Numéro so a lingbi ti gi bê ti azo so ayeke sala kusala na a-oto ayeke pëpe ngere ti mbeni batterie ti lithium. A yeke wungo ti a-AGV so aduti gi senge na ngoi so ambeni ayeke futa nginza.
Na yâ ti a-entrepôt so ayeke sara kua mingi, a-oto so ayeke sara kua pëpe alingbi ti duti 20-30% ti wungo ti a-oto kue so a vo ni pëpe ndali ti so ala yeke sara kua nzoni, me ndali ti so ala yeke sara kua na ni na ngoi so a yeke charge afenêtre. Na ngoi so Polinovel ayeke sara acalcul ti kota ti bateau ndali ti afini déploiement, couverture so ayeke na ndö ti couverture so ayeke kozo variable so e yeke zi ni nde: mingi ni a yeke kota ahon kangbi so ayeke na popo ti ngere ti batterie so ayeke na popo ti a-chimie.
Kozoni ti soro popo ti futango nginza hio nga na futango nginza na lege ti fä, a yeke mû maboko ti hinga ye so mo yeke mû biani desizion na ndo ni. So ayeke pëpe mbeni hakango ye ti vitesse. A yeke mbeni hundango tënë na ndo lege so opération ti mo ayeke sala kusala na ngoi.
A-Philosophie use, me pëpe a-vitesse use .
Chargement so ayeke sara kua hio ayeke mû mingi ni 25-50 ampères na yâ ti 100Ah ti batterie, so a leke ni na terê ti a-émission ti chargement so a leke ni awe so ayeke sara si a-cellule ni awara ngangu kue. Opportunité ti chargement ayeke sara kua na akete taux-mingi ni na gbe ti 25 ampères na 100Ah-na a zia bê na ndo ti akete rechargement na ngoi ti pause ti kua so ayeke na lege ni ahon ti sara kua na afenêtre so a mû ni nde. Kangbi ni ayeke toto propre na ndo ti mbeti. Na yâ ti sarango ye ti e, sorongo ye ni aluti na ndo ti mbeni ye so mingi ti ambeti ti spécification asara tënë ni pëpe: taux de saturation ti oto.
70% ti saturation aye ti tene 30% ti ngoi ti kua ni so andu kungo na ando ti lutingo ti abateau, ando ti staging, wala ando ti lutingo na yâ ti file-opportunité ti charge alingbi ti mû ngoi ti kua so sân ti tene a zia ambeni kutukutu na ndo ni. Na ndo ti 90%, fenêtre ti sara kua na ni ayeke dä pëpe. Ti charge hio na mbeni kete bateau wala ti changé batterie aga gi oko lege ti tene a ngbâ lakue ti sara kua.
Mbeni kusala ti Polinovel na ngu so ahon teti mbeni ndokua ti kangbingo ambeni ye ti oto-na Guangdong afa tongana nyen ye so ayeke si na yâ salango ye. Depôt ti ala ayeke na a-appareil use so ayeke na a-AGV so ayeke legeoko nga na a-spécification ti batterie. Kangbi ni ayeke wungo ti azo so ayeke sara kua: mbeni molongo ni ayeke na a-pause so ayeke na lege ni na ngoi so a yeke mû a-convoyeur, mbeni ni ayeke tambela na yâ ti a-boucle so ayeke gue na li ni na afenêtre so ayeke sara kua pëpe. Kozo ye so mokonzi ti kusala ni aleke ti sala ayeke ti zia oko kota ti bateau na ndo alege use so kue. Na peko ti so a sara carte ti a-cycle ti kua ni, wango ni achangé-ligne ti ga-densité so a hunda ti tene a leke a-bay ti chargement hio-nga na ambeni kutukutu use ti tene a ngbâ lakue ti sara kua nzoni. Client ni apusu na peko na ndo ti extra capex ni juska a fa na lo mbeni lege nde: opportunité ti charge na ndo ti ligne so ayeke sara si a-oto ayeke zia lege ti rotation na milieu ti -shift. Ala yeda na spec so a kiri a leke ni.
C-Taux: Ye so ayeke na peko ti plan ti chargement oko oko kue
Mbeni paquet ti lithium ti 150Ah so a leke ni na 0,5C ayeke yeda na 75 ampère lakue. Mingi ni, abatterie ti gel ti kodoro ni ayeke gbu gi 0,3C kozoni si wâ ni abuba hio. Na 0,2C gap ni ayeke kete juska mo diko ngoi ti kusala so abungbi na ndo ti 2,000+ cycle-différence ni alingbi ti hon nze ota ti ambeni ngbonga ti kusala na ndo ti mbeni kutukutu oko oko.
A yeke ye so alingbi tere pëpe so e yeke bâ ni mingi na yâ ti a-audit ti ndo ti kua: a-installation ayeke sara investissement na yâ ti akota - qualité .a-système ti batterie ti lithium AGV, na pekoni mo zia ala na ndo ti achargeur so akono ndali ti plomb-acide. Ala yeke futa nginza ti lithium ti sara kua na plomb-acide. Polinovel ti pre-ingénieur ti vongo ye fadeso andu nga vérification ti chargeur ni tongana mbeni ye so a leke ni na lege ti fä-ngbanga ti so batterie ni ayeke na C-rate so ayeke na plafond, me chargeur ni ayeke sigigi na tâ limite ni.
Na ndo so calcul ti ROI ni aga ngangu dä .
