a lingbi RFQ ti mo aduti na ni me so peut-être a yeke na yâ ni pëpe .
Kozoni si mo tokua mbeni ye na azo so ayeke mû ye na mo, sû na mbeti tongana nyen kusala ti mo ayeke tambela biani. Ambilimbili ngbonga na yâ ti shift oko oko. Mbeni mbilimbili wungo ti aturne. A yeke charge afenêtre na popo ti a-équipe. Ye so mo ku ti tene opération ni aduti tongana nyen na yâ ti angu ota wala oku. Ayanga ti kodoro so ayeke polele pëpe tongana “kusala ti kusala ti changement mingi” amû lege na a-approvisionneur ti fa ambeni ye so alingbi na aye so a hunda me so ayeke sala kusala nzoni pëpe na yâ ti aye so ayeke si na yâ ti dunia.
Bâ dutingo ti chargeur ti mo. A-chargeur ti plomb-acide ayeke sala kusala ndulu na lâ oko pëpe teti a-conversion ti lithium sân ti tene a gbian ni wala a zia na place ni biani. A yeke na lege ni ti tene a zia chargeur na gigi kue. Lo bâ so lo yeke na compétition juska tâ installation ti lo afa.
Gi ti hinga protocole ti sarango lisoro wa a-élévateur ti mo ayeke sara kua na ni. Ye so ayeke nde nde na lege ti azo so asala ni nga na ambeni ngoi na lege ti ngu ti model ni na yâ ti oko ndokua so asala ni.
Tongana mo sû mbeti ti spécification ni, hunda na azo so ayeke mû ye na mo ti fa na mo ye so ayeke biani architecture ti cellule ti ala nga ngbanga ti nyen ala soro ni ndali ti demande ti mo. Tongana ye kue so mo yeke wara na pekoni ayeke mbeni kiringo na ndo ti aye so a hunda ti sigigi na ni, so ayeke mbeni zo so ayeke kä na mo mbeni ye ti dengo buze, me pëpe mbeni ye so a leke ni na lege ti ingénieur.
Hunda tënë droit na ndo ti équilibre ti acellule. Actif wala passif. Duty cycle wa la lo lingbi biani ti sara. Azo so ayeke mû ye na azo so ahinga aye so ala yeke kä ayeke mû akiringo tënë so ayeke droit. Ti kpe ye afa so wala a yeke na ambeni ye ti senda-ye so ala ye pëpe ti sara tënë na ndo ni wala gi ti hinga ye mingi pëpe na ndo ti aye so ala wani ayeke sara.
Wara aréférence na yâ ti mara ti a-opération tongaso. Mbeni fournisseur so ayeke na anzoni ye ti pekoni na yâ ti a-entrepôt so ayeke sara kua gi na ngoi oko alingbi ti duti na mbeni hingango ye so alingbi na ni pëpe ndali ti mbeni application ti congélateur so ayeke sara kua na ngoi ota. A kpale ti technique ni ayeke nde nde mingi si track record na yâ ti mbeni mbage ni ayeke transféré pëpe.
Na ngoi ti évaluation, sara acalcul ti TCO na atâ wungo ti mo. A-fournisseur ayeke modelé a-assumption so ayeke nzoni. Lo mû tâ nginza ti courant ti lo, nginza ti kua ti lo ti lekengo ni, nga na lege so lo yeke sara kua na a-équipement ti lo.
Bâ solution ti contre-poids ni. A-paquet ti lithium ayeke na kilo mingi pëpe ahon acide ti plomb-so ala yeke mû na place ni. Mbeni lithium ti 48V alingbi ti duti 600 lbs na ndo so plomb-acide ayeke dä ahon 2 000. Kangbi ti kilo so ayeke sara ngangu na ndo ti chariot élévateur ni. Anzoni fournisseur ayeke zia ballast na yâ ti proposition ti ala. Ambeni nde azia ni tongana mbeni nginza so ahonde wala mbeni ye ti batango tele so mo wara na peko ti ziango ni na ndo ni.
Diko atënë ti garantie ni nzoni. Mingi ni, a-garantie so ayeke na lege ni ayeke sara kua pëpe na a-application so ayeke sara si ndowa ayeke ngangu mingi, a-opération so ayeke na kota -cycle, wala a-installation so mbeni zo nde asara ni pëpe, me pëpe azo so a mû lege na ala ti sara kua na ni. Mbeni garantie so andu pëpe lege so mo yeke sala kusala biani na ni ayeke na ngele oko pëpe atâa ye so a sû na ndo mbeti ni.
Lege so e yeke sara kua na ni na Polinovel .
Ingénieur ayeke bâ a-application kozoni si a fa mbeni tënë. A mû ngoi mingi ahon ti fa gi produit standard. A kanga lege na a-spécification so ague oko pëpe so ayeke sara si a-accusations ti garantie nga na aplainte ti aclient abâ gigi.
A komanse na asango ti kusala. A-modèle ti changement, a-équipement, a-infrastructure ti chargengo na aye, aye so angoro e. Modèle ti kusala na yâ ti aconfiguration nde nde. Recommandé na lege ti ye so aclient ni atene ayeke kota ye mingi na lê ti ala, atâa a yeke nginza so a futa na tongo nda ni so ayeke kete mingi, batterie so ayeke ninga mingi wala nginza so a futa hio mingi. Akota ye so ayeke gue na awango nde nde na a yeke nzoni ti sara lisoro so na ngoi ti spécification ahon ti hinga ye so alingbi pëpe na yâ ti angu use so a sara na déploiement.
Akota application tongana ndo ti batango ye na ndo ti ngu, bungbingo AGV, wala gbiango yâ ti a-avion so abungbi awara a-évaluation ti ndo ni. Azo ti kua ti senda-ye ayeke sigigi, ala yeke bâ aye so a leke na yâ ti da, ala yeke bâ lege so a yeke sara kua na ni, ala yeke leke ambeni ye so afa tongana nyen la aye ni ayeke tambela biani ahon ti tene a fa ni na yâ ti a-email. A-évaluation so ayeke na ngele même tongana aclient ni ahunzi ti vo ye na mbeni zo nde ngbanga ti so ala yeke sigigi na ambeti so ayeke nzoni ti bâ na mbeni fournisseur kue.
Aproduit so ayeke na lege ni ayeke sara kua na mingi ti a-application ti sarango kua na aye. FL51 série ti a-système ti 48V, ngangu so alondo na 314Ah ti si na 920Ah alingbi na aye so a hunda. FL80 série ti 80V ngangu-kusala ti kusala. Golf, AGV, a-oto so ayeke nde ndali ti ambage so.
A yeke bâ spécification tongana mbeni kpale ti ingénieur. Na ambeni ngoi, ye so aye ti tene ti tene na aclient so aye so e yeke kä alingbi pëpe na ye so ala yeke gi ti sara. A yeke nzoni ti sara lisoro so kozoni ahon ti sara ye alingbi na mbeni installation so atï na pekoni.
Akota ye so mo lingbi ti sara tongana mo yeke bâ ambeni ye:
A-évaluation ti flotte so alondo na équipe ti e ti senda-ye ayeke sû na mbeti aparamètre ti kusala ti mo nga na amodèle so mo ku ti tene a sara kua na ni na yâ ti aconfiguration nde nde. A mû mbeni mbeti ti fango ye so ayeke nzoni teti salango a-offrande ti salango mandako atâa zo wa mo vo ye na lo na nda ni. Mingi ni, a yeke sara lango oku ti si na mbasambala ti sara kua ndali ti application so ayeke na lege ni.
Guide ti desizion ti configuration asara tënë na ndo ti anzene nzene ye so ayeke kangbi popo ti aconversion so aga nzoni na a-installation so ayeke na kpale. A yeke wara na yâ ni liste ti bango lege ti aye so a vo na nduzu ge nga na a-modèle ti modelage ti TCO.
Ahundango tënë ti senda-ye na ndo ti ambeni mbilimbili kusala wala ambeni ye ti kua ayeke gue gï na mbage ti ingénieur.