Na yâ ti angu ota so ahon, a-AGV so Polinovel asara kua dä, a-usine so ayeke sara kua na plomb-acide ti ga .ViePO4.na lege ti kangbingo yâ ti nginza, a bâ so a wara akota ye na popo ti 22% na 38%, a lingbi na ngangu ti kusala ti fleet ti tongo nda ni nga na lekengo a-infrastructure ti chargengo ni. A kangbi yâ ni mingi ndali ti so aye so zo ayeke wara aluti na ndo ti aye so ayeke si lakue pëpe.
Ndokua ni ayeke na bezoin ti kangbi yâ ti aye ti charging na ndo ti alege ti voyage ti AGV, me pëpe mbeni ndo ti charging so ayeke na ndo oko. A lingbi chimie ti batterie ni akanga lege na ambeni cycle ti charge sân ti tene calendrier ni aga mbakoro hio. Na a lingbi ndowa ti ndo ni angbâ na ndo ti degré 15 .
Na yâ ti a-environnement ti chaîne ti cold-, ndangba ye so ayeke si. A-cellule ti lithium so a charge ni na gbe ti degré 10 ayeke wara ngangu ti fade-mbilimbili wungo ni aluti na ndo ti chimie nga na courant ti charge ni, me lege so a yeke sara na ni ayeke ngbâ lakue oko. A-paquet ti congélateur ti Polinovel-so a mû na ala mbeni chauffage so a leke ni na lege ti BMS-so ayeke sara si a-cellule ni aga chaud juska na degré 15 kozoni si a yeda na courant. Ye so azia na ndo ni ndulu na 8-12% ti nginza ti paquet ni, me a kanga lege na mara ti kozo ngangu ti bubango ye so asala si mbeni ye ti ngu 5 aga mbeni kungba ti ngu 2. Ti azo so ayeke sara kua na chaîne ti froid so ayeke évalué .Batterie ti lithium ti AGVoptions, système ti chauffage ni ayeke optionnel pëpe-a yeke kangbi so ayeke na popo ti ROI na write-off.
Ngoi ti futango nginza ni aluti na ndo ti ambilimbili ye so mo zia na yâ ni-kota ti bateau ni, lekengo ye ti changement ni, aye so ayeke si na yâ ti ndo ni, aye so ayeke dä awe. Ye so e lingbi ti fa na lege ti adéploiement ti Polinovel: teti akusala so ayeke sala kusala use wala ahon so lâ oko oko na yâ ti ando so ayeke na ndo ti 15 degré , LiFePO4 na chargement ti opportunité ayeke mû lakue mbeni nginza so ayeke kete mingi ahon ti plomb-acide na yâ ti angu 5. A yeke futa nginza mingi na ndo ti batterie ni na yâ ti nze 18-30, na ye so asara si a sara si wungo ti abateau ni aga kete nga a zi a-chambre so a mû ni nde ndali ti batterie ni.
Adesizion ti lekengo ada so akanga lege na mo ti soro ye .
Kode ti chargengo na batterie ayeke gboto lê ti azo. A yeke sara kua na infrastructure ti chargement tongana mbeni ye so a pensé na ni na pekoni. Ye so ayeke na peko.
A yeke na lege ni ti tene so, na yâ ti angu so ahon, a yeke wara gbâ ti azo so ayeke sara kua na a-opportunité so a kangbi yâ ni nga na mbeni dépôt ti chargement so ayeke sara kua hio - so abungbi azo alingbi ti lingbi na a-amélioration ti batterie ni wani-na sorongo aye ti lekengo na da ni ayeke kanga lege na azo ti sara kua nzoni teti angu mingi. Mbeni desizion so e pusu aclient ti mû kozoni: a-bay modulaires so ayeke na yâ ti range ti 500W-2kW amû lege ti sara si a-échelle ni ague na li ni na ngoi so bateau ni ayeke kono, ahon ti leke ni ndali ti maximum so a fa ni na kozo lango ni.
TetiAzo so ayeke vo batterie ti lithium ti AGVti leke ti sara akota ye, topologie ti infrastructure alingbi ti sara ngangu ti sara ambeni ye mingi tongana ti so a-paquet ni wani ayeke sara. Azo ti lekengo a-application ti Polinovel alingbi ti modelé aye use so kue legeoko-ngbanga ti so mbeni batterie so ayeke mû maboko na lege ti senda-ye ti charge na lege ti opportunité ayeke mû maboko pëpe tongana lekengo ndo ti kusala ni agbu ngangu ti charge na place oko atâa nyen.
Ye so aye ti tene teti lisoro ti mo ti vongo ye so ayeke ga .
Tongana mo yeke fa ni .A yeke sara si batterie ti AGV ayeke charge hio, to nda ni na asango ti kusala: wungo ti azo so ayeke na yâ ti kutukutu, ngoi so ala yeke sara kua pëpe na popo ti akua, ndowa so ayeke na yâ ti ndo ni nga na ngangu ti courant so ayeke dä awe. A yeke wara na yâ ti batterie ni nga na chargeur ni ambeni ye so ayeke na yâ ti a-entrée so.
Polinovel amû maboko na azo ti lekengo ye kozoni na -vongo ye so andu bango ndo na ndo ti ndo ni nga na lekengo a-modèle ti TCO ndali ti ziango na sese abatterie ti LiFePO4 AGV. Tongana mo yeke haka a-configuration ti charge ti rapide na ti charge ti opportunité ndali ti mbeni mbilimbili ndokua, équipe ti e ti solution alingbi ti sara kua na a-numéro ni na lege ti a-paramètre ti kua ti mo-na ti tene na mo wala a-utilisation ti mo ayeke sigigi biani na yâ ti ndo so mo yeke dä.
